La Porsche 911 GT3 est élue Sportive 2025 par Motorsport Magazine
Depuis maintenant dix ans, Motorsport Magazine rassemble les sportives qui ont marqué l’année écoulée et, au terme d’essais réalisés par un jury d’experts, élit la reine des sportives de l’année. Pour l’année 2025, c’est la Porsche 911 GT3 qui remporte haut la main le trophée face à des rivales de taille. Elle rejoint ainsi au palmarès le Cayman GT4 (2015), la 911 GT3 (2017) et la 911 GT3 RS (2023), et permet à Porsche de devenir le constructeur le plus titré de l’histoire de l’élection.
La Porsche 911 GT3 remporte haut la main l’élection de la Sportive 2025 Motorsport Magazine
Porsche devient le constructeur le plus titré de l’élection
Pour la 10ème année du Prix, Porsche remporte son 4ème titre : Cayman GT4 en 2015, 911 GT3 en 2017, 911 GT3 RS en 2023 et 911 GT3 en 2025
C’est en novembre dernier, dans le département de la Nièvre, sur l’ancien circuit de Formule 1 de Nevers Magny Cours, que s’est réuni le jury de Motorsport Magazine chargé d’élire la sportive de l’année 2025. Les tests se sont enchainés sur le circuit GP et Club de Magny Cours ainsi que sur les routes de la région, l’occasion pour le jury d’apprécier toutes les qualités de la nouvelle 911 GT3.
« Cette GT3 a secoué l’échine et les neurones de l’ensemble du jury. C’est sûr, elle restera gravée dans nos mémoires pourtant exigeantes » déclare Julien Diez, Rédacteur en Chef de Motorsport Magazine. « Elle hypnotise dès la première accélération par son flat-6 hurlant jusqu’à 9000 tr/mn et rend addict dès que vous lui rentrez dedans. Forcément, elle étincelle en piste, comme les yeux de son pilote qui retarde les freinages au maximum, mange du vibreur goulûment et se bat contre le chrono jusqu’à la dernière goutte d’essence. On ressort euphorique d’une telle expérience et on ne peut que saluer le travail de Porsche. »
Depuis son lancement en 1999, la 911 GT3 est un parfait compromis entre un ADN issu du sport automobile et une utilisation quotidienne agréable. C’est cet ADN si particulier qui lui a permis de séduire le jury : moteur « Flat 6 » atmosphérique qui culmine à 9 000 tr/minute, concept aérodynamique poussé à un haut niveau de performances, pack Weissach disponible pour la première fois sur la GT3, rapports de boîte raccourcis… La nouvelle 911 GT3 gagne encore en précision et en sportivité.
L’article complet est à retrouver dans le numéro 126 de Motorsport Magazine en kiosque ce jour.
Fayçal Elasri
Chef du Département Presse et Relations Publiques de Porsche France