Porsche Driver Experience im neuen Panamera mit fahrerzentriertem Innenraumkonzept

Porsche setzt im neuen Panamera auf ein innovatives und intuitives Bedienkonzept: Die Porsche Driver Experience stellt den Fahrer in den Mittelpunkt und schafft genau die richtige Balance aus analogen und digitalen Elementen. Den Sportwagen unter den Luxuslimousinen zeichnet dabei ein besonders wertiges und äußerst sportliches Innenraum-Ambiente aus.

Mit der neuen Modellgeneration, die am 24.11.2023 der Öffentlichkeit vorgestellt wird, erhält der Porsche Panamera das im Taycan eingeführte, fahrerzentrierte Bedienkonzept Porsche Driver Experience. Es bietet eine volldigitale Darstellung, vielseitige Möglichkeiten der Individualisierung und eine intuitive Bedienung. Ein wesentliches Merkmal des Konzeptes ist dabei die Gruppierung der fahrrelevanten Bedienelemente im unmittelbaren Umfeld des Lenkrads. Alle elementaren Funktionen befinden sich somit schnell und intuitiv im direkten Zugriff des Fahrers. Dies vereinfacht die Handhabung des neuen Panamera in allen Fahrsituationen, besonders aber bei dynamischer Fahrt.

Intuitive wie elegante Lösungen vereint

Der Fokus auf die Fahrerachse zeigt sich in zahlreichen Details. So platziert Porsche den Toggle-Schalter zum Durchschalten der Optionen des Kombiinstruments und den Drehmodeschalter zur Anwahl der Fahrprogramme direkt auf dem Lenkrad. Der Gangwahlhebel befindet sich direkt daneben. Diese Entscheidung schafft auf der Mittelkonsole Raum für ein elegantes Klimabedienteil, das Touch-Flächen und physische Schalter zu einer ebenso intuitiven wie eleganten Lösung vereint. In der Mittelkonsole kommen neue, komplett lamellenlose und elektrisch verstellbare Luftausströmer zum Einsatz. Per Tastendruck lässt sich zwischen mehreren vorkonfigurierten und personalisierten Klimatisierungsmodi umschalten. Außerdem bietet das Staufach in der Mittelkonsole mehr Platz als bisher.

Panamera Interieur, 2023, Porsche AG

Das digitale, freistehende Kombiinstrument betont die Fahrerachse. Es handelt sich um ein freistehendes 12,6-Zoll-Display im Curved-and-Free-Standing Design. Die darauf dargestellten Fahrinformationen gliedert Porsche übersichtlich in drei Bereiche, die sich je nach Ausstattung und gewählter Ansicht unterschiedlich konfigurieren lassen. Das zusätzliche, optionale Head-up-Display lässt sich direkt vom Sportlenkrad aus bedienen.

Hochwertiges und sportliches Ambiente

Klares Design und luxuriöse Materialien erzeugen im Interieur des neuen Panamera ein hochwertiges und sportliches Ambiente. Das neuartige Dekorkonzept besticht durch eine formale Durchgängigkeit und erstreckt sich von der Mittelkonsole über die Schalttafel, bis in die Türen des neuen Panamera. Es gehört gemeinsam mit der steil ansteigenden Mittelkonsole zu den typischen Merkmalen des Panamera-Cockpits. Erstmals realisiert Porsche entlang des gesamten Panels eine durchgehende Ambientebeleuchtung, die die Breite des Fahrzeugs betont. In allen Panamera Modellen sitzt es sich nun auch noch angenehmer: Grund dafür sind verbesserte Sitzschaummaterialien, die mit einer besseren Elastizität den Komfort steigern. In den Executive-Modellen des Panamera kommt darüber hinaus eine neu konturierte Fondsitzanlage zum Einsatz, die eine optimierte Sitzposition bietet. So steigen Fondpassagiere nach langen Fahrten noch entspannter aus.

Panamera Interieur, 2023, Porsche AG

Porsche legt den Schwerpunkt bei den Farb- und Materialoptionen im neuen Panamera auf besonders edle Werkstoffe und eine breite Auswahl an Bi-Color-Designs. Darauf abgestimmte Dekor- und Akzentoptionen verfeinern das Ambiente weiter. Zum Teil zählen sie zum Angebot der Porsche Exclusive Manufaktur. Erstmals bietet Porsche im Panamera zudem eine lederfreie Ausstattung an, die besonders sportliche Materialien wie Race-Tex und Pepita Textil miteinander kombiniert.

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Verbrauchsangaben

718 Cayman GT4 RS

WLTP*
  • 13,2 l/100 km
  • 299 g/km
  • G Klasse

718 Cayman GT4 RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km
CO₂-Klasse G

Cayenne S E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,4 l/100 km
  • 10,9 – 10,0 l/100 km
  • 31,7 – 29,2 kWh/100 km
  • 39 – 31 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne S E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 10,9 – 10,0 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,7 – 29,2 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 31 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

WLTP*
  • 1,9 – 1,8 l/100 km
  • 11,9 – 11,5 l/100 km
  • 31,1 – 30,3 kWh/100 km
  • 43 – 41 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,9 – 1,8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,9 – 11,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,1 – 30,3 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 43 – 41 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

WLTP*
  • 2,0 – 1,7 l/100 km
  • 12,1 – 11,3 l/100 km
  • 31,7 – 30,0 kWh/100 km
  • 45 – 39 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Cayenne Turbo E-Hybrid SUV

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 2,0 – 1,7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 12,1 – 11,3 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 31,7 – 30,0 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 45 – 39 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G

Panamera

WLTP*
  • 10,5 – 9,7 l/100 km
  • 239 – 219 g/km
  • G Klasse

Panamera

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,5 – 9,7 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 239 – 219 g/km
CO₂-Klasse G

Panamera 4

WLTP*
  • 11,2 – 10,2 l/100 km
  • 253 – 230 g/km
  • G Klasse

Panamera 4

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 11,2 – 10,2 l/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 253 – 230 g/km
CO₂-Klasse G

Panamera Turbo E-Hybrid

WLTP*
  • 1,7 – 1,2 l/100 km
  • 11,7 – 10,5 l/100 km
  • 29,9 – 27,6 kWh/100 km
  • 39 – 27 g/km
  • B Klasse
  • G Klasse

Panamera Turbo E-Hybrid

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*
Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 1,7 – 1,2 l/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 11,7 – 10,5 l/100 km
Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 29,9 – 27,6 kWh/100 km
CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 39 – 27 g/km
CO₂-Klasse B
CO₂-Klasse bei entladener Batterie G