• Décor futuriste, rythmes effrénés et effets laser spectaculaires
  • Les nouveaux Macan et Taycan en personnages principaux
  • Trois « making of » seront diffusés parallèlement à la campagne du film

 

 

Le célèbre DJ et producteur de musique français David Guetta est la tête d’affiche d’une nouvelle campagne électrisante présentée par la filiale Porsche Middle East and Africa. Avec un remix style Future Rave de son hit planétaire « Titanium » et des effets laser spectaculaires, David Guetta se produit près de Dubaï, au cœur de la centrale photovoltaïque Mohammed bin Rashid Al Maktoum inaugurée en décembre 2023. Dans la vidéo, un Macan Turbo et un Taycan Turbo GT traversent ce site qui constitue l’un des plus grands parcs solaires du monde, regroupant plus de deux millions de panneaux solaires sur une superficie de 127 kilomètres carrés. Au cœur de ce parc, la tour solaire la plus haute jamais crée, atteignant 263 mètres de hauteur, est transformée en cabine DJ pour David Guetta.

Le pionnier de la musique électronique rencontre le pionnier de la voiture de sport électrique : « Cette collaboration fait partie de ces choses dont on rêve quand on est enfant », a déclaré David Guetta. « Porsche a toujours été symbole d’émotion, de performance et de dépassement de soi, à l’image de ma musique. Faire partie de ce projet m’a vraiment inspiré ». David Guetta, véritable précurseur en matière de musique électronique, a toujours cherché à repousser ses limites, tout en restant fidèle à ses racines. Le film de cette campagne met en avant le Macan dans sa version Turbo ainsi que le Taycan Turbo GT, les deux derniers modèles entièrement électriques ayant été lancés par Porsche.

Outre le film principal, trois épisodes « making of » consacrés aux coulisses offrent de plus amples informations sur ce lieu futuriste et sur la technologie de pointe qu’il abrite. Il permet également d’en savoir plus sur cette collaboration avec David Guetta ainsi que sur les techniques utilisées pour la réalisation de ce film. L’intégralité de ces épisodes seront diffusés sur la Newsroom Porsche ainsi que sur les réseaux sociaux de la marque.

« Dubaï est une ville qui ne cesse de surprendre. Le parc solaire est un espace extraordinaire que peu de personnes connaissent. C’est la raison pour laquelle nous avons pensé qu’il était parfait pour Porsche dans la mesure où il s’inscrit clairement dans notre démarche en faveur du développement durable », a déclaré Manfred Bräunl, CEO de la filiale Porsche Middle East and Africa FZE.

Deux organismes des Émirats arabes unis ont soutenu le tournage : le ministère de l’économie et du tourisme (DET) et la Dubai Electricity & Water Authority (DEWA) qui développe et gère la centrale solaire Mohammed bin Rashid Al Maktoum. D’ici 2030, ce parc prévoit d’alimenter près de deux millions de foyers à Dubaï, ce qui permettra de réduire les émissions de carbone de plus de huit millions de tonnes par an. Le DET et la DEWA partagent la même ambition : devenir leader mondial en matière d’innovation et de durabilité.

C’est un objectif que Porsche poursuit également : avec le nouveau Macan et le nouveau Taycan, le constructeur de voitures de sport fait constamment évoluer sa gamme vers l’électrification. En 2024, le Macan est entré dans sa deuxième génération en tant que modèle 100% électrique. Grâce à son design avant-gardiste et intemporel, ses performances typiques Porsche, son autonomie sur de longues distances et sa réelle facilité d’utilisation au quotidien, le nouveau Macan répond pleinement aux exigences de la clientèle Porsche souhaitant acquérir un SUV. La version la plus performante de la gamme est le Macan Turbo qui développe jusqu’à 639 ch (470 kW) et atteint un couple maximal de 1 130 Nm. Il en résulte des performances résolument sportives puisqu’il réalise le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h.

Quant au Taycan Turbo GT, il est le modèle de série Porsche le plus puissant de tous les temps avec une puissance maximale limitée de plus de 1 100 ch1. Equipé du pack Weissach, le Taycan Turbo GT a récemment établi un record pour la quatrième fois et sur un quatrième continent : après les prouesses réalisées sur la Nürburgring Nordschleife, le WeatherTech Raceway Laguna Seca en Californie et le circuit international de Shanghai, le Taycan Turbo GT équipé du pack Weissach a également enregistré un temps record dans la catégorie des véhicules électriques sur le circuit d’Interlagos à São Paulo.

La vidéo complète est disponible sur le lien suivant : https://youtu.be/gFUJgV6tQZI

1Pour en savoir plus sur la méthode de mesure : https://www.porsche.com/gtr21

Pour en savoir plus et obtenir des vidéos et des photographies, rendez-vous sur la newsroom Porsche : newsroom.porsche.com

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Consommation et émissions

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,9 kWh/100 km
  • 518 – 590 km

Macan Turbo Electric

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,9 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 518 – 590 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 670 – 762 km
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Taycan 4 (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,6 – 17,6 kWh/100 km
  • 478 – 559 km

Taycan 4 (2024)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,6 – 17,6 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 478 – 559 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 534 – 619 km
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Taycan 4 with Performance Battery Plus (2024)

WLTP*
  • 20,7 – 17,7 l/100 km
  • 0 g/km
  • 20,7 – 17,7 kWh/100 km

Taycan 4 with Performance Battery Plus (2024)

Consommation et émissions
Consommation de carburant en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 17,7 l/100 km
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 17,7 kWh/100 km
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Taycan GTS (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 20,7 – 18,1 kWh/100 km
  • 552 – 628 km

Taycan GTS (2024)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,1 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 552 – 628 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 606 – 687 km
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Taycan GTS Sport Turismo (2024)

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,6 – 19,0 kWh/100 km
  • 525 – 601 km

Taycan GTS Sport Turismo (2024)

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,6 – 19,0 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 525 – 601 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 590 – 674 km
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Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,6 – 20,7 kWh/100 km
  • 528 – 554 km

Taycan Turbo GT

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,6 – 20,7 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 528 – 554 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 638 – 677 km
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Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 0 g/km
  • 21,3 – 20,6 kWh/100 km
  • 538 – 555 km

Taycan Turbo GT with Weissach package

Consommation et émissions
Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,3 – 20,6 kWh/100 km
Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 538 – 555 km
Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 673 – 699 km
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