Od redakcji

„Modele spalinowe, hybrydowe i elektryczne: klienci mogą wybrać napęd, który najlepiej odpowiada ich potrzebom”.

Modele spalinowe, hybrydowe i elektryczne: klienci mogą wybrać napęd, który najlepiej odpowiada ich potrzebom. O tej strategii oraz perspektywach dla firmy opowiada prezes zarządu Oliver Blume w wywiadzie dla magazynu Christophorus. Jego jasne przesłanie brzmi: Porsche oferuje atrakcyjne modele dopasowane do charakteru jazdy, kładąc nacisk na pełną elastyczność.

Różne napędy gwarantujące najwyższe parametry to także temat Dossier bieżącego wydania, w którym przedstawiamy ekstremalne osiągi. Taycan Turbo GT jest czołowym modelem tej dynamicznej dominacji. To najmocniejsze seryjne Porsche wszech czasów. Więcej na ten temat przeczytacie w artykule Technika. Z kolei w Showroom przedstawiamy nowe 911 GT3. Podobnie jak Taycan Turbo GT, ten samochód z wysokowydajnym silnikiem spalinowym ustanawia rekordy w swoim segmencie. I to od 1999 roku, gdy miał swoją światową premierę podczas salonu samochodowego w Genewie. 

W pobliżu centrum sportów motorowych Porsche spotykamy premierowy egzemplarz z tamtych czasów i jego obecnego właściciela – oraz Waltera Röhrla, który dokładnie tym pierwszym 911 GT3 (996) jeździł służbowo 25 lat temu.

Do działania gotowy jest również Pascal Wehrlein i jego nowy samochód. Aktualny mistrz świata wita nas w swoich rodzinnych stronach nad Jeziorem Bodeńskim przed rozpoczęciem bieżącego sezonu Formuły E. Podczas rejsu łodzią, a następnie w trakcie przejażdżki Macanem Turbo wspomina poruszające chwile i spogląda w przyszłość na zbliżający się sezon za kierownicą 99X Electric generacji GEN3 Evo.

O sezonie myśli się także w Tajpej. Podczas naszej wizyty sztuka tworzy się nie tylko na torze wyścigowym, ale także w kuchni. Ekskluzywny świat przybliża nam kucharz odznaczony gwiazdkami Michelin i entuzjasta Porsche, Thomas Bühner, który niedawno otworzył nową, elegancką restaurację w tętniącej życiem metropolii.

Niecałe 2000 kilometrów dalej, w Sajgonie, śledzimy niezwykłą przygodę Nguyena Hoang Anh. Wietnamczyk przejechał swoim 911 Dakar ponad 33 tys. kilometrów, testując możliwości terenowego samochodu sportowego w najtrudniejszym terenie. Cel jego podróży: pustynia Gobi w Mongolii.

Drogie Czytelniczki, Drodzy Czytelnicy, życzymy Wam miłej lektury nowego wydania naszego magazynu oraz spokoju na ostatnie tygodnie roku. Piszcie do nas na adres christophorus@porsche.de.