03/2023 | Porsche Christophorus

408

03/2023

Wszystkie artykuły tym wydaniu

Test na odwagę

Jest twarzą designu Porsche w XXI wieku: od prawie 20 lat Michael Mauer odpowiada za stylistykę marki. W wywiadzie dla magazynu Christophorus opowiada o swoim największym wyzwaniu, jakim jest kontynuacja wspaniałego dziedzictwa 911. Wymaga to wielu umiejętności – oraz dużej pewności siebie.

Specjalistka od zabytkowych aut

Jej wiedza na temat oldtimerów jest ceniona na całym świecie. Zasiada w jury prestiżowego konkursu Concorso d’Eleganza. A ma zaledwie 30 lat. Inżynierka Laura Kukuk podąża swoją własną ścieżką w bardzo konserwatywnym środowisku.

Showroom: Porsche 911 S/T

Połączenie lekkiej konstrukcji i puryzmu: nowe Porsche 911 S/T gwarantuje ogromną radość z jazdy na krętych szosach.

Droga do Mission X

Kiedy tradycja w połączeniu z innowacyjnością tworzy coś nowego: marka samochodów sportowych Porsche świętuje swoje 75-lecie, prezentując wizję futurystycznego modelu klasy Hypercar. Christophorus sprawdza, co kryje się za kulisami tego projektu.

Icon: Ku nowym brzegom

W spisie numerów typów Porsche, który jest na bieżąco uzupełniany, między wpisem dotyczącym projektowania małego samochodu dla Volkswagena (728) a wpisem dotyczącym pięciobiegowej skrzyni biegów do samochodów ciężarowych dla dostawcy układów napędowych Getrag (730) widnieje wpis, który nie jest oczywisty.

Zużycia paliwa/prądu

911 Carrera T (2023)

WLTP*

10.9 – 10.3 l/100 km
247 – 233 g/km
G Class

911 Carrera T (2023)

Zużycia paliwa/prądu

zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 10.9 – 10.3 l/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 247 – 233 g/km

CO₂ class G

911 S/T

WLTP*

13,8 l/100 km
313 g/km
G Class
G Class

911 S/T

Zużycia paliwa/prądu

zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 13,8 l/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 313 g/km

CO₂ class G

CO₂ class weighted combined G