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02/2022
Tous les articles de ce numéro

Roadbook : Catane – Palerme

Que ce soit au pied de l’Etna, dans les collines des Madonies ou dans les ruelles étroites de Palerme, la Sicile incarne l’essence de l’Italie : l’hospitalité, l’optimisme et une vision de la vie axée sur les plaisirs qu’elle a à offrir. L’âme du sud, tout simplement.

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72 heures de solitude

Coureur téméraire, reporter alerte et publiciste innovant. Richard von Frankenberg, né en1922 à Darmstadt, adorait Porsche et vivait pour la vitesse.

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L’art dans la tête

À la fois neurochirurgien et artiste, le Coréen Ha Yoon réunit ces deux disciplines pour créer ses œuvres d’art, des cartes mentales, sortes d’ images provenant des profondeurs de notre inconscient.

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Actualités

L’actualité Porsche est à l’image de la marque: diverse et variée.

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Le fermier et le Turbo

Un fermier qui collectionne les voitures de sport et est devenu une star sur YouTube. Sa voiture dont il est le plus fier : une 911 Turbo S rouge indien.

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Consommation et émissions

911 Targa 4 GTS

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.