Baisse des ventes attendue en raison d’une disponibilité limitée des produits

La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG a livré un total de 60 991 véhicules à ses clients à travers le monde au cours du premier trimestre de l'année (contre 71 470 l'année précédente), ce qui représente une baisse de 15 %. Parmi les principales raisons figurent l’arrêt de la production du modèle 718 à moteur thermique, la montée en puissance du Macan 100% électrique observée sur la même période de l’année précédente, ainsi que la suppression des incitations fiscales pour les véhicules électriques et hybrides aux États-Unis.
En parallèle, la gamme 911 continue d’être très prisée par les clients. Au premier trimestre de cette année, les livraisons du modèle emblématique ont augmenté de 22 % par rapport à l’année précédente. Sur l’ensemble des gammes, la répartition des versions était bien équilibrée, avec une forte proportion de modèles GTS, Turbo ou GT. Dans l’ensemble, Porsche a maintenu une structure de ventes équilibrée dans toutes ses régions de vente dans le monde.

« Suite à l’arrêt de la production du 718 à moteur thermique et aux excellentes livraisons du Macan 100% électrique lors de son lancement sur le marché, nos chiffres sont inférieurs à ceux de l’année précédente, mais globalement conformes à nos prévisions. La forte demande pour la 911 et la forte proportion de versions haut de gamme démontrent clairement que le cœur de notre marque de voitures de sport demeure exceptionnellement solide », a déclaré Matthias Becker, Membre du Comité de Direction Chargé des Ventes et du Marketing chez Porsche AG. « Au cours des prochains mois, nous nous concentrerons sur le lancement commercial du Cayenne Electric, qui sera livré à ses premiers clients à partir de l’été. »

L'Amérique du Nord demeure la principale région en termes de ventes
Parmi les régions de vente, l'Amérique du Nord s'est une nouvelle fois placée en tête avec 18 344 voitures livrées. A la suite d’une période marquée par des livraisons exceptionnellement élevées l'année précédente – également portée par la montée en puissance du Macan 100 % électrique –, la région affiche actuellement un recul de 11 % par rapport aux niveaux de 2025. Le marché allemand a enregistré 7 778 livraisons, soit un chiffre légèrement supérieur à celui de la même période de l’année précédente (+4 %). L’Europe (hors Allemagne) a livré 14 710 véhicules au premier trimestre (-18 %), en grande partie en raison de la montée en puissance du Macan 100 % électrique l’année précédente.

En Chine, 7 519 véhicules ont été livrés aux clients (-21 %). Cette baisse s’explique principalement par un environnement de marché qui demeure difficile en Chine, ainsi que par la stratégie de Porsche axée sur des ventes à forte valeur ajoutée. Dans la région Émergents et Outre-mer, 12 640 véhicules ont été livrés, soit une baisse de 20 %. Ce recul s’explique par l’arrêt de la production du 718 à moteur thermique et par le lancement commercial réussi du Macan 100% électrique l’année précédente.

Le Cayenne est le modèle le plus vendu au premier trimestre
Parmi toutes les gammes, c'est le Cayenne qui a enregistré la plus forte demande avec 19 183 livraisons (-4 %). La version 100% électrique du Cayenne sera commercialisée progressivement sur les marchés du monde entier à partir de l'été. Porsche a livré 13 889 exemplaires de son emblématique 911 au premier trimestre, soit une augmentation de 22 % par rapport à la même période l'année dernière, confirmant une fois de plus le statut de Porsche en tant que constructeur leader de voitures de sport.

Au total, 18 209 exemplaires du Macan ont été livrés, dont 10 130 étaient des versions à moteur thermique. Porsche continue de proposer cette version sur la plupart des marchés hors de l'Union européenne. La production du Macan à moteur thermique se poursuivra jusqu'à l'été 2026. Les livraisons du Macan 100% électrique se sont élevées à 8 079 unités. Dans l'ensemble, les livraisons de Macan ont reculé de 23 % par rapport à l'année précédente, principalement en raison du ralentissement du déploiement de l'électromobilité, du lancement commercial du Macan Electric à la même période l'année précédente et de la suppression des incitations fiscales pour les véhicules électriques et hybrides aux États-Unis.

Porsche a livré 4 498 exemplaires de la Panamera au premier trimestre. Ce recul de 42 % s’explique principalement par l’arrivée, à partir du mois d’avril, des nouvelles « Pure Editions » sur le marché chinois, particulièrement dynamique pour la Panamera, créant ainsi une interruption temporaire de l’offre au cours du premier trimestre. Les « Pure Editions » ont été développées spécialement pour le marché chinois et se distinguent par des packs intérieurs et extérieurs particulièrement attrayants.
Les 718 Boxster et 718 Cayman ont enregistré 1 792 livraisons, soit 60 % de moins que sur la même période de l’année précédente. La production de la série 718 a pris fin en octobre dernier. Porsche a livré 3 420 exemplaires du Taycan au premier trimestre, ce qui représente une baisse de 19 %.

En ce qui concerne le reste de l'année, Matthias Becker a déclaré : « Nous avons tenu compte de la disponibilité limitée des produits dans notre planification pour 2026. En étroite collaboration avec nos régions commerciales à l'échelle mondiale, nous continuerons à mettre l'accent sur la gestion de l'offre et de la demande, conformément à notre stratégie « Value over Volume ». »

Porsche AG Livraisons	Janvier-Mars
2025	2026	Écart
Dans le monde	71 470	60 991	-15%
Allemagne	7 495	7 778	+4%
Amérique du Nord	20 698	18 344	-11%
Chine	9 471	7 519	-21%
Europe (hors Allemagne)	18 017	14 710	-18%
Émergents et Outre-mer	15 789	12 640	-20%

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