Las ópticas principales LED de serie con PDLS del Macan, el Macan 4 y el Macan 4S están divididas en dos módulos de luz dispuestos uno encima del otro. En el módulo superior se ubica la luz diurna de cuatro puntos típica de Porsche. En cada uno de los cuatro módulos de franjas, los LED de luz diurna y de los intermitentes están colocados en posiciones alternas. En el módulo inferior están integradas las unidades funcionales de las luces de cruce y de carretera, incluidas las funciones de asistencia correspondientes. Además del asistente de luz de carretera, las ópticas principales LED de serie disponen también de un control de la luz de carretera en función de la velocidad, así como de una regulación dinámica del alcance del haz.

El Macan Turbo ya cuenta de serie con ópticas principales Matrix LED. Este sistema utiliza datos de velocidad, de las cámaras y de la navegación para proporcionar una iluminación ideal. Un total de 84 LED por faro, junto con lentes y reflectores antepuestos, se encargan de generar la luz de carretera. El sistema puede más de 600 metros de calzada.

Una cámara detecta los vehículos que circulan delante y en el sentido contrario, así como las señales de tráfico reflectantes. Con esta información, la luz de carretera se distribuye de forma inteligente, porque se pueden dejar inactivas zonas precisas de la matriz. Esto permite una visión óptima con la luz de carretera activada, sin molestar a otros usuarios y sin ser deslumbrados por las señales de tráfico. La función "boost" intensifica la iluminación del carril por el que se circula cuando se acercan vehículos en sentido contrario. De esta manera, se dirige la vista del conductor a la zona específica necesaria, lo que aumenta el confort y la seguridad. Además, la tecnología permite utilizar funciones adaptativas, como una luz de curva o de autopista estática. Las ópticas principales LED Matrix saludan y despiden al conductor del Macan con una animación de llegada/salida de casa. En el modelo Porsche Exclusive Manufaktur, los faros se pueden solicitar tintados o con partes en Azul Glacial. Además, incluyen una animación exclusiva con efecto teatro. Asimismo, para la parte trasera hay otras opciones de personalización: las ópticas traseras LED con el anagrama "PORSCHE" en Azul Glacial o negro también realizan una animación de llegada/salida de casa.

Sistemas de asistencia al conductor: más seguridad, más confort

El nuevo Macan ofrece numerosos sistemas de confort y asistencia. Con ellos, el vehículo es más seguro y más cómodo, tanto para viajar como para aparcar y desaparcar. La indicación de peligro mediante la luz de comunicación de serie es especialmente efectiva. Proporciona un apoyo visual para los avisos de salida y las indicaciones de advertencia del asistente de cambio de carril.

Resumen de los sistemas de asistencia incluidos de serie y sus funciones:

 

 Asistente de advertencia y frenado

  • Función de frenado de emergencia
  • Asistente de giro
  • Asistente de intersecciones
  • Sistema de aviso de distancia
  • Asistencia de desviación

 Reconocimiento de señales de tráfico

  • Información basada en cámaras y de navegación sobre posibles trayectos válidos
  • Posibilidad de aviso visual y acústico si la velocidad aumenta demasiado

 Recomendación de pausas y detección de atención

  • Análisis del comportamiento de dirección y manejo del conductor
  • Mensaje de aviso si se detecta cansancio o pérdida de atención

 Sistema de llamada de emergencia eCall

 Asistente de mantenimiento en el carril

  • Corrección de la dirección en caso de abandono involuntario del carril
  • Señal de advertencia visual activable

 Función de parada de emergencia

  • Advertencia con tres niveles de gravedad si el conductor no reacciona
  • Parada de emergencia automática, encendido de luces de emergencia y activación del servicio eCall en caso necesario

 Dispositivo de regulación de velocidad

 Limitador de velocidad

 Asistente de límite de velocidad activo

 Asistente de cambio de carril

  • Asistente de cambio de carril
  • Asistente de giro trasero
  • Advertencia de apeamiento
  • Advertencia de tráfico durante la marcha atrás

 Cámara de marcha atrás

  • Visualización del entorno trasero del vehículo en el PCM con líneas auxiliares

 Asistente de aparcamiento

  • El sistema detecta las distancias con respecto a los obstáculos ubicados delante y detrás
  • Con advertencia visual y acústica

 

Como función opcional, hay disponible un control de velocidad adaptativo que ayuda al conductor en los trayectos largos. Con este sistema de asistencia se pueden mantener constantes la velocidad y la distancia con respecto al vehículo precedente. Esto último es posible hasta la detención completa del vehículo. La marcha vuelve a iniciarse de forma parcialmente automática.

El sistema Porsche InnoDrive con guiado activo en el carril ayuda al conductor a conservar el carril, la velocidad y las distancias mediante una regulación longitudinal predictiva y una intervención continua en la dirección. La velocidad, la aceleración, la deceleración y las velocidades en curva se adaptan al recorrido y a los programas de conducción. Además, el sistema reacciona con antelación suficiente a límites de velocidad, curvas, rotondas, reglas de prioridad y cuellos de botella. El sistema combina los datos de navegación online con la información de las cámaras y de los sensores del vehículo, así como con los servicios Connect disponibles. Con ello se transfiere la ruta y el tráfico que hay por delante a un modelo de alta resolución en tiempo real. En autopistas y carreteras principales en buen estado, el sistema se encarga de guiar por el carril en situaciones de atasco interviniendo continuamente en la dirección, también en tramos de obras y cuellos de botella. El sistema detecta automáticamente las marcas de los carriles y los vehículos que circulan por delante en el carril propio y en el vecino.

Asistencia para estacionar y hacer maniobras

La opción Surround View con asistencia activa de estacionamiento ayuda al conductor de tres maneras a entrar y a salir de la plaza de aparcamiento, así como a maniobrar en tres sentidos. Con el PCM, el conductor puede iniciar la búsqueda de una plaza de aparcamiento. El sistema detecta plazas de aparcamiento en línea y en batería por medio de sensores de ultrasonidos. En cuanto se encuentra un hueco adecuado, el conductor puede iniciar el proceso de aparcamiento automático con el PCM. Durante el proceso de aparcamiento, el asistente inteligente se encarga de controlar la dirección, la aceleración y el frenado, y aparca o desaparca el vehículo automáticamente en una plaza de aparcamiento en línea.

La función Surround View genera a partir de la información de cuatro cámaras individuales una vista virtual del Macan desde arriba que se muestra en tiempo real en el PCM. El asistente de maniobra de remolque ayuda al conductor cuando el vehículo se utiliza como remolque y es necesario maniobrar marcha atrás. Tras poner la marcha atrás, el conductor solo tiene que activar el sistema y acelerar con cuidado. En el PCM puede ajustar el ángulo en el que desea volver a colocar el vehículo. En la imagen de la cámara de marcha atrás que aparece en el PCM se muestran unas líneas auxiliares que facilitan la orientación. El sistema acciona automáticamente el volante y dirige el remolque en la trayectoria seleccionada por el conductor.

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Producto

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Datos de consumo

Gama Macan Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,0 kWh/100 km
  • 512 – 641 km

Gama Macan Electric

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 21,1 – 17,0 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 512 – 641 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 660 – 831 km

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,1 – 17,9 kWh/100 km
  • 516 – 612 km

Macan 4 Electric

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 516 – 612 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 665 – 782 km

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 518 – 590 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 670 – 762 km

Taycan GTS (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,1 kWh/100 km
  • 552 – 628 km

Taycan GTS (2024)

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 20,7 – 18,1 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 552 – 628 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 606 – 687 km

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,6 – 19,0 kWh/100 km
  • 525 – 601 km

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
consumo combinado de electricidad (WLTP) 21,6 – 19,0 kWh/100 km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 525 – 601 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 590 – 674 km