El Porsche Panamera Turbo S modelo 2021 demostró una vez más sus capacidades en pistas exigentes de todo el mundo. Después de lograr una vuelta récord en el Nürburgring Nordschleife (Alemania) antes de su presentación oficial a fines del año pasado, el Panamera Turbo S viajó al circuito Michelin Raceway Road Atlanta para establecer un tiempo de vuelta récord para sedanes de producción en serie al parar el cronómetro en 1:31.51 minutos. Para conseguir la hazaña, Porsche Cars North America reclutó en noviembre al piloto profesional Leh Keen, quien demostró las capacidades de conducción significativamente mejoradas del nuevo Panamera en la pista de carreras de cuatro kilómetros y ochenta metros, ubicada muy cerca de la sede central de Porsche en Estados Unidos.

Este nuevo récord se suma al conseguido por el Taycan Turbo S en la misma pista el año pasado.

“Los ingenieros encontraron un equilibrio perfecto”, dijo Keen. “Realmente hicieron que el Panamera se sintiera pequeño y deportivo. La estabilidad me dio mucha confianza para usar cada parte del asfalto y los bordillos. Y, sin embargo, el automóvil tiene un carácter completamente diferente, más refinado y relajado en la carretera: una combinación asombrosa”.

Equipamiento de serie orientado al rendimiento

El Porsche Panamera Turbo S modelo 2021 incluye una extensa lista de equipamientos estándar orientados al rendimiento que ayudan en circuitos de conducción altamente dinámicos y exigentes. Entre ellos destacan los Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV +), el eje trasero direccional y el sistema de estabilización de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport).

Panamera Turbo S, Michelin Raceway Road Atlanta, Georgia, EE. UU., 2021, Porsche AG

Para mejorar aún más su rendimiento, el Panamera Turbo S que estableció el récord estaba equipado con los neumáticos opcionales de ultra alto rendimiento Michelin Pilot Sport cup 2 ND0, recientemente desarrollados y homologados. Tienen un tamaño de 275/35 ZR 21 103Y XL en el eje delantero y 325/30 ZR 21 108Y XL en el trasero. Con la designación típica de Porsche ‘N’, que significa un desarrollo conjunto entre Porsche y el fabricante de neumáticos, estas gomas fueron afinadas en Nürburgring específicamente para el Panamera. Estarán disponibles a través de la red de concesionarios de Porsche.

Racelogic, experta en cronometraje y adquisición de datos de vehículos, fue la empresa encargada de registrar y verificar el tiempo de vuelta utilizando su sistema VBOX Video HD2.

Artículos relacionados

Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch debuta en Shanghái
Vehículos

Porsche Panamera Turbo Sonderwunsch debuta en Shanghái

La tercera generación del Panamera se presenta de forma única. Junto a este modelo completamente rediseñado, Porsche presenta en Shanghái un vehículo especial. El Panamera Turbo Sonderwunsch muestra la atención al detalle con la que el Porsche Exclusive Manufaktur implementa el programa Sonderwunsch.

Porsche Panamera: nuevo concepto de interior centrado en el conductor
Vehículos

Porsche Panamera: nuevo concepto de interior centrado en el conductor

Porsche emplea un concepto de control innovador e intuitivo en el nuevo Panamera. Denominado Porsche Driver Experience, se centra en el conductor y logra un equilibrio perfecto entre lo analógico y lo digital. El modelo más dinámico del segmento de las berlinas de lujo se caracteriza por un ambiente interior de alta calidad y extremadamente deportivo.