Continue

Aktualności ze świata Porsche.

  

Porsche 911 Speedster
Zużycie paliwa, cykl miejski: 20,6 l/100 km
cykl pozamiejski: 9,9 l/100 km
cykl łączony: 13,8 l/100 km
Emisja CO2, średnia: 317 g/km

Porsche 911 Turbo S Coupé
Zużycie paliwa, cykl miejski: 15,5 l/100 km
cykl pozamiejski:8,6 l/100 km
cykl łączony: 11,1 l/100 km
Emisja CO2, średnia: 254 g/km

(stan na 03/2020 r.)

Inspiracja do nieszablonowego myślenia

Praktykanci w zakładach Porsche są fundamentem przyszłościowego sukcesu przedsiębiorstwa. Podstawowym zadaniem Porsche jest w opinii dyrektora ds. personalnych Andreasa Haffnera i dyrektora ds. produkcji Albrechta Reimolda poszerzanie ich horyzontów przez zmianę perspektyw, pobyty za granicą, interdyscyplinarne doświadczenia i wyjazdy. Wspólna wycieczka obu członków zarządu z 16 praktykantami to doskonały przykład szacunku dla młodego pokolenia. W Taycanie z top menedżerami za kierownicą młodzi członkowie załogi Porsche pojechali do centrum nauki Experimenta do Heilbronnu. Ze 150 ekspertami z 50 różnych dziedzin jest to największa tego typu instytucja w Niemczech i najbardziej innowacyjna w Europie. Interaktywna wystawa pozwala na odkrywanie świata nauki i przyrody na 275 stanowiskach. Badanie komórek ciała, produkcja filmów czy komponowanie muzyki – Experimenta nie pomija żadnego tematu i jest idealnym miejscem na warsztaty poświęcone układom czujników środowiskowych. Zdobywanie wiedzy poprzez doświadczanie – w Porsche okazją do tego może być np. możliwość osobistego zapytania członków zarządu o ich własną drogę zawodową.

Pożegnanie z bestsellerem

Żadna generacja 911 nie odniosła większego sukcesu – od 2011 r. z taśmy w Zuffenhausen zjechało łącznie 233 540 egzemplarzy Porsche 991. Spektakularnym finałem było wprowadzenie wersji Speedster. Generacja 991, która składała się prawie w 90 procent z nowych części, była jednym z najważniejszych etapów rozwoju w trwającej od 1963 r. historii tej ikony samochodów sportowych. Do przełomowych innowacji należała lekka karoseria – pod względem wagi po raz pierwszy jedenastka pobiła swojego poprzednika. Dłuższy rozstaw osi, stabilizacja przechyłów i Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) wyznaczały nowe standardy w dynamice jazdy. Jak wszystkie poprzednie jedenastki, również generacja 991 jeszcze bardzo długo pozostanie na drogach, a tymczasem nowe Porsche 992 będzie kontynuować historię jej sukcesu.

Zrównoważona produkcja

Magazyn Christophorus drukowany jest na papierze z certyfikatem FSC, a farby nie zawierają szkodliwych składników ropopochodnych. Drukarnia korzysta z własnego prądu wytworzonego w procesie kogeneracji. Podczas drukowania niniejszego wydania wyemitowano nawet 52 procent mniej CO2 w porównaniu do zastosowania konwencjonalnych źródeł energii.

Tysiąc kilometrów pustyni

Podczas pokonywania przez Marka Webbera w Porsche Taycan trasy przez Półwysep Arabski niezwykłe spotkania to rzecz niemalże nieunikniona. Chwilą łączącą przeszłość i przyszłość było spotkanie z Jackym Ickxem. Ten legendarny belgijski kierowca wyścigowy przyjechał na pustynię w Porsche 959 – samochodzie, w którym 75-letni dzisiaj Ickx w 1986 r. ukończył na drugim miejscu Rajd Paryż-Dakar. Na czerwonym piasku stanął model 959 – innowatorski samochód z poprzedniego stulecia, a naprzeciwko niego – pierwsze w pełni elektryczne Porsche. To epokowy moment, również dla pilotki Webbera, Aseel Al-Hamad – zagorzałej automobilistki i pierwszej kobiety w zarządzie Związku Motorowego Arabii Saudyjskiej (SAMF). Australijczykowi podczas przejazdu z Dubaju do Rijadu, miejsca wyścigów Formuły E, towarzyszy więc kompetentny zespół, a czas umilają kolejne fascynujące przystanki: spotkanie z Timo Bernhardem na torze wyścigowym w Dubaju, wizyta w jednej z największych na świecie elektrowni słonecznych i przejażdżka po Masdar City w Abu Dhabi – najbardziej zrównoważonym miejskim osiedlu na świecie. Ale jego serce podbiła przede wszystkim pustynia: „Urzekające obrazy w absolutnej ciszy – to spektakl natury, który naprawdę porusza”.

Cyfrowy Christophorus

Magazyn Christophorus jest doskonałym towarzyszem drogi – w końcu jego nazwa pochodzi od św. Krzysztofa, patrona podróżnych. Wystarczy pobrać aplikację dla urządzeń Apple lub z systemem Android, aby mieć magazyn zawsze pod ręką – poszerzony o dodatkowe materiały. Skanując smartfonem treści oznaczone symbolem [+], można znaleźć wiele innych inspirujących artykułów, filmów, oraz kolejny odcinek 9:11 Magazine.