A Leonberg, nei pressi di Stoccarda, apre la sesta Porsche Charging Lounge

Una nuova Porsche Charging Lounge è ora disponibile a Leonberg. Come le altre cinque stazioni di ricarica rapida esclusive del marchio, questa Lounge offre prestazioni di ricarica molto elevate fino a 400 kW, un ambiente rilassante e la gestione centralizzata dei costi di ricarica tramite il Porsche Charging Service.

Un’altra piacevole tappa intermedia per quando si è in viaggio: un’altra Porsche Charging Lounge viene aperta oggi prima delle vacanze estive. La nuova stazione offre un’esperienza di ricarica adeguata al marchio e non è lontana dallo svincolo autostradale di Leonberg, che collega le autostrade A8 e A81. Si trova quindi in una posizione comoda per i turisti e per chi viaggia per lavoro in tutte e quattro le direzioni. Anche le grandi città di Stoccarda e Pforzheim si trovano rispettivamente a soli circa 15 e 25 chilometri di distanza.

La stazione di ricarica rapida di Leonberg è la sesta stazione esclusiva. Le altre Charging Lounge si trovano a Bingen sul Reno, Estenfeld nei pressi di Würzburg, Koblach (Austria), Ingolstadt e Amburgo. Tutti i modelli elettrici della casa produttrice di auto sportive possono essere collegati all’alimentazione elettrica 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Nella stazione di Leonberg sono disponibili in totale sei colonne di ricarica rapida CC con una potenza di ricarica fino a 400 kW. Le vetture Porsche completamente elettriche possono sfruttare qui il loro potenziale di ricarica rapida: ad esempio, una Taycan di ultima generazione può essere caricata dal 10 all’80 per cento dello stato di carica (State of Charge; SoC) in 18 minuti. La Macan richiede per questo processo di ricarica solo un tempo leggermente superiore (21 minuti).

Taycan Turbo Cross Turismo, Porsche Charging Lounge Leonberg, 2025, Porsche AG

All’esterno, le nicchie di seduta con altoparlanti incassati mettono in risalto il livello di comfort. Comode poltrone lounge, una selezione ben fornita di bevande analcoliche e snack, una macchina per il caffè, un distributore d’acqua e moderni servizi igienici garantiscono una piacevole permanenza negli ambienti interni. Inoltre, è disponibile una rete Wi-Fi ad alte prestazioni. Una caratteristica particolare è la vista nel verde.

In continua crescita: il Porsche Charging Service

Il Porsche Charging Service consente di accedere ai punti di ricarica di diversi fornitori in tutto il mondo. Attualmente sono implementati più di 900’000 punti di ricarica in oltre 25 Paesi europei, di cui quasi 75’000 con una potenza di ricarica di oltre 150 kW CC. Tra questi figurano attualmente gli oltre 740 parchi di ricarica rapida della rete IONITY in Europa, con circa 4’900 punti di ricarica.

Taycan Turbo Cross Turismo, Macan 4S Electric, Porsche Charging Lounge Leonberg, 2025, Porsche AG

Anche Aral pulse, che come IONITY è un «Preferred Partner» di Porsche, ha ampliato notevolmente il numero di stazioni. Il fornitore di servizi di mobilità fornisce attualmente più di 3’000 punti di ricarica rapida Aral pulse alla rete tedesca. I clienti del Porsche Charging Service Plus possono effettuare la ricarica a condizioni agevolate: invece della consueta tariffa di 0,69 €/kWh, i clienti del Porsche Charging Service Plus pagano ad Aral pulse 0,39 €/kWh.

Il nuovo concept tiene conto della sostenibilità

In collaborazione con lo Studio F.A. Porsche ha sviluppato un concept modulare per le esclusive stazioni di ricarica rapida, che è già stato implementato nella stazione di Amburgo e che viene utilizzato anche a Leonberg. Questo approccio combina il linguaggio di design standardizzato di tutte le Porsche Charging Lounge con un allestimento adeguato alla rispettiva forma del sito. Possibilità di ampliamenti flessibili.

Le fondamenta sono realizzate in calcestruzzo. Tuttavia, questo materiale non viene utilizzato quasi mai per i moduli. I moduli vengono realizzati in gran parte in acciaio, acciaio inox, legno e pietra da un’azienda partner di Porsche con sede in Baden-Württemberg, che utilizza energia elettrica da fonti rinnovabili. La Porsche Charging Lounge viene riscaldata e climatizzata tramite una pompa di calore. L’impianto fotovoltaico sul tetto fornisce una parte della corrente necessaria. Il sistema di domotica digitale dell’edificio ottimizza il consumo di energia, riducendo ad esempio automaticamente l’illuminazione quando non ci sono ospiti.

Taycan Turbo Cross Turismo, Porsche Charging Lounge Leonberg, 2025, Porsche AG

Facili da raggiungere, comode da utilizzare

Le Porsche Charging Lounge sono facilmente raggiungibili. Vengono visualizzate nel Porsche Communication Management (PCM) e nella app My Porsche con un’icona color oro. Per accedere alle stazioni di ricarica e all’area Lounge è necessario disporre di un Porsche ID. Se la targa è collegata al Porsche ID, la barriera si apre automaticamente grazie al riconoscimento della targa. Il numero di targa può essere comodamente memorizzato nella app My Porsche. In alternativa, il cliente può accedere facilmente alla stazione e alla Lounge tramite la Porsche Charging Card o un codice QR dalla app My Porsche. Dopo aver effettuato la ricarica, la fatturazione avviene in modo centralizzato tramite il Porsche Charging Service. Su richiesta, è possibile effettuare il pagamento anche ad hoc.

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Consumption data

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 516 – 612 km

Macan 4 Electric

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 516 – 612 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 665 – 782 km
Classe di efficienza: C

Macan 4S Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 17,7 kWh/100 km
  • 512 – 606 km

Macan 4S Electric

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 17,7 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 512 – 606 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 660 – 776 km
Classe di efficienza: C

Macan Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 19,8 – 17,0 kWh/100 km
  • 536 – 641 km

Macan Electric

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 19,8 – 17,0 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 536 – 641 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 696 – 831 km
Classe di efficienza: C

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 518 – 590 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 670 – 762 km
Classe di efficienza: C

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,5 – 18,9 kWh/100 km
  • 531 – 604 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 21,5 – 18,9 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 531 – 604 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 606 – 677 km
Classe di efficienza: C

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,8 – 20,7 kWh/100 km
  • 550 – 555 km

Taycan Turbo GT with Weissach package

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,8 – 20,7 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 550 – 555 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 691 – 699 km
Classe di efficienza: C