Porsche Macan, la gamme la plus vendue avec près de 60 % de version entièrement électrique

Porsche a considérablement augmenté la part des véhicules électrifiés vendus au cours du premier semestre 2025 : entre janvier et juin, un total de 146 391 véhicules ont été livrés à des clients dans le monde entier, dont 36,1 % étaient électrifiés (+14,5 points de pourcentage). Il s'agit de 23,5 % de véhicules entièrement électriques et de 12,6 % de véhicules hybrides rechargeables. La plus forte croissance parmi les six gammes du constructeur de voitures de sport a été enregistrée par le Macan, avec une augmentation de 15 %. La Panamera s'est également bien comportée, avec une augmentation de 13 % par rapport à l'année précédente. L'Amérique du Nord reste la plus grande Région de vente avec 43 577 livraisons, ce qui correspond à une augmentation de 10 % par rapport à l'année dernière. Il s'agit d'un nouveau record semestriel pour la région. Les Marchés d'Outre-mer et Emergents ont atteint un nouveau record historique, avec 30 158 livraisons.

« Le Macan entièrement électrique apporte une contribution significative à notre proportion de voitures électrifiées », a déclaré Matthias Becker, Membre du Conseil d'Administration chargé des Ventes et du Marketing chez Porsche AG. « Dans l'ensemble, nous avons réussi à maintenir des volumes de vente stables et équilibrés dans toutes les Régions de Vente, malgré les défis géopolitiques actuels. Nos clients continuent d'accorder une grande importance à la personnalisation des véhicules et nous continuerons d'élargir notre offre dans ce domaine. »

L'Amérique du Nord, les Marchés Emergents et d’Outre-mer affichent une croissance
L'Amérique du Nord reste la plus grande Région de Vente, avec 43 577 livraisons et une augmentation de 10 % par rapport à 2024. Il s'agit du meilleur premier semestre de l'histoire de la Région. Cette augmentation est principalement due à une plus grande disponibilité des produits sur le marché et à la protection des prix offerte au cours du premier semestre en raison de l'augmentation des tarifs d'importation. Les Marchés Emergents et d’Outre-mer ont également enregistré de bons résultats, avec une augmentation de 10 %, atteignant ainsi un nouveau record historique. Au total, 30 158 véhicules ont été livrés aux clients de cette Région.

En Europe (hors Allemagne), Porsche a livré 35 381 véhicules au cours du premier semestre, soit une baisse de 8 % par rapport à l'année précédente. Sur le marché allemand, 15 973 clients ont pris livraison de leur véhicule, soit une baisse de 23 %. La baisse dans ces deux Régions est en partie due à un fort volume de l'année précédente bénéficiant des effets de rattrapage de 2023.

En Chine, 21 302 véhicules ont été livrés aux clients (-28 %). Les principales raisons de cette baisse restent les conditions de marché difficiles, en particulier dans le segment du luxe, et la compétitivité commerciale intense sur le marché chinois. L'accent reste mis sur les ventes orientées vers la valeur, afin d'équilibrer l'offre et la demande. Au niveau mondial, les ventes de Porsche restent inférieures de 6 % aux chiffres de l'année précédente au premier semestre, avec une répartition équilibrée des ventes entre les différentes Régions de Vente.

Le Macan est le modèle le plus vendu au premier semestre
Au premier semestre, 45 137 exemplaires du Macan ont été livrés aux clients (+15 %). Près de 60 % d'entre eux (25 884 véhicules) étaient des modèles entièrement électriques. Sur la plupart des marchés en dehors de l'UE, le Macan à moteur thermique continue d'être proposé, avec 19 253 exemplaires livrés à des clients. En France, dont seule la version électrique est commercialisée, le Macan est devenu le modèle le plus vendu de la gamme Porsche.
La Panamera s'est également bien comportée, avec 14 975 livraisons, soit une augmentation de 13 %.
Les livraisons de la voiture de sport iconique, la 911, se sont élevées à 25 608 unités au cours du premier semestre de l'année. Ce recul de 9 % s'explique par les fortes ventes finales du modèle précédent au cours de l'année précédente et par l'introduction échelonnée des nouveaux dérivés. Les modèles 718 Boxster et 718 Cayman ont enregistré 10 496 livraisons, soit 12 % de moins que l'année précédente. Cette baisse est principalement due à la disponibilité limitée des modèles en raison des réglementations de l'UE en matière de cybersécurité. La production de la série 718 actuelle sera progressivement arrêtée au quatrième trimestre 2025. Entre janvier et juin, 8 302 exemplaires de la Taycan ont été livrés à des clients (-6 %). Le total des livraisons du Cayenne s'est élevé à 41 873, soit une baisse de 23 %, en partie due à des effets de rattrapage au cours de la même période de l'année précédente.

En ce qui concerne le second semestre de l'année, Matthias Becker a déclaré : « Nous nous attendons à ce que l'environnement reste difficile. Il est donc d'autant plus important que nous travaillions en étroite collaboration avec nos Régions de Vente afin d'équilibrer soigneusement l'offre et la demande, conformément à notre stratégie consistant à privilégier la valeur sur le volume. La base de cette stratégie est notre gamme de produits très attrayante et presque entièrement renouvelée, qui couvre parfaitement les besoins très divers des clients dans le monde entier en termes de motorisation et d'équipements. »