“Porsche Unseen”: modelos hiperdeportivos

Para la serie "Unseen", Porsche ha abierto el archivo secreto de su centro de desarrollo. En esta primera parte, presentamos en Newsroom seis hiperdeportivos nunca antes vistos por el público.

Porsche 906 Living Legend (2015)

Porsche 906 Living Legend (2015), 2020, Porsche AG

Estado: Maqueta a escala 1:1

La idea básica: El Porsche 906 aportó las proporciones y las claves de diseño para esta visión de un modelo deportivo. La impresión que transmite de estar hecho a partir de dos cuerpos que se empujan entre sí es especialmente innovadora. El espacio entre los elementos sirve como conducto de ventilación para un potente motor central.

Porsche Vision 918 RS (2019)

Porsche Vision 918 RS (2019), 2020, Porsche AG

Estado: Maqueta a escala 1:1

La idea básica: El Porsche 918 Spyder marcó un hito al convertirse en el primer deportivo híbrido nacido en Weissach. En 2019, los diseñadores crearon una nueva y fascinante evolución del 918. Con una tecnología de chasis y propulsión más desarrollada, así como una carrocería aerodinámicamente perfeccionada, el Porsche Vision 918 RS volvería a convertirse en referente, tanto en la carretera como en el circuito.

Porsche Vision 920 (2019)

Porsche Vision 920 (2019), 2020, Porsche AG

Estado: Maqueta a escala 1:1

La idea básica: ¿Cómo combinar el lenguaje formal de los deportivos de producción de Porsche con el diseño funcional de un prototipo de carreras? Con el Porsche Vision 920, el equipo de diseño parece haber creado el hiperdeportivo extremo. Con su carrocería de cuidada aerodinámica y su puesto de conducción central se diluyen los límites entre la calle y las carreras.

Porsche Vision E (2019)

Porsche Vision E (2019), 2020, Porsche AG

Estado: Maqueta a escala 1:1

La idea básica: En la Fórmula E, la tecnología del futuro se somete a las pruebas más exigentes y se lleva al límite. Basado en el Porsche 99X Electric, se trata de un monoplaza de competición radicalmente ligero para pilotos privados. La experiencia de conducción eléctrica se convierte en algo impresionante.

Porsche 919 Street (2017)

Porsche 919 Street (2017), modelo de arcilla a escala 1:1, 2020, Porsche AG

Estado: Modelo de arcilla a escala 1:1

La idea básica: Con el Porsche 919 Hybrid, Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans en tres ocasiones. Sobre esta base de un coche de la categoría LMP1, Michael Mauer y su equipo desarrollaron este modelo tan especial que, al igual que el Vision E, está pensado para el uso y disfrute de pilotos no profesionales.

Porsche 917 Living Legend (2013)

Porsche 917 Living Legend (2013), 2020, Porsche AG

Estado: Modelo de arcilla a escala 1:1

La idea básica: Al volante del Porsche 917 KH Salzburg pintado en rojo y blanco, Hans Herrmann y Richard Attwood obtuvieron la primera victoria absoluta de Porsche en Le Mans, en el verano de 1970. Cuando Porsche regresó a la categoría LMP1, en 2013, el equipo de Weissach llevó a cabo una interpretación actual del coche ganador de antaño. El Porsche 918 Spyder sirvió de inspiración técnica. "En los superdeportivos de Porsche, siempre tienes la sensación de estar prácticamente sentado en la carretera, entre los prominentes pasos de rueda", dice Michael Mauer. "Queríamos enfatizar esta idea aún más".

Información

El libro “Porsche Unseen” ya está a la venta. Los estudios de diseño se presentan detalladamente a lo largo de 328 páginas, con impresionantes fotos de Stefan Bogner y un texto informativo de Jan Karl Baedeker. Está publicado por la editorial Delius Klasing Verlag y se puede encontrar en la tienda del Museo Porsche. 

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Datos de consumo

718 Boxster GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Boxster GTS 4.0

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 247 – 230 g/km

718 Cayman GTS 4.0

WLTP*
  • 10,9 – 10,1 l/100 km
  • 247 – 230 g/km

718 Cayman GTS 4.0

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 10,9 – 10,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 247 – 230 g/km

911 Turbo S

WLTP*
  • 12,3 – 12,0 l/100 km
  • 278 – 271 g/km

911 Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 12,3 – 12,0 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 278 – 271 g/km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 440 – 467 km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 440 – 467 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 524 – 570 km