Con el deportivo Taycan con propulsión puramente eléctrica, Porsche inició una nueva era en el año 2019. Entretanto, se pueden elegir tres variantes de carrocería: Taycan berlina deportiva Modelos Taycan Sport Sedan (2024): emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km, consumo combinado de electricidad (WLTP) 21,6 – 16,7 kWh/100 km, autonomía eléctrica combinada (WLTP) 474 – 678 km, autonomía eléctrica urbana (WLTP) 528 – 821 km, Taycan Cross Turismo Modelos Taycan Cross Turismo (2024): emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km, consumo combinado de electricidad (WLTP) 22,0 – 18,7 kWh/100 km, autonomía eléctrica combinada (WLTP) 515 – 613 km, autonomía eléctrica urbana (WLTP) 585 – 693 km y Taycan Sport Turismo Modelos Taycan Sport Turismo (2024): emisiones combinadas de CO2 (WLTP) 0 g/km, consumo combinado de electricidad (WLTP) 21,8 – 17,6 kWh/100 km, autonomía eléctrica combinada (WLTP) 449 – 650 km, autonomía eléctrica urbana (WLTP) 512 – 808 km.
La berlina deportiva de cuatro puertas fue la primera variante de carrocería. Con su diseño purista, este Taycan marcó el inicio de una nueva era. Visto desde delante, este deportivo eléctrico resulta especialmente ancho y plano, con unas aletas muy abultadas. La silueta está definida por la línea de techo deportiva descendiente hacia la parte trasera. Otro rasgo característico es la sección lateral, con su poderosa forma esculpida. La cabina estilizada, el pilar C retraído hacia el centro y los marcados flancos de las aletas producen una potente enfatización de la parte trasera, como es típico de la Marca.
El Taycan Cross Turismo cuenta con todos los puntos fuertes del Taycan, como unas prestaciones superiores y una gran autonomía. A esto hay que añadirle el mayor espacio para la cabeza de los pasajeros en la parte trasera y el máximo volumen de carga de más de 1200 litros tras el portón trasero. Entre los elementos de diseño todoterreno se encuentran las cubiertas de los arcos del paso de rueda, las secciones inferiores delanteras y traseras independientes, y los faldones laterales. En combinación con el paquete de diseño todoterreno, el Cross Turismo cuenta con flaps especiales en las esquinas de los parachoques delantero y trasero, así como en los extremos de los faldones. Estos proporcionan un aspecto llamativo y al mismo tiempo protegen contra los impactos de piedras. La tracción total se incluye de serie. El Taycan Cross Turismo salió al mercado en el verano de 2021.
El Taycan Cross Turismo está dirigido a aquellos que quieren combinar la aptitud utilitaria del Taycan Cross Turismo con la dinámica en carretera de la berlina deportiva Taycan. El Taycan Sport Turismo comparte con el Taycan Cross Turismo su silueta deportiva, que presenta la característica línea de techo descendente hacia atrás y un formato funcional. Sin embargo, a diferencia de su hermano de modelo, el Taycan Sport Turismo prescinde de los elementos de diseño todoterreno. Su lanzamiento al mercado tuvo lugar en la primavera de 2022.
