Porsche sta controllando il servofreno di circa 2500 nuove Macan consegnate prevalentemente ai clienti in Europa. I controlli di qualità interni della fabbrica hanno verificato che nella fase iniziale di produzione ci possa essere stato qualche isolato caso di danneggiamento al servofreno durante il suo montaggio. In ogni caso la funzionalità del sistema frenante risponde ai requisiti di legge.

Tutti i possessori delle Macan da controllare saranno contattati direttamente dai Centri Porsche di riferimento. Il check dell’auto, naturalmente gratuito, durerà pochi minuti. Gli altri modelli Porsche non sono interessati da questa azione.

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Sportività ed efficienza: la nuova Macan al banco di prova
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Sportività ed efficienza: la nuova Macan al banco di prova

Porsche sta sottoponendo il prototipo della Macan a trazione esclusivamente elettrica a un programma di prove rigoroso e molto impegnativo, così da preparare il successore del fortunato SUV al suo imminente debutto in anteprima mondiale.

Dati sui consumi

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 516 – 612 km

Macan 4 Electric

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 516 – 612 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 665 – 782 km

Macan 4S Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 17,7 kWh/100 km
  • 512 – 606 km

Macan 4S Electric

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 17,7 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 512 – 606 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 660 – 776 km

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Dati sui consumi
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
autonomia elettrica combinata (WLTP) 518 – 590 km
autonomia elettrica in aree urbane (WLTP) 670 – 762 km