02/2019 | Porsche Christophorus

L’anno in cui tutto cambiò

Woodstock, il Concorde, lo sbarco sulla luna: nel 1969 il cielo non rappresenta più un limite. Gran parte delle società occidentali si liberano del vecchio e osano il nuovo. Con la 917 e la 914, Porsche presenta due vetture che non potrebbero essere più diverse. Come è stato possibile?

Potenza al centro

50 anni fa, con la 914, Porsche trasferisce il motore centrale dalla pista alla produzione in serie. Le più giovani discendenti col motore davanti all’assale posteriore sono la Porsche 718 Cayman GT4 e la 718 Boxster Spyder. Porsche 718 Cayman GT4 / 718 Boxster Spyder: Consumo carburante combinato: 10,9 l/100 km, emissioni CO₂ (combinato): 249 g/km (Stato 06/2019)

Fiorenti passioni

Prodotto, produzione, performance: la Taycan – prima vettura sportiva Porsche a trazione interamente elettrica – cambia tutto. Zuffenhausen in cammino verso la Zero Impact Factory

«È come un’operazione a cuore aperto»

Albrecht Reimold, membro del Consiglio Produzione e Logistica parla della Taycan e dell’inizio di una nuova era a Zuffenhausen

Ritorno al futuro

125 anni fa ebbe luogo a Parigi la prima competizione automobilistica del mondo. Alla fine del 2019 Neel Jani disputerà la prima corsa in Formula E della storia Porsche. Ieri come oggi è in gioco il futuro del motorsport. Porsche 911 Carrera S Cabriolet: Consumo carburante combinato: 9,1 l/100 km, emissioni CO₂ (combinato): 208 g/km, classe di efficienza: F, Svizzera: G (Stato 06/2019)