Segundo día

Al finalizar el segundo día de la presentación a la prensa del Porsche Taycan, la caravana llegó a Copenhague. Con periodistas de Reino Unido, Dinamarca, Suecia y Alemania al volante, una docena de Taycan Turbo y Taycan Turbo S cubrieron la distancia que separa Gotemburgo (Suecia) de la capital de Dinamarca.

En total, 410 kilómetros recorridos sin esfuerzo y en condiciones de todo tipo, desde el denso tráfico urbano hasta los tramos más revirados de las carreteras secundarias de la costa sueca. La ruta incluyó también alguna autopista para poder rodar a velocidad de crucero hasta la estación de carga IONITY en Circle K, Varberg Nord. En este punto, cada coche recibía una carga rápida de 20 minutos mientras su conductor disfrutaba del almuerzo provisto por una caravana de asistencia que fue remolcada durante todo el evento por un Porsche Cayenne E-Hybrid. Desde allí, pronto cruzaron la frontera hacia Dinamarca a través del impresionante puente de Øresund, antes de llegar a las calles de la ciudad de Copenhague.

"Ha sido un día muy exitoso", según Mayk Wienkötter, Portavoz de Movilidad Eléctrica y de la línea Taycan. “Tanto los coches como la infraestructura de carga nos han puesto las cosas muy fáciles”.

Taycan Turbo S, verde Mamba metalizado, test de presentación a la prensa, Europa, 2019, Porsche AG

Primer día

Esta mañana, no menos de dieciocho relucientes unidades del primer deportivo eléctrico de Porsche salieron de Oslo al comienzo de una jornada de pruebas totalmente acorde con la ambición y la importancia del Taycan. Por si quedaba alguna duda de la magnitud del evento, todos los miembros relevantes de Porsche se encontraban allí presentes, incluidos el Presidente del Consejo de Dirección, Oliver Blume, y el miembro del Consejo de Dirección como responsable de Investigación y Desarrollo, Michael Steiner.

Taycan Turbo S, verde Mamba metalizado, test de presentación a la prensa, Europa, 2019, Porsche AG

Con el exuberante amanecer noruego como escenario de fondo, periodistas de China, Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, Italia, Francia, Suiza y Noruega partieron del Hotel Thief en dirección sur, a través de Oslo, hacia la frontera sueca. Los embajadores de Porsche, Mark Webber y Axel Lund Svindal, estuvieron presentes para compartir sus experiencias de conducción, aportando esa visión que solo dos de las personas más rápidas sobre cuatro ruedas y dos esquíes, respectivamente, pueden ofrecer. Una vez fuera de los límites de la ciudad, los medios pudieron probar la puesta a punto deportiva del Taycan en algunas de las excelentes carreteras de Noruega antes de afrontar un largo recorrido hacia la frontera. Superado el límite entre ambos países, los vehículos pusieron rumbo hacia la estación de IONITY en Strömstad. Las baterías se recargaron durante una parada rápida de 20 minutos, con picos de carga de hasta 258 kW. Desde aquí, los coches fueron juntos durante el resto del viaje por carretera hasta Gotemburgo.

Mayk Wienkötter, comentó satisfecho: “Nos hemos propuesto demostrar la manera en la que el Taycan combina emoción al volante y practicidad en su uso cotidiano mediante un viaje de ciudad en ciudad por toda Europa. Esto solo es posible debido a su generosa autonomía de hasta 450 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP y a la infraestructura de carga eficiente que ya existe. Los viajes del mañana a bordo de vehículos eléctricos en trayectos de larga distancia ya son una realidad en Copenhague”.

Artículos relacionados

Datos de consumo

Cayenne E-Hybrid

WLTP*
  • 3,7 – 3,1 l/100 km
  • 83 – 71 g/km
  • 26,5 – 25,1 kWh/100 km
  • 44 – 41 km

Cayenne E-Hybrid

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
consumo combinado de combustible (WLTP) 3,7 – 3,1 l/100 km
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 83 – 71 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 26,5 – 25,1 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 44 – 41 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 44 - 48 km

Taycan Turbo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,6 – 22,9 kWh/100 km
  • 383 – 452 km

Taycan Turbo

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 26,6 – 22,9 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 383 – 452 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 432 - 498 km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 390 – 416 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 434 - 477 km