Il Centro Porsche Milano Nord è stato premiato come Top Partner 2020, il prestigioso riconoscimento che Porsche Italia attribuisce alla concessionaria italiana che ha ottenuto le migliori performance nell’anno precedente.

Centro Porsche Milano Nord è Top Partner 2020_Da sinistra a destra: Alessio Morini, Direttore Generale Centri Porsche di Milano e Centro Porsche Padova; Luigi De Vita Tucci, Responsabile Sviluppo Rete Porsche Italia;  Pietro Innocenti, Amministratore Delegato Porsche Italia
Centro Porsche Milano Nord è Top Partner 2020_Da sinistra a destra: Alessio Morini, Direttore Generale Centri Porsche di Milano e Centro Porsche Padova; Luigi De Vita Tucci, Responsabile Sviluppo Rete Porsche Italia; Pietro Innocenti, Amministratore Delegato Porsche Italia

Non sono stati solo gli obiettivi commerciali del periodo preso in considerazione, raggiunti e superati con successo, a far primeggiare il Centro Porsche Milano Nord, ma anche una serie di altri fattori. Tra i principali, l’implementazione di processi innovativi legati alla digitalizzazione e la capacità di integrazione delle nuove figure professionali all’interno dell’organizzazione della concessionaria. Inoltre, nella valutazione delle attività 2019 sono stati presi in considerazione gli eventi esclusivi organizzati dalla concessionaria milanese con il coinvolgimento dei propri clienti.

In occasione del Dealer Meeting che si è tenuto a Mogliano Veneto il 7 ottobre, l’Amministratore Delegato di Porsche Italia, Pietro Innocenti, ha consegnato il premio Top Partner 2020 all’attuale Direttore Generale dei Centri Porsche Milano, Alessio Morini, insieme al suo predecessore Luigi De Vita Tucci, che li ha guidati fino al 2019.

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Nel 2024, Porsche AG ha rinnovato profondamente la sua gamma di prodotti, con un cambio di generazione di quattro delle sei linee prodotto: Panamera, Taycan, 911 e Macan. Porsche ha registrato una crescita in quattro aree geografiche su cinque e conseguito risultati da record storici. La quota di vendita dei prodotti elettrificati è aumentata dal 22 al 27%, di cui quasi la metà costituita da modelli a trazione puramente elettrica.

Dati sui consumi

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,0 – 10,5 l/100 km
  • 251 – 239 g/km

911 Carrera GTS

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 11,0 – 10,5 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 251 – 239 g/km

Cayenne GTS Coupé

WLTP*
  • 13,3 – 12,6 l/100 km
  • 303 – 287 g/km

Cayenne GTS Coupé

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 13,3 – 12,6 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 303 – 287 g/km

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 518 – 590 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 670 – 762 km

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 74 – 91 km

Panamera Turbo E-Hybrid

Dati sui consumi
consumo carburante combinato (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 39 – 27 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 74 – 91 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 83 – 93 km

Taycan Turbo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,5 – 18,0 kWh/100 km
  • 557 – 630 km

Taycan Turbo (2024)

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,5 – 18,0 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 557 – 630 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 607 – 683 km