Prosegue il percorso di successo: Porsche si oppone ancora una volta alla tendenza della Cina. Nonostante il contesto difficile, il costruttore di vetture sportive di Stoccarda ad agosto è riuscito a consegnare in Cina 4.821 vetture registrando un aumento del 17,2 percento rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Già a Luglio 2015, Porsche era riuscita a resistere all'indebolimento congiunturale del mercato automobilistico cinese con un aumento del 6,2 percento. Da Gennaio ad Agosto 2015 ha incrementato del 38 percento circa le esportazioni verso la Cina. Ad Agosto 2015, il numero delle vettu-re consegnate in tutto il mondo è aumentato quasi del 20 percento rispetto all'anno precedente con 17.893 vetture. Nell'arco dell'anno verranno consegnate 152.610 vetture in tutto il mondo. Ciò significa un aumento del 27,4 percento.
L'indebolimento del settore automobilistico in Cina non coglie di sorpresa Porsche. "Il Paese si sta muovendo verso la normalità. Ci aspettiamo un'ulteriore crescita. Ma per il momento, la forte crescita ha subito una battuta d'arresto", dichiara Bernhard Maier, membro del Consiglio di Amministrazione e Responsabile Vendite e Marketing di Porsche AG. "La Cina è, e resta, un mercato chiave per Porsche. Ma anche il Nord America e l'Europa sono mercati altrettanto importanti per noi". Ad Agosto 2015 sono state consegnate negli Stati Uniti 5.008 vetture nuove, pari ad un aumento di un buon 10 percento ri-spetto allo stesso mese dell'anno scorso. In Agosto, gli USA sono stati il mercato di maggiore successo per Porsche.
Anche i mercati della Germania, e soprattutto dell'Europa, in generale compensano le crescenti incer-tezze rispetto allo sviluppo economico della Cina. In Agosto 2015, mese di vacanze, Porsche ha conse-gnato 1.808 vetture sportive nel mercato tedesco, con un aumento del 13,6 percento rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, e 4.679 vetture sportive nei mercati europei con un incremento del 35,7 percento.
Maier, Responsabile delle Vendite in Porsche, è moderatamente ottimista. "Perseguiamo i nostri obiet-tivi con prudenza e con il rispetto dovuto nei confronti di una congiuntura mondiale fortemente volatile. Per noi questo significa misurare il nostro successo non solo in base al numero delle immatricolazioni, ma tenendo conto anche della crescita qualitativa. La redditività e l'occupazione sono per noi aspetti prioritari". E in questo senso l'azienda sta centrando perfettamente il bersaglio.
Porsche ha tratto più che mai vantaggio dalla sua affascinante gamma di modelli. La Macan continua a trainare la crescita. L'ultima nata della famiglia Porsche, anche in Agosto 2015 è in cima alla classifica delle vendite con 6.571 vetture consegnate. Ma anche la Cayman (+ 31 percento) e la Cayenne (+ 32 percento) hanno registrato tassi di crescita in rialzo.
Porsche ripone grandi speranze sulla nuova 911, che debutterà in prima mondiale la settimana prossi-ma al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte (IAA). Maier afferma: "Proseguiamo con coerenza la nostra campagna prodotti".
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| PORSCHE AG Auslieferungen |
August | Januar bis August | ||||
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| 2015 | 2014 | Differenz (%) | 2015 | 2014 | Differenz (%) | |
| Welt | 17,893 | 14,943 | 19.7 | 152,610 | 119,814 | 27.4 |
| Europa | 4,679 | 3,447 | 35.7 | 51,145 | 38,623 | 32.4 |
| Deutschland | 1,808 | 1,591 | 13.6 | 20,048 | 16,049 | 24.9 |
| Amerika | 5,950 | 5,413 | 9.9 | 41,813 | 37,398 | 11.8 |
| USA | 5,008 | 4,540 | 10.3 | 34,876 | 31,759 | 9.8 |
| Asien Pazifik, Afrika und Nahost |
7,264 | 6,083 | 19.4 | 59,652 | 43,793 | 36.2 |
| China | 4,821 | 4,115 | 17.2 | 38,833 | 28,248 | 37.5 |
Serie Porsche 911 Carrera (991 II): Consumi ciclo combinato 8,8 – 7,4 l/100 km, Emissioni di CO₂ combinato 202 – 169 g/km; Classe di efficienza (Germania) F – D.
Serie Porsche Boxster/Cayman: Consumi ciclo combinato 9,0 – 7,9 l/100 km; Emissioni di CO₂ 211 – 183 g/km; Classe di efficienza: G – F.
Serie Porsche Cayenne: Consumi ciclo combinato 11,5 – 6,6 l/100 km; Emissioni di CO₂ 267 – 173 g/km; Classe di efficienza: E – B.
Serie Porsche Macan: Consumi ciclo combinato 9,2 – 6,1 l/100 km; Emissioni di CO₂ 216 – 159 g/km; Classe di efficienza: E – B.
