Wehikuły snów
Motoryzacyjne marzenia, których nie można kupić: Za zamkniętymi drzwiami centrum rozwojowego w Weissach powstają fascynujące projekty samochodów studyjnych. To kreatywne wprawki w procesie kształtowania przyszłości.
„Gdy wybiegam myślami w przyszłość, zmienia to moje postrzeganie teraźniejszości”. Michael Mauer o znaczeniu samochodów koncepcyjnych
Biura projektowe Porsche w Weissach to wylęgarnia sportowych samochodów przyszłości. Michael Mauer i jego zespół pracują nie tylko nad liniami aktualnych i przyszłych modeli. Równolegle szef biur projektowych kieruje eksperymentalnym zespołem ds. rozwoju, zajmującym się wizjonerskimi koncepcjami – to dynamiczna podróż w czasie i niczym nie skrępowana kreatywność. Misją projektantów jest przenieść się myślami 10, 20, 30 lat w przyszłość i powrócić z nowymi pomysłami. Mają one stanowić impuls do dyskusji i nieszablonowego myślenia, a także umożliwiać innowacje. „W przypadku tych wizji nie chodzi o to, aby każdy z samochodów trafił na ulice. Naszym celem jest otwarcie przestrzeni dla nowych możliwości i stworzenie relacji z przyszłością” – zaznacza Mauer. „Gdy wybiegam myślami w przyszłość, zmienia to moje postrzeganie teraźniejszości”.
PORSCHE 919 STREET
ROK: 2017
STATUS: Model z masy modelarskiej w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Dzięki modelowi 919 Hybrid Porsche trzykrotnie zwyciężało w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Na bazie tego samochodu wyścigowego klasy LMP1 szef projektantów Michael Mauer i jego zespół stworzyli wizję serii specjalnej dla amatorskich kierowców wyścigowych.
Porsche Boxster Bergspyder
ROK: 2014
STATUS: Prototyp nadający się do jazdy
GŁÓWNA IDEA: Porsche 909 Bergspyder to najlżejszy samochód wyścigowy kiedykolwiek wykorzystany przez Porsche w sportach motorowych – ważył tylko 384 kilogramy. Porsche Boxster Bergspyder to ukłon, jaki Michael Mauer i jego zespół projektantów złożyli legendarnemu mistrzowi serpentyn. Jednocześnie pokazali także, że samochody z serii Boxster 981 – dzięki niskiej masie i mocnym, umieszczonym centralnie silnikom – świetnie nadają się także do pokonywania zakrętów w Alpach.
Porsche Vision Turismo
ROK: 2016
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: W zasadzie ten srebrzysty prototyp został zaprojektowany jako eksperymentalna koncepcja czterodrzwiowego supersamochodu z silnikiem z tyłu. „Wtedy jednak stwierdziliśmy, że do naszej koncepcji zdecydowanie lepiej będzie pasować napęd elektryczny” – wspomina Mauer. Tym samym Porsche Vision Turismo stało się bodźcem do stworzenia modelu Taycan.
„Naszym celem jest otwarcie przestrzeni dla nowych możliwości”.
Teraz Porsche udostępniło zawartość tajnych archiwów swoich biur projektowych. Ukazuje ono śmiałe, fascynujące i zaskakujące samochody koncepcyjne, które w okresie prawie dwóch dekad powstały pod kierownictwem Michaela Mauera. Wrażenie robi też kolekcja projektów, nad którymi obecnie pracuje się w biurach producenta samochodów marzeń. Pomysły łączą ewolucję z rewolucją. Często źródło inspiracji stanowi wyjątkowa historia marki. Tak jest na przykład w przypadku projektu współczesnego modelu Porsche 911 Vision Safari lub nowej interpretacji Porsche 904. Technologie wyścigowe projektanci hipersamochodów mają praktycznie na wyciągnięcie ręki – w centrum sportów motorowych Porsche. Dlatego też stanowi ono integralną część centrum rozwojowego w Weissach. Dzięki temu stworzenie samochodu na wyścig w Le Mans dopuszczonego do ruchu drogowego jest tak samo realne, jak zbudowanie bolidu Formuły E przeznaczonego dla klientów ze sportowymi ambicjami. Niekiedy dochodzi do splotów inspiracji, które dają zaskakujące efekty. W taki sposób na podstawie studyjnej wersji czterodrzwiowego supersamochodu z silnikiem z tyłu powstała koncepcja w pełni elektrycznego Porsche Taycana.
Porsche Vision E
ROK: 2019
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Podczas wyścigów Formuły E technologie przyszłości są poddawane najcięższym testom. Na bazie modelu Porsche 99X Electric zespół projektantów opracował wyjątkowo lekki, jednomiejscowy samochód wyścigowy dla amatorskich kierowców. W pełni elektryczny samochód miał zapewniać zapierające dech w piersiach wrażenia z jazdy.
Porsche Vision Spyder
ROK: 2019
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Purystyczny, płaski i wyjątkowo szybki. Za wzór dla tej nowej interpretacji modelu Porsche 550 Spyder posłużyły „Little Bastard” Jamesa Deana oraz samochody biorące udział w wyścigach Carrera Panamericana w latach 50. Jednocześnie wersja studyjna stanowiła rozwinięcie tożsamości stylistycznej samochodów sportowych Porsche z silnikiem spalinowym.
Porsche Le Mans Living Legend
ROK: 2016
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Ten ekstremalny samochód sportowy dopuszczony do ruchu drogowego bazuje na modelu Boxster i przypomina przełomowe Porsche 550 Rennsportcoupé, które w 1953 r. startowało w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans. Przednia i tylna klapa otwierają się w przeciwnych kierunkach, samochód tankuje się poprzez centralny wlew umieszczony z przodu. W tylnej części zamontowany jest ośmiocylindrowy silnik o mocnym brzmieniu.
Gdy projektanci podczas swojej podróży pozostawią za sobą wszystkie konwencje producenta samochodów sportowych, zaczynają eksperymentować z całkiem nowymi formami . Czy samochód mieszczący do sześciu osób da się pogodzić z wartościami marki? Jak mógłby wyglądać taki transporter Porsche? Pojazd studyjny Porsche Vision „Renndienst” stanowi jeden z wielu przykładów swobody myślenia, jaka panuje w biurach projektowych.
Porsche Vision „Renndienst”
ROK: 2018
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Jak wyglądałoby Porsche, które mogłoby pomieścić do sześciu osób i w którym nacisk położony byłby na poczucie przestrzeni? Zespół projektantów starał się odpowiedzieć na to pytanie, tworząc niezwykły samochód koncepcyjny – Porsche Vision „Renndienst”. Karoseria wykonana jest jako odlew i zaprzecza wszelkim dotychczasowym konwencjom. Wewnątrz kierowca siedzi na pojedynczym fotelu, który w trybie jazdy autonomicznej zajmuje mało miejsca. Z kolei kabina zapewnia pasażerom komfort porównywalny z tym, jaki oferuje przestronny salon.
Porsche 911 Vision Safari
ROK: 2012
STATUS: Prototyp nadający się do jazdy
GŁÓWNA IDEA: „Uważamy, że żadna inna marka poza Porsche nie łączy tak wiarygodnie dwóch tematów – samochodu sportowego i off-roadu” – twierdzi Mauer. Model Porsche 911 Vision Safari powstał w 2012 r. na bazie modelu 911 generacji 991. Podwyższone zawieszenie, wzmocnione nadkola, masywne zderzaki i spartański kokpit sprawiają, że samochód przypomina legendarny model Porsche 911 Safari. W latach 70. te rajdowe samochody startowały w East African Safari Rally.
Porsche Vision 918 RS
ROK: 2019
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Porsche 918 Spyder jako pierwszy hybrydowy supersamochód z Weissach stanowił kamień milowy w historii marki. W 2019 r. projektanci stworzyli nową fascynującą wersję modelu 918. Dzięki udoskonalonej technologii napędu i układu jezdnego oraz poprawionym właściwościom aerodynamicznym karoserii Porsche Vision 918 RS ponownie wyznaczałoby standardy zarówno na ulicy, jak i na torze.
Projekty to kreatywne wprawki w procesie kształtowania przyszłości. Michael Mauer tłumaczy to tak: „Wyzwanie polega na stopniowym skonkretyzowaniu wizji, a następnie ponownym cofnięciu się w czasie i zbudowaniu związku z teraźniejszością”.
Porsche 904 Living Legend
ROK: 2013
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Ta studyjna wersja wyjątkowo kompaktowego i purystycznego samochodu sportowego o lekkiej konstrukcji przypomina legendarne Porsche 904 z 1963 r. Samochód ma nadwozie samonośne z włókna węglowego, które zostało wykorzystane także w modelu VW XL. Za napęd ważącego niecałe 900 kilogramów Porsche 904 Living Legend posłużyć miał wysokoobrotowy silnik motocyklowy.
Porsche Macan Vision Safari
ROK: 2013
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Porsche Macan doskonale sprawdza się w terenie, a swoją wszechstronność najlepiej demonstruje na szutrowych drogach i na trasach rajdów. Nic więc dziwnego, że zespół projektantów w Weissach stworzył jego off-roadową, trzydrzwiową wersję Porsche Macan Vision Safari na terenowych oponach.
Porsche Vision 920
ROK: 2019
STATUS: Model twardy w skali 1:1
GŁÓWNA IDEA: Jak pogodzić wzornictwo ulicznych samochodów sportowych Porsche z funkcjonalnym designem wyścigowych prototypów? Odpowiedzi na to pytanie zespół projektantów udzielił, tworząc ekstremalny supersamochód Porsche Vision 920. Jego aerodynamiczna karoseria i centralnie umieszczony kokpit zacierają granice pomiędzy samochodami ulicznymi a wyścigowymi.
Niektóre z wizji pozostają tylko szkicami na papierze lub w przestrzeni wirtualnej. Inne są rozwijane, a na ich podstawie powstają modele lub prototypy w stadium bliskim produkcji seryjnej. Będąc efektami zupełnie nowych idei, stanowią inspirację i punkt odniesienia. Przyczyniają się do zmiany sposobu postrzegania i w ten sposób kształtują świat jutra.
