Cayenne coupé

Panie Dyrektorze, Porsche zaprezentowało Cayenne Coupé, które swoją targową premierę będzie miało w kwietniu na Auto Shanghai. Jakie oczekiwania wiąże Pan z tymi nowymi modelami SUV-ówm?

Dla jakich regionów i kręgów klientów skierowana jest w głównej mierze oferta Cayenne Coupé?

Model Cayenne Coupé w założeniu jest równie atrakcyjny dla wszystkich regionów. Chcemy trafić w gusta klientów, których uwagę przykuwają szczególnie sportowe geny Cayenne. Mogą być to dotychczasowi oraz nowi klienci Porsche – odznaczający się dużym przywiązaniem do marki oraz ekspresyjnym stylem życia. 

Segment SUV-ów w stylu coupé to żadna nowość – ale my z typowym dla Porsche wzornictwem nadajemy pojazdowi niepowtarzalny charakter. Sportowy kształt karoserii oczywiście wyjątkowo dobrze pasuje do marki Porsche.

„Wersją Coupé chcemy trafić w gusta klientów, których uwagę przykuwają szczególnie sportowe geny Cayenne”. Detlev von Platen

W perspektywie globalnej: jak ogólnie prezentują się profile klientów Porsche?

Nasi klienci prowadzą bardzo indywidualny i zróżnicowany styl życia. Nie ma u nas rozróżnienia na klientów i klientki. Z tego względu naszym credo jest indywidualne podejście do każdego. Równocześnie mają oni pewne wspólne cechy – pokazują to nasze badania. Do tych cech należą: ambicja, dążenie do rozwoju osobistego i stworzenia czegoś wyjątkowego, a także do sukcesu, który osiągają dzięki temu nastawieniu – czyli swoistemu parciu do przodu. Wielu ceni sobie ponadto poczucie znalezienia we wspólnocie Porsche rodziny osób o podobnych zapatrywaniach, które stają się dla nich przyjaciółmi. Nasi klienci często wcześniej jeździli już modelami innych marek klasy premium, ponieważ oczekują od swojego samochodu czegoś więcej. Kto choć raz doświadczy satysfakcji z jazdy podstawowym modelem Porsche i zobaczy, że może być jeszcze bardziej sportowo, zechce pójść dalej – dochodząc do modelu turbo lub GT. Przy tym osobisty rozwój jest dla nich dużo ważniejszy niż wrażenie, jakie sprawiają na zewnątrz.

Czym różnią się wymagania klienta jeżdżącego 911 lub 718 od oczekiwań kierowców Cayenne, Macana czy Panamery?

Wiemy, że wielu naszych klientów ma większą liczbę pojazdów Porsche – spełniających różne wymagania i potrzeby: 911 i 718 muszą gwarantować wyjątkowe i bezkompromisowe osiągi –zarówno na szosie, jaki i torze wyścigowym. Na pierwszy plan wysuwa się wyraźnie frajda z samej jazdy oraz weekendowe wycieczki. W przypadku Cayenne, Macana oraz Panamery sportowe doznania muszą być udziałem całej rodziny. Ponadto pojazdy muszą być przystosowane również do celów biznesowych.

„Stale poszerzamy paletę naszych produktów, aby zaoferować naszym klientom na całym świecie to, czego sobie życzą”. Detlev von Platen

Jakie znaczenie Porsche przywiązuje do badań rynku oraz sondaży podczas podejmowania decyzji o wprowadzeniu nowego modelu?

Nasi klienci są bardzo zaangażowani. Otrzymujemy rocznie ponad 300 tys. opinii, uwag i sugestii. Stanowią one konkretne inspiracje i są brane pod uwagę w procesie projektowania nowego pojazdu. Ponadto stale prezentujemy nasze idee zarówno obecnym, jak i potencjalnym klientom. Dobrym przykładem jest aktualny Cayenne: w fazie projektowania uwzględniliśmy liczne komentarze z wielu krajów na temat jego poprzednika. W szczególności wnętrze odzwierciedla preferencje miłośników Porsche z wielu regionów całego świata. 

Taycan będzie kolejnym dowodem na to, że już na wczesnym etapie włączamy otrzymywane opinie w proces rozwoju produktu. We wczesnej fazie projektowania zapytaliśmy naszych klientów, czy byliby w stanie wyobrazić sobie Porsche o napędzie w pełni elektrycznym, a jeśli tak, to jak miałoby ono wyglądać. Także teraz, na krótko przed jesienną światową premierą pojazdu, poprosiliśmy raz jeszcze o feedback dotyczący finalnego produktu. Będę szczery: odzew na całym świecie był imponujący.

Cayenne Coupé to najnowszy dowód na to, że paleta modeli Porsche staje się coraz różnorodniejsza. Czy oznacza to, że tendencja do dywersyfikacji dotyczy również producentów klasy premium jak Porsche?

Nasza całościowa koncepcja nie skupia się na pojeździe, lecz raczej na genotypie marki. Tę kombinację sportowego charakteru i ambicji klasy premium uosabiają zarówno wszystkie modele Porsche, jak i nasi klienci. Wszystkie nasze pojazdy to samochody sportowe, również Panamera, Macan oraz Cayenne. Stanowią najbardziej usportowioną ofertę w swoim segmencie – i noszą w sobie geny Porsche 911. Z tego względu Porsche bez wątpienia uchodzi za markę samochodów sportowych. My zaś dokładamy starań, by nic nie zmieniło się w tym zakresie. Jednocześnie stale poszerzamy paletę naszych produktów, aby zaoferować naszym klientom na całym świecie to, czego sobie życzą. Przykładowo preferencje klientów w krajach rozwijających się ukształtowały naszą obecną ofertę modeli. Szczególnie w Chinach popyt na sportowe auta terenowe jest ogromny, a w międzyczasie odnotowaliśmy jeszcze wzrost sprzedaży dwudrzwiowych samochodów sportowych.

Coraz więcej producentów pojazdów usiłuje pozyskać nowych nabywców, wprowadzając nowe warianty modeli, jak np. coupé w segmencie SUV-ów. Co z Pana perspektywy pomaga dodatkowo przekonać klientów do marki Porsche? 

W całej rozciągłości modeli marka Porsche zachwyca fascynującymi sportowymi samochodami klasy premium. Przy tym w centrum uwagi stoi przede wszystkim człowiek. Pojazdy Porsche są zawsze tworzone przez ludzi, którzy wkładają w nie wiele ręcznej pracy, pasji i serca. Ponadto w Porsche jednoczą nas ambitne i nieustanne zmagania o najlepsze rozwiązania. W taki sposób powstają indywidualne produkty, które wyróżniają się najwyższą jakością i gwarantują satysfakcję z jazdy. 

Cayenne Coupé chcemy prezentować w taki sposób, aby dotrzeć do nowych, młodszych klientów. Cenią oni sobie ekskluzywność i ekspresyjny styl życia, a ich sposób myślenia jest ukierunkowany na efektywność. Z tego względu kampania kładzie nacisk na design, estetykę i pewnego rodzaju śmiałość. Najistotniejszymi kanałami komunikacyjnymi są przy tym internet oraz media społecznościowe.

Ubiegły rok był najbardziej udanym w historii naszego przedsiębiorstwa, albowiem po raz pierwszy Porsche zdołało dostarczyć przeszło ćwierć miliona pojazdów na całym świecie. Gdzie sytuuje Pan granicę ekskluzywności?

Rekordy sprzedaży nie są naszym pierwszorzędnym celem. Miarą naszych osiągnięć jest jakość pojazdów oraz satysfakcja klientów. Jeżeli przy tym sprzedajemy każdego roku więcej pojazdów, postrzegamy to jako sukces naszej polityki produktowej. W perspektywie przyszłości czeka nas jeszcze umiarkowany skok na wyższy poziom, gdy w pełni wkroczymy w sferę e-mobilności – jakkolwiek by było, wchodzimy w nowy segment. Koniec końców ważna jest jednak dla nas również ekskluzywność: każde Porsche powinno być czymś wyjątkowym, spełnieniem marzeń klienta. Tylko w taki sposób marka Porsche zachowa swoją atrakcyjność, zarówno obecnie, jak i w przyszłości.

„Każde Porsche powinno być czymś wyjątkowym, spełnieniem marzeń klienta”. Detlev von Platen

Pomówmy zatem na koniec o przyszłości: jak wielkim sukcesem okaże się Taycan – pierwszy samochód sportowy Porsche o napędzie w pełni elektrycznym, którego światowa premiera odbędzie się jesienią tego roku?

Taycan pozwoli nam otworzyć nowy rozdział w historii samochodów sportowych. Chcemy we właściwym momencie wstrzelić się w rynek z odpowiednim modelem, wzbudzając zachwyt klientów. Jestem głęboko przekonany, że to sportowe auto o napędzie w pełni elektrycznym przypadnie im do gustu. Taycan łączy wyjątkowe właściwości jezdne z przydatnością w codziennym życiu. Nie tylko szybko jeździ, także szybko ładuje się – zaledwie cztery minuty wystarczą, by nabrać energii na 100 km jazdy. Ponadto również napęd elektryczny będzie wydawać typowy dla Porsche odgłos. Z własnego doświadczenia mogę potwierdzić: Taycan zapewnia jazdę pełną emocji i doskonałe wyczucie drogi. Jestem pewien: tym samochodem udowodnimy, że e-mobilność może być atrakcyjna i użyteczna na co dzień.