Roadbook: Lipsk – Zell am See

Soczyście zielone lasy bukowe, jaskrawe połacie rzepaku, jabłonie śnieżące płatkami kwiatów. Zatrzymujemy się przy moście Bastei. Od 1851 roku konstrukcja o długości 76,5 m rozciąga się nad głębokim na 40 m wąwozem Mardertelle. Z formacji skalnej zwanej Bastei, czyli basztą, spoglądamy na Łabę. 190 metrów pod nami po rzece płynie prom. Dobrze rozumiemy inspirację, jaką czerpał Caspar David Friedrich, malarz okresu romantyzmu na początku XIX wieku, podziwiając tę panoramę.

Panamera w kolorze Aventurine Green Metallic sunie dalej przez Park Narodowy Saskiej Szwajcarii. Pokonuje kolejne zakręty, mija spektakularne krajobrazy – to doskonała sceneria, aby cieszyć się osiągami samochodu.

Kiedyś swój warsztat blacharski miał tutaj jego ojciec Anton, dziś mieści się tu muzeum. Przy ulicy Tanvaldskiej 38 można od piątku do niedzieli oglądać świadectwa sztuki inżynierskiej, które dokumentują, jak bardzo konstruktor wyprzedzał swoje czasy. W 1902 roku odwiedził na przykład swoją rodzinną miejscowość samodzielnie skonstruowanym samochodem hybrydowym – Lohner-Porsche „Mixte”. Zdjęcia pokazują, jak razem z ojcem i bratem jedzie nim przez małe wówczas miasteczko, obecnie liczące ponad 100 tys. mieszkańców.

Wyruszamy w stronę Karlsbadu – słynnych Karlowych Warów. Mijamy małe wioski położone wśród pagórkowatych krajobrazów. W ogrodach przed domami kwitną drzewa owocowe. Wzdłuż drogi ciągną się pola chmielu, pastwiska i wąskie strumyki. Na otwartej przestrzeni w pełni doceniamy jazdę Panamerą. Dynamika łączy się tu z komfortem. Samochód sportowy jest jednocześnie limuzyną. Innowacja jest spójna z tradycją, podobnie jak na starówce w Karlowych Warach, gdzie w jednym miejscu spotykają się budowle epoki gotyku, baroku i secesji.

Dobry widok na miasto rozciąga się z punktu widokowego Trzy Krzyże i wieży Goethego. Ten niemiecki poeta również doceniał walory uzdrowiska. Z tutejszych źródeł już od epoki brązu wypływa gorąca woda, a rozpuszczone minerały tworzą krystaliczny aragonit, zwany też kamieniem źródlanym z Karlowych Warów i będący popularną pamiątką. Już Karol IV, król Niemiec i cesarz rzymski, wierzył w działanie miejscowej wody i w 1358 roku zlecił tu budowę zamku. Od tego czasu miasto słynie z leczniczych kąpieli i leczniczej wody do picia. Nawet dzisiaj spotykamy turystów z kolorowymi kubeczkami źródlanej wody. Od 2021 roku uzdrowisko wpisane jest na listę światowego dziedzictwa kulturowego Unesco.

Przez Pilzno i Czeskie Budziejowice jedziemy dalej do Austrii. Pogoda przypomina dzisiaj torbę pełną niespodzianek. Jest tu wszystko – od krupy, przez grad, aż po porywisty wiatr. Jednak ani zła pogoda, ani woda spod kół nie robią wrażenia na Panamerze. Sportowy samochód nie traci nic ze stabilności jazdy, a jednocześnie prezentuje się niezwykle dynamicznie. Gdy wieczorem przyjeżdżamy do Linzu, na chwilę pojawia się jeszcze słońce, ale zaraz znika w Dunaju. To piękne widowisko można podziwiać ze statku Fräulein Florentine. Zacumowany na stałe z miejscem dla gości na pokładzie i pod nim jest czynny cały rok. Długie śniadanie o poranku, kawa i kawałek Linzer Torte, czyli ciasta z konfiturą z czerwonej porzeczki, po południu, czy relaksujący wieczór z tańcem i muzyką: tutaj warto zatrzymać się o każdej porze dnia.

Następnego dnia ruszamy wcześnie rano w kierunku jezior Mondsee i Attersee. Turkusowa woda błyszczy w otoczeniu soczyście zielonych stromych gór. Małe parkingi nad brzegami zachęcają do odpoczynku. Nagle z wody wyskakują dwie głowy w neoprenowych kapturach. Dzięki znacznej głębokości akweny te są popularnym miejscem do nurkowania. Jezioro Mondsee ma w najgłębszym punkcie 68 m, a jezioro Attersee nawet 169 m. Podziwiając alpejską panoramę, pozwalamy sobie na chwilę odpoczynku, po czym jedziemy dalej na południe. Imponujące góry zdają się niemal mistyczne – niezależnie od tego, w którą stronę spojrzeć.

Mijamy Salzburg, rzucamy krótkie spojrzenie na szczyt masywu Hochkönig po prawej stronie, pokonujemy jedną krętą drogę górską po drugiej i po około 200 km mamy przed sobą nasz kolejny cel: Gmünd w Karyntii. W tej leżącej na uboczu miejscowości, do której Ferdinand Porsche i jego zespół z powodu wojny przenieśli się ze Stuttgartu, można było w latach 1944–1950 stosunkowo bezpieczne konstruować i produkować. To tutaj w 1948 roku powstał pod kierownictwem Ferry’ego Porsche model 356 Roadster „nr 1” – pierwszy samochód sportowy z nazwą marki.

Hotel w zamku Prielau może pomieścić 22 gości, a jego serce znajduje się na pierwszym piętrze. To apartament z trzema sypialniami i dwiema łazienkami o niezwykle ekskluzywnym charakterze. Tuż obok przebiega droga dobrze znana rodzinie Porsche: droga wysokogórska Großglockner. Ta najwyżej położona utwardzona droga przez przełęcz w Austrii liczy niecałe 48 km i łączy dwa kraje związkowe: Salzburg i Karyntię. Od wczesnego lata do wczesnej jesieni można wspiąć się wąskimi serpentynami na wysokość ponad 2500 m na przełęcze Fuscher Törl i Hochtor. Kto marzy o zobaczeniu panoramy ze szczytu, powinien wcześniej sprawdzić, czy droga jest otwarta. My nie mamy tego szczęścia podczas naszej wyprawy, ale dzięki wskazówce Anette Mayer jedziemy na Mitterberg, skąd roztacza się fenomenalny widok na położone wśród gór jezioro Zeller See.