Liberté, égalité, électricité

Le programme Porsche Destination Charging permet aux amateurs de voyages de recharger la batterie de leur voiture électrique ou de leur modèle hybride dans des lieux d’exception, tout en faisant le plein d’expériences culinaires et culturelles. Hurui Issak, spécialiste de sport automobile, part à la découverte de la France et de ses trésors cachés à bord du Taycan. Destination : Le Mans.

   

Porsche Taycan 4S
Consommation de carburant en cycle mixte : 26,0–21,0 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km
Categorie d’efficacite energetique (Suisse) : A (actualisation 12/2020)

Porsche Taycan Turbo
Consommation de carburant en cycle mixte : 26,6–22,9 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km
Categorie d’efficacite energetique (Suisse) : A (actualisation 12/2020)

Les données mentionnées dans ce magazine peuvent différer selon les pays. La consommation et les émissions de CO₂ ont été mesurés conformément à la nouvelle procédure WLTP.

Le soleil de la fin de l’été disparaît à l’horizon, baignant les collines champenoises d’un halo doré. Le Taycan s’engage silencieusement sur le chemin pavé qui mène au Royal Champagne Hotel & Spa de Champillon. Cet établissement 5 étoiles figure parmi les adresses du Porsche Destination Charging. Niché au milieu des collines et entouré de villages bucoliques, le Grand Hôtel se distingue par sa modernité, ses façades vitrées, ses parquets en chêne clair, ses papiers peints en tissu élégants et ses salons meublés avec goût, invitant les voyageurs à la relaxation et au plaisir des sens. Hurui Issak descend de la voiture et pénètre dans la réception baignée de lumière. Le concierge de l’hôtel accueille le chef de projet Porsche Carrera Cup Deutschland : il récupère la clé du Taycan et promet de restituer le véhicule le lendemain matin après le petit déjeuner, rechargé et prêt à prendre la route.

Recharge avec vue :

Recharge avec vue :

Le Royal Champagne Hotel & Spa de Champillon compte parmi les destinations du réseau Porsche Destination Charging. Une fois sur le site, il suffit de confier le véhicule au personnel pour le retrouver entièrement rechargé.

Hurui Issak se rend sur la terrasse et embrasse du regard le paysage vallonné dans la lumière du soir. C’est sur ces collines que mûrissent les raisins qui font rêver les passionnés à Londres, New York, São Paulo ou encore Tokyo. Au restaurant, les gastronomes peuvent découvrir des délices culinaires dans une réinterprétation contemporaine, sous le regard malicieux des dames de cœur de Napoléon, des superbes peintures à l’huile qui ornent la salle. Pour commencer la journée du lendemain, rien de tel que la piscine Infinity Pool qui surplombe les vignes. L’heure du départ a sonné : à l’instar de la sportive électrique, Hurui Issak a rechargé ses batteries.

Le programme Porsche Destination Charging ne se contente pas de proposer un service de recharge pour véhicules électriques. C’est avant tout une invitation à retrouver le goût du voyage à l’ancienne, à contre-courant du tourisme de masse. C’est aussi une certaine idée de la découverte, des expériences de vie et de la culture. Le réseau Porsche Destination Charging propose déjà quelque 1 200 points de recharge dans des hôtels, clubs de golf, marinas et autres lieux d’intérêts dans une cinquantaine pays.

Avec ces hôtels triés sur le volet, les conducteurs de Porsche peuvent bénéficier d’une recharge sûre et gratuite de leur voiture de sport, mais aussi faire le plein d’énergie durant leur séjour. Rien qu’en France, le programme Porsche Destination Charging propose près de 100 hôtels, restaurants et clubs de golf. Parmi ces établissements, certains sont chargés d’histoire, à l’instar du Bristol, à Paris, où Charlie Chaplin et Rita Hayworth se sont accordé une escale riche en inspiration. Le catalogue comprend également des châteaux, des maisons de maître et des hôtels de luxe modernes dans les plus belles régions du pays. Les voyageurs peuvent ainsi longer la Loire et séjourner dans des hôtels-boutiques, des établissements de charme et de caractère, tout en savourant le meilleur de la gastronomie et de l’art de vivre à la française, avant de repartir le lendemain après un café et un croissant dans leur voiture entièrement rechargée.

Sur le terrain :

Sur le terrain :

Dans son quotidien, le chef de projet Porsche Carrera Cup Deutschland n’a affaire pratiquement qu’à des modèles à moteur thermique. Pour ce périple à travers la France, Hurui Issak a opté pour le Taycan 4S.

Cette fois, Hurui Issak ne peut se permettre qu’une seule escale culturelle en Champagne. En effet, il est chargé d’escorter la toute nouvelle safety car de la Porsche Carrera Cup Deutschland au Mans pour le coup d’envoi de la saison à venir : un Taycan Turbo. En lever de rideau de la course de 24 Heures, qui a été reportée à septembre 2020, les pilotes de la Carrera Cup allemande disputeront une course de 45 minutes avec leurs homologues de la Porsche Carrera Cup France sur l’asphalte chargé d’histoire du Circuit de la Sarthe, 50 ans après la première victoire au général de Porsche au Mans. 

Curieux des nombreuses escales de voyage proposées par Porsche Destination Charging, Hurui Issak a décidé d’escorter la safety car jusqu’au Mans, plutôt que de la faire acheminer par un transporteur. Bien que son Taycan 4S Bleu Glacé étincelant ne passe pas inaperçu, c’est la variante Turbo qui attire tous les regards sur la route avec sa livrée Porsche Motorsport, son monogramme « safety car » immanquable et, bien entendu, sa rampe d’éclairage sur le toit.

Depuis Champillon, l’itinéraire fait un crochet par le circuit historique de Reims-Gueux : un autre moment de plaisir. Pratiqué de 1926 à 1966, ce circuit a accueilli à partir de 1950 des Grands Prix de Formule 1. Aujourd’hui, les box, les gradins et les panneaux publicitaires décrépits témoignent de cette époque glorieuse. Sur les vitres du Taycan se reflètent les publicités désuètes pour des marques d’huile de moteur qui bordent la piste. La rencontre de deux univers, de deux sportivités.

Le charme figé des box de Reims-Gueux.
« Avec le Taycan, on n’est pas loin de Star Trek. » Hurui Issak

Le chemin se poursuit vers l’ouest. Au loin, des éoliennes trônent au-dessus des prairies et des forêts. Hurui Issak raconte : « Quand je discute avec les gens, on me pose souvent des questions sur le Taycan, surtout dans le milieu de la compétition automobile. Comment se conduit-il ? Que donne le Taycan sur les longs parcours ? Afin de pouvoir apporter une réponse fondée à ces questions, je le conduis moi-même sur des trajets au long cours. » La circulation ralentit à l’approche de la barrière de péage. Le son unique et grisant du moteur électrique se fait discret. Dès que la barrière se lève, la voiture décolle comme une navette spatiale qui passe en vitesse supraluminique : frissons garantis. « J’adorais Star Trek quand j’étais petit. Avec le Taycan, on n’en est pas loin », s’amuse Hurui Issak.

Le décollage ne dure que quelques secondes. Bientôt, le véhicule ralentit de nouveau, tandis que le système audio Dolby Surround fait résonner les dernières inspirations jazz de Gregory Porter dans l’habitacle. « Le Taycan procure un calme et une sérénité très agréables sur les longues distances », remarque Hurui Issak avec enthousiasme. « La saisie des itinéraires est un jeu d’enfants : il suffit d’un regard sur l’application du Porsche Charging Service. Par ailleurs, Porsche Destination Charging est pour moi un label de qualité, qui permet de retrouver à chaque adresse des infrastructures de recharge prêtes à l’usage, parfaitement compatibles avec le Porsche Mobile Charger de ma voiture. En outre, les hôtels et les restaurants sont à la hauteur de mes attentes. »

Pause café :

Pause café :

Le réseau de bornes de recharge rapide s’étoffe de semaine en semaine.

La sportivité du voyage, l’enchantement du séjour : depuis des siècles, cet esprit de liberté et d’initiative, cette quête d’exploration et de découverte aussi joyeuse que spontanée font du voyage un véritable art de vivre. De la calèche au bateau à vapeur en passant par le train ou l’automobile, chaque mode de transport a marqué de son empreinte la culture du voyage. Et aujourd’hui, l’offre croissante de réseaux de recharge électrique élargit le champ des possibles.

Première sportive 100 % électrique de la marque, le Taycan s’inscrit dans une vision globale à long terme de la mobilité électrique. L’entreprise poursuit le développement d’infrastructures de recharge pour ses clients, qui ont d’ores et déjà accès à un vaste réseau de plus de 120 000 points de recharge en Europe. 

Typique :

Typique :

Les bordures bleues et jaunes du Mans.

En association avec son partenaire IONITY, Porsche a déployé un réseau international de bornes de recharge rapide pour les longs trajets. Près de 300 de ces stations ont déjà été mises en service le long des autoroutes et des grands axes routiers en Europe. De nouvelles bornes sont installées chaque semaine. Les clients peuvent utiliser l’application interactive Charging by Porsche pour y planifier leurs escales. Grâce à ces infrastructures de 800 V, le Taycan peut récupérer au moins 150 km d’autonomie en dix minutes, le temps d’une pause café.

Charging Planner

Le Porsche Charging Planner calcule les itinéraires en Europe et aux États-Unis en incluant les escales de recharge. Le système de navigation détermine le trajet optimal en prenant en compte les informations trafic en temps réel. L’itinéraire est recalculé en continu pour permettre au conducteur d’atteindre une station de recharge en temps utile. Le Charging Planner indique la puissance disponible dans les stations de recharge et calcule le temps nécessaire pour atteindre le niveau de charge optimal de 80 % ou un niveau de charge personnalisé. Pour une puissance de recharge maximale, le système régule la température de la batterie Performance Plus de 93 kWh avant l’arrêt à la station. Certaines fonctions du Charging Planner sont intégrées à l’application Porsche Connect et peuvent être également utilisées pendant le trajet.

Pour en savoir plus

464 kilomètres : c’est l’autonomie maximale du Taycan 4S avec la batterie Performance Plus (en cycle mixte WLTP).

1.200 points de recharge sont d’ores et déjà proposés dans le réseau exclusif du service Porsche Destination Charging dans 50 pays du monde entier. Les adresses recensées peuvent être consultées depuis la Porsche Charge Map (disponible à l’adresse porsche.de/e-performance)

120.000 points de recharge en Europe disponibles via le Porsche Charging Service avec l’application (aucune inscription requise).

Sur une station de 800 V, il suffit de 10 minutes pour restaurer au moins 150 km d’autonomie sur le Taycan.

SideKICK : La safety car Taycan Turbo 

Le coup d’envoi tant attendu de la Porsche Carrera Cup Deutschland a été un véritable événement, à bien des égards. D’une part, il s’est déroulé au Mans. D’autre part, il a coïncidé avec le 50e anniversaire de la première victoire au général de la marque. Enfin, la voiture de sécurité était un Taycan Turbo : tout un symbole.

Jan Baedeker
Jan Baedeker