Porsche rafforza l’impegno nella produzione industriale di eFuels

Porsche investirà 75 milioni di dollari statunitensi in HIF Global LLC. In cambio, il produttore di auto sportive acquisirà una partecipazione a lungo termine in HIF Global LLC, una società holding di sviluppatori di progetti internazionali per impianti di produzione di eFuels.

Tra l’altro, l’azienda con sede a Santiago del Cile sta costruendo l’impianto pilota di eFuels «Haru Oni» a Punta Arenas (Cile). Iniziata da Porsche e realizzata insieme a partner come Siemens Energy e ExxonMobil, la produzione di eFuels da idrogeno e CO2 mediante energia eolica vi dovrebbe iniziare a partire dalla metà del 2022. Questi carburanti sintetici permetteranno di far funzionare i motori a combustione con una impronta di CO2 pressoché neutrale.

Con l’investimento in HIF Global LLC, Porsche partecipa a un ciclo di finanziamento internazionale. Oltre al produttore di auto sportive, prendono parte all’investimento la società cilena Andes Mining & Energy (AME) e le società americane EIG, Baker Hughes Company e Gemstone Investments. Complessivamente, in HIF Global LLC confluirà un importo contenuto nell’ordine delle centinaia di milioni. AME rimarrà azionista di maggioranza di HIF Global LLC. Il capitale aggiuntivo sarà utilizzato per sviluppare impianti industriali di eFuels in Cile, USA e Australia, dove è presente una grande offerta di energie rinnovabili.

HIF Global LLC Global Investors, 2022, Porsche AG

«Gli eFuels daranno un importante contributo alla protezione del clima e completano la nostra strategia per l’elettromobilità in modo razionale. Investendo nella produzione industriale di eFuels, Porsche amplia ulteriormente il proprio impegno per la mobilità sostenibile. In totale, il nostro investimento nello sviluppo e nella fornitura di questa tecnologia innovativa ammonta a oltre 100 milioni di dollari statunitensi», dichiara Barbara Frenkel, Presidente della divisione Approvvigionamento di Porsche AG.

Babara Frenkel, Member of the Executive Board, Procurement, 2021, Porsche AG
Barbara Frenkel, Presidente della divisione Approvvigionamento di Porsche AG

«Con il suo investimento in HIF Global LLC, Porsche investendo in un’area di business attraente. I carburanti sintetici interessano a tutti i settori del trasporto: all’industria automobilistica, ma anche all’aviazione e al settore marittimo. Inoltre, l’eMethanol è una materia prima importante per altre applicazioni. Ad esempio nell’industria chimica, dove può sostituire le materie prime di origine fossile. L’eMethanol è un prodotto intermedio che si genera durante la produzione di eFuels», spiega Michael Steiner, Presidente della divisione Ricerca e sviluppo di Porsche AG.

Michael Steiner, Member of the Executive Board for Research and Development at Porsche, 2021, Porsche AG
Michael Steiner, Presidente della divisione Ricerca e sviluppo di Porsche AG

La Porsche sta da tempo sperimentando l’uso di carburanti rinnovabili. I test in laboratorio e in pista hanno avuto successo: «Ci consideriamo i pionieri degli eFuels e vogliamo far avanzare questa tecnologia. Questo è un elemento costitutivo della nostra chiara e complessiva strategia di sostenibilità», rimarca Michael Steiner.

Il produttore di auto sportive intende dapprima utilizzare gli eFuels dal Cile in progetti faro nel motorsport. In futuro, è ipotizzabile che vengano anche utilizzati nelle proprie vetture con motori a combustione per il rifornimento iniziale in fabbrica e nei Centri Porsche Experience. La transazione di Porsche per acquisire la partecipazione in HIF Global LLC è subordinata all’approvazione delle autorità antitrust competenti.

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Consumption data

Modelli Taycan Sport Sedan

WLTP*
  • 0 g/km
  • 24,1 – 19,6 kWh/100 km
  • 370 – 512 km

Modelli Taycan Sport Sedan

Consumo di carburante / Emissioni
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 0 g/km
consumo elettrico combinato (WLTP) 24,1 – 19,6 kWh/100 km
Gamma elettrica combinata (WLTP) 370 – 512 km
Gamma elettrica in aree urbane (WLTP) 440 – 630 km
Classe di efficienza: A

Macan T

WLTP*
  • 10,7 – 10,1 l/100 km
  • 242 – 229 g/km

Macan T

Consumo di carburante / Emissioni
consumo carburante combinato (WLTP) 10,7 – 10,1 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 242 – 229 g/km
Classe di efficienza: G

911 Carrera GTS

WLTP*
  • 11,4 – 10,4 l/100 km
  • 258 – 236 g/km

911 Carrera GTS

Consumo di carburante / Emissioni
consumo carburante combinato (WLTP) 11,4 – 10,4 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 258 – 236 g/km
Classe di efficienza: G

Modelli 911 Carrera

WLTP*
  • 11,4 – 10,1 l/100 km
  • 259 – 229 g/km

Modelli 911 Carrera

Consumo di carburante / Emissioni
consumo carburante combinato (WLTP) 11,4 – 10,1 l/100 km
emissioni CO₂ combinato (WLTP) 259 – 229 g/km
Classe di efficienza: G