Silence et tumulte

Seul le bruissement des feuilles se fait entendre quand Sigurd Wongraven est allongé dans son hamac, installé entre deux arbres. Parfois, il a besoin de silence. Les vastes forêts autour de la ville d’Oslo sont son havre de paix. « Je dors ici la nuit et je laisse le son de l’obscurité agir sur moi. La lune, les odeurs et le scintillement des étoiles m’inspirent. C’est comme ça que naissent beaucoup de mes textes », raconte l’artiste de 46 ans qui s’est fait une renommée internationale en tant que leader du groupe de black metal norvégien Satyricon. En hiver aussi, il s’adonne à des sorties nocturnes de ski de fond, lampe frontale sur la tête. Il aime s’aventurer en dehors des pistes, où l’épaisse neige demande de l’expérience pour être maîtrisée. Il connaît les dangers de la nature et les affronte avec respect. Sa personnalité est empreinte d’un calme assuré. Il le trouve dans l’intensité avec laquelle il se consacre à tout ce qu’il fait. Dépasser les limites et changer de vitesse sont sa spécialité. Sa vie est telle une composition faite des sonorités les plus puissantes et les plus douces. Ceux qui l’ont vu sur scène arborant la tenue noire et le maquillage blanc typiques du black metal et jouant des rythmes déjantés ont du mal à l’imaginer en train de rêvasser dans son hamac. La puissance acoustique et les sonorités douces se poursuivent à l’intérieur de son garage où deux Porsche 911 GT3 (991 et 992) côtoient un Porsche Taycan 4S.

Une œuvre musicale complexe pour illustrer l’art d’Edvard Munch.

Entre les albums de Satyricon Volcano et Now, Diabolical, Sigurd Wongraven a poursuivi une autre de ses grandes passions : peu avant ses trente ans, il s’est acheté sa première Porsche 911, une Carrera 4 noire (993). La dernière avec un refroidissement à air, souligne-t-il fièrement. « Pour moi, la 911 est un peu comme une Les Paul, une guitare au style marquant. Une référence en matière de forme et de son. » Il se déplace chaque jour au rythme de sa Porsche d’occasion, l’utilise même pour transporter ses planches de snowboard et se rendre sur les pistes autour de Holmenkollen. Il a défié sa Porsche, a cherché à la connaître dans les moindres détails et est resté fidèle à la marque. Découvrir, s’immerger avec passion et finalement devenir un expert en la matière – c’est ainsi que l’artiste a aussi commencé sa deuxième carrière, en tant que producteur de vin. C’était après le succès de son album The Age of Nero, sorti en 2008. « Après près de 15 ans avec le groupe, j’avais besoin d’une nouvelle impulsion. » Les cuvées qui portent son nom sont un label établi de longue date.

Dans une ancienne ferme en bois marron foncé, transformée en studio d’enregistrement high-tech à l’ambiance divinement nordique, s’écrit actuellement un tout nouveau chapitre de sa vie trépidante : une installation sonore pour une exposition spéciale organisée au musée Edvard Munch, un édifice spectaculaire qui émerge tel un rocher du front de mer, sur le port d’Oslo. Avec l’ingénieur du son Erik Ljunggren, qui a déjà œuvré à la table de mixage avec les artistes d’a-ha, Sigurd Wongraven produit une œuvre musicale complexe qui interprètera en musique une série d’images du peintre Munch. L’œuvre est baptisée Satyricon & Munch. Elle sera présentée au public le 30 avril 2022. « Travailler sur les œuvres de ce grand artiste est, à ce jour, le plus immense défi de ma carrière, avoue le musicien. Le réalisme abrupt de Munch a fait scandale au début. Il dérangeait et a dû s’imposer. Ça me correspond bien ! » Plongé dans le silence, Sigurd Wongraven contemple la lithographie en noir et blanc intitulée Le Baiser de la mort – l’un de ses tableaux préférés de Munch.

Après le silence, place de nouveau à la facette plus vibrante de l’homme, mise en scène cette fois sur la piste du Rudskogen Motorsenter – un circuit automobile de 3,25 kilomètres conçu par l’architecte allemand Hermann Tilke, le créateur de quasiment tous les circuits de Formule 1 modernes. C’est ici que se retrouve la communauté Porsche d’Oslo. Le maître du metal évoque son record de piste en insistant bien sur le chiffre après la virgule – 1:32,7 minute. « Au début, on roule pour les secondes, et puis arrive un moment où on se focalise sur les dixièmes », explique-t-il. La 911 GT3 (991) Rouge Indien avec une plaque d’immatriculation à ses initiales est un autre défi auquel il se consacre corps et âme. Membre du club automobile de Rudskogen, il confie avoir pris un an pour s’approprier la piste et maîtriser la sportive de 500 ch (368 kW) sur chaque mètre et à chaque manœuvre. Dans l’univers automobile aussi, il fait preuve de calme et d’ambition au moment d’analyser une trajectoire. Le nom de la longue ligne droite en descente sonne comme le titre d’un album de metal : ANGSTEN. Et le virage en épingle qui lui fait suite offre un changement de direction comme les aime le pilote assoiffé d’expériences nouvelles.

Un pont entre les époques.

SideKICK : le vin de Wongraven

Sigurd Wongraven aime autant la musique que les vins soigneusement sélectionnés issus d’une production durable. Il donne des conférences en œnologie, forme des sommeliers et a développé son propre label. Pour son vin blanc, il ne jure que par le cépage Riesling allemand qu’il transforme en cuvée Wongraven à Deidisheim, dans le land de Rhénanie-Palatinat, en collaboration avec des producteurs locaux. À partir de cépages de Champagne et de Barolo, il conçoit ses propres créations en France et en Italie. En 2020, Wongraven Wines a vendu plus de deux millions de litres de vin en Norvège. Après la Suède et la Finlande, il vise d’autres marchés d’exportation.