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02/2018
Tous les articles de ce numéro

Retour aux sources

Depuis le 8 juin 1948, date de son homologation, la 356/1 Roadster a subi bien des changements. Une réplique en tous points conforme à la première sportive de la marque entame bientôt une tournée mondiale.

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Festival de RSR

Porsche prépare une offensive d’envergure dans les catégories GTE du Mans : dix 911 RSR se présenteront au départ de la grande classique de l’endurance. Elles sortent déjà du lot par leur sonorité inimitable.

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Lap Time: 2:07,60

24 Heures de Daytona, le 6 février 1966.

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La route enchantée

Au Japon, la musique adoucit les mœurs des automobilistes. Pour faire respecter les limitations de vitesse, les autorités misent sur les vertus pédagogiques des routes musicales. Gare à ceux qui voudraient aller plus vite que la musique !

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Le chêne et le roseau

Les récits de leurs aventures en rallye rempliraient des étagères entières. Walter Röhrl et Christian Geistdörfer ont presque tout fait, mais il manque encore au duo une participation aux Mille Miglia. Ce sera bientôt chose faite.

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PORSCHE Christophorus

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO₂ présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO₂.  Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO₂ déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.