La nuova Taycan conquista grazie ai 587 chilometri di autonomia reale

I primi test drive tra Los Angeles e San Diego hanno dimostrato che la nuova generazione di auto sportive elettriche è in grado di assicurare un'autonomia totale fino a 587 chilometri. La Taycan ha dato prova del suo straordinario potenziale di lunga percorrenza sensibilmente ottimizzato. Il test pratico si è svolto in questa settimana sulle autostrade interstatali 405 e 5.

Porsche lancia la Taycan ampiamente aggiornata. Le nuove varianti di modello assicurano una maggiore autonomia, nonché processi di ricarica più rapidi ed efficaci. In un primo test di autonomia da Los Angeles a San Diego e ritorno, i modelli di pre-serie hanno dato prova di un'efficienza ulteriormente migliorata.

Viaggi veloci grazie all'elevata efficienza

Su strade pubbliche, le auto sportive completamente elettriche hanno percorso fino a 587 chilometri con una carica della batteria. "Per la berlina sportiva Taycan, particolarmente efficiente e dotata di una batteria di grandi dimensioni, da questo test pratico finale è risultata un’autonomia totale di 587 chilometri", spiega il responsabile della serie di modelli Kevin Giek. "Un grande risultato. Il test di autonomia nel sud della California ha dimostrato quanto sia efficiente la versione rielaborata della Taycan. Continuiamo quindi a concentrarci sulla nostra strategia del 'viaggiare veloci' nel campo dell'elettromobilità: brevi soste di ricarica abbinate a elevate autonomie reali grazie a motori efficienti."

Kevin Giek, Vice President Model Line Taycan, 2024, Porsche AG
Kevin Giek, Direttore della serie Taycan

Il test di autonomia è stato eseguito in condizioni quotidiane: dodici rappresentanti dei media internazionali hanno viaggiato per tre giorni con quattro Taycan sulle autostrade interstatali 405 e 5 tra le metropoli della California meridionale Los Angeles e San Diego. Le squadre hanno svolto i test guidando alla velocità massima di 75 miglia orarie consentita sulle interstatali, che corrisponde a circa 120 km/h. Tutte e quattro le auto in prova erano dotate della batteria Performance Plus di grandi dimensioni.

Porsche Taycan prototype, Testing and development, 2024, Porsche AG

La ricarica è stata effettuata presso l'Electrify America a Torrence/Los Angeles. Qui la Taycan ha dimostrato una potenza di ricarica di oltre 300 kW per diversi minuti e il livello di carica è passato ripetutamente dal 10 all'80 percento in meno di 20 minuti. In questo test, la potenza di ricarica, il tempo di ricarica e quello necessario per avviare la ricarica hanno evidenziato livelli notevolmente migliorati.

Dall'inizio della produzione, la Porsche ha costruito quasi 150.000 Taycan. I mercati singoli più importanti per questa serie di modelli sono attualmente gli Stati Uniti, il Regno Unito, la Germania e la Cina. La Taycan, ampiamente rielaborata, sarà presentata tra pochi giorni.

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Consumption data

Taycan (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,0 – 16,7 kWh/100 km
  • 503 – 678 km

Taycan (2024)

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,0 – 16,7 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 503 – 678 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 569 – 821 km
Classe di efficienza: B

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,8 – 18,5 kWh/100 km
  • 449 – 616 km

Taycan 4S Sport Turismo (2024)

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 21,8 – 18,5 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 449 – 616 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 512 – 693 km
Classe di efficienza: B

Taycan GTS

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,3 – 20,4 kWh/100 km
  • 439 – 502 km

Taycan GTS

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 23,3 – 20,4 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 439 – 502 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 539 – 621 km
Classe di efficienza: C

Taycan Sport Turismo Models (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,8 – 17,6 kWh/100 km
  • 449 – 650 km

Taycan Sport Turismo Models (2024)

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 21,8 – 17,6 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 449 – 650 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 512 – 808 km
Classe di efficienza: B

Taycan Sports Sedan Models (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,9 – 16,7 kWh/100 km
  • 474 – 678 km

Taycan Sports Sedan Models (2024)

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,9 – 16,7 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 474 – 678 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 528 – 821 km
Classe di efficienza: B

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 22,0 – 19,1 kWh/100 km
  • 515 – 597 km

Taycan Turbo Cross Turismo (2024)

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 22,0 – 19,1 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 515 – 597 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 585 – 668 km
Classe di efficienza: B

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 23,4 – 22,0 kWh/100 km
  • 440 – 467 km

Taycan Turbo S

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 23,4 – 22,0 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 440 – 467 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 524 – 570 km
Classe di efficienza: C