Motorsport

Pascal Wehrlein wird erneut Formel-E-Weltmeister mit Porsche

Pascal Wehrlein hat zum zweiten Mal die Fahrerwertung der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft gewonnen. Dem Porsche-Werksfahrer reichte im Sonntagsrennen des London E-Prix Platz 14 zum Titel. Teamkollege Nico Müller beendete das Saisonfinale auf Rang 12. Jake Dennis vom Porsche-Kundenteam Andretti Formula E blieb als Achtzehnter ebenfalls ohne Punkte. Der britische Ex-Weltmeister wurde mit fünf Zählern Rückstand WM-Zweiter.

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Individualisierung bei Porsche

Porsche 911 Speedster, Sonderwunsch, 2025, Porsche AG

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Kaum eine Marke steht so für persönliche Freiheit und Individualität wie Porsche. Die Porsche Exclusive Manufaktur und das Sonderwunsch-Programm bieten Individualisierungs-Optionen auf höchstem Level.

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Wasserkraft aus Strom

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Die „850 Fantom Air“ ist ein Sportboot, dessen Elektroantrieb auf Serienkomponenten des Porsche Macan Turbo basiert.

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  1. Der erfolgreichste Formelrennwagen von Porsche überquert zum letzten Mal die Ziellinie
  2. Eifel-Hitze lässt Robert de Haan kalt: Vorjahreschampion siegt souverän
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  4. Pascal Wehrlein siegt am Samstag in London und übernimmt WM-Führung
  5. Vorstand und Gesamtbetriebsrat vereinbaren Zukunftspaket

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  • 20 Aug

    IMSA: Lauf 9

    Virginia International Raceway, USA
  • 21 Aug

    Porsche Mobil 1 Supercup: Lauf 6 & 7

    Zandvoort, Niederlande
  • 04 Sep

    Porsche Mobil 1 Supercup: Lauf 8

    Monza, Italien
  • 11 Sep

    Deutsche Tourenwagen Masters: Lauf 7

    Sachsenring, Deutschland

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Formel E Recap: Rennen 2 in London

Das 17. und letzte Rennen der Formel-E-Saison 2026 zeigte erneut viel Action auf der Strecke. Obwohl die beiden Fahrer des Porsche Formel-E-Teams außerhalb der Punkteränge ins Ziel kamen, sicherte sich Pascal Wehrlein den Fahrer-Weltmeistertitel.

Formel E Recap: Rennen 1 in London

Pascal Wehrlein hat das Samstagsrennen der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft in London gewonnen und die Führung in der Fahrerwertung übernommen.

Tokyo E-Prix: Recap

Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG hat ihren Herstellertitel in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft erfolgreich verteidigt. Dank der Punkte von Andretti-Pilot Jake Dennis und Porsche-Werksfahrer Nico Müller sicherte sich der Stuttgarter Sportwagenhersteller beim Tokyo E-Prix zum zweiten Mal die Konstrukteurs-WM in der vollelektrischen Rennserie.

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Porsche in den Medien

autobild.de

Der offene Porsche GT3 ist einzigartig – genau wie sein Preis

Ein Porsche GT3 ohne Dach? Klingt nach einer verrückten Idee – ist aber ein kompromissloser Leichtbau-Sportler, der bis 9000 Touren alles gibt und dem Fahrer ein Dauergrinsen ins Gesicht brennt. 911 GT3 S/C (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km; CO₂-Klasse: G

auto-motor-und-sport.de

Taycan holt sich Nordschleifen-Rekord zurück

Neuer Rundenrekord für Elektrofahrzeuge auf der Nordschleife. Porsche überarbeitet nochmals den Taycan und spendiert dem Topmodell Turbo GT erstmals ein brachiales Manthey-Kit. Taycan Turbo GT (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,2 – 20,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Taycan Turbo GT mit Manthey Kit (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 24,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

autobild.de

Ist das noch ein echter 911 GT3?

Premiere für Porsche: Zum ersten Mal gibt es einen offenen GT3. Der 911 GT3 S/C kommt mit elektrischem Stoffverdeck, Leichtbau-Komponenten des 911 S/T und ohne Limitierung. Erster Check! 911 GT3 S/C (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 310 g/km; CO₂-Klasse: G
911 GT3 (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO₂-Klasse: G

autozeitung.de

Porsche Macan GTS: Das begeistert bei der ersten Testfahrt

Der Porsche Macan GTS soll nun auch die letzten Kritiker:innen von der E-Mobilität überzeugen. Ob ihm das mit 420 kW (571 PS) auch gelingt, soll die erste Testfahrt klären. Macan GTS (WLTP, vorläufige Werte)*: Stromverbrauch kombiniert: 20,5 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

autobild.de

571 PS im Elektro-Macan: So scharf ist der neue Porsche Macan GTS

Genug ist nie genug. Das gilt bei Porsche nicht nur für die Leistung, sondern auch für die Variantenvielfalt. Deshalb schicken die Schwaben jetzt beim Macan auch einen GTS ins Rennen. Macan GTS (WLTP, vorläufige Werte)*: Stromverbrauch kombiniert: 20,5 – 18,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

auto-motor-und-sport.de

Hinterachslenkung im Porsche Taycan GTS - So verändert sie das Fahrerlebnis

Die Hinterachslenkung ist eine der innovativsten Technologien im Porsche Taycan GTS. Sie verspricht nicht nur eine verbesserte Fahrdynamik, sondern auch einen gesteigerten Komfort. Doch wie genau funktioniert dieses System, und welche Auswirkungen hat es auf das Fahrerlebnis? Taycan GTS (WLTP, vorläufige Werte)*: Stromverbrauch kombiniert: 20,1 – 17,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

autobild.de

Elektrischer Cayenne ist schneller als ein 911 Turbo S

Porsche setzt den Cayenne unter Strom, mit bis zu 400 kW Ladeleistung und über 1100 PS. Das elektrische Topmodell ist günstiger als der Verbrenner! Cayenne Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
911 Turbo S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km; CO₂-Klasse: G

autozeitung.de

Porsche Cayenne Electric: Das ist das neue E-SUV-Flaggschiff

Endlich ist es so weit: Porsche lässt die Hüllen vom elektrisch betriebenen Cayenne fallen, der 2026 Markstart feiert. Ob Standardmodell oder Turbo: Wir haben alle technischen Daten, Reichweiten und Preise! Cayenne Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 21,8 – 19,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Cayenne Turbo Electric (WLTP)*: Stromverbrauch kombiniert: 22,4 – 20,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

autobild.de

Warum dieser Boxster kein gewöhnlicher Porsche ist

Von außen wirkt er wie ein normaler 718 Boxster S. Doch ohne Verdeck, mit mattschwarzer Lackierung und merkwürdigen Halterungen fällt er sofort auf. Was steckt hinter diesem geheimnisvollen Porsche? 718 Boxster S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,4 – 9,6 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 235 – 218 g/km; CO₂-Klasse: G

autozeitung.de

Porsche 911 Turbo S (2025): eTurbo und Vollhybrid-Technik erklärt

Wie viel Aufwand sich Porsche gemacht hat, wie das System funktioniert und was sonst noch zu wissen gibt, zeigt AUTO ZEITUNG-Redakteur Martin Urbanke im Vorstellungsvideo – samt Schnittmodell des Motors! 911 Turbo S (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,7 – 11,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 266 – 261 g/km; CO₂-Klasse: G

auto-motor-und-sport.de

Power-Elektro-SUV ohne Stecker

Mit dem neuen Elektro-Cayenne bringt Porsche ein induktives Ladesystem, das aus einem Empfängermodul am Unterboden und einer Bodenplatte besteht. Mit 11 kW liegt die Ladeleistung auf dem Niveau einer herkömmlichen Wallbox.

de.motor1.com

Premiere: Penske fährt seinen Porsche 963 RSP

Roger Penske hat sich erstmals selbst ans Steuer des 963 RSP gesetzt – ein einzigartiges Fahrzeug, das zu seinen Ehren gebaut wurde und seine Initialen trägt. Im Anschluss wurde das Einzelstück im Rahmen der Monterey Car Week in Kalifornien präsentiert, bevor es in Penskes private Sammlung überging.

auto-motor-und-sport.de

Neuer Renn-Porsche mit unmöglicher Aufgabe

Seit 2023 eilen die jüngsten GT3-Ableger der aktuellen Porsche-911-Generation von Triumph zu Triumph. Doch der Druck in der hart umkämpften GT-Szene wächst, weshalb die Ingenieure nun nachgerüstet haben. Ihre Aufgabe war nahezu unlösbar: Das 2026er-Update soll noch erfolgreicher werden.

auto-motor-und-sport.de

Allein 700 Stunden für die Abziehbild-Lackierung

Zum 75-jährigen Bestehen von Porsche Luxembourg entstand über das "Sonderwunsch"-Programm ein ganz besonderer 911. Nicht nur die Lackierung ist ein Meisterwerk. 911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO₂-Klasse: G

auto-motor-und-sport.de

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio

Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio ist jetzt erhältlich. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht. 911 Carrera 4 GTS Cabriolet (WLTP)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 – 10,5 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 245 – 238 g/km; CO₂-Klasse: G

autozeitung.de

Taycan 4 beherrscht das Spiel im Schnee

Mit dem neuen Porsche Taycan Facelift erhält die Basislimousine erstmals Allradantrieb. Bei der ersten Testfahrt im Schnee von Finnland stellt der Einstiegs-4er sein Potenzial unter Beweis. Taycan 4 (WLTP, vorläufige Werte)*: Stromverbrauch kombiniert: 20,1 – 17,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Szene & Passion mehr

Christophorus Online mehr

Showroom: 911 GT3 S/C

Porsche präsentiert erstmals einen 911 GT3 mit vollautomatischem Cabriolet-Verdeck. Im Showroom zeigt Christophorus Details des fahrspaßorientierten Leichtbau-Sportwagens.

Ein Bild und seine Geschichte

Als sich der Franzose Louis Malavieille im Jahr 1955 einen Porsche 356 zulegt, hat er nur eines im Sinn: ein Sportwagenabenteuer mit der ganzen Familie. Der spektakuläre Roadtrip von Paris bis in den Norden Skandinaviens geriet in Vergessenheit – bis Jahrzehnte später eine Farbfotografie aus jenem Sommer auftauchte.

Jäger und Gejagte

Während das Werksteam Porsche Penske Motorsport in der IMSA-Sportwagen-Meisterschaft von Erfolg zu Erfolg eilt, fährt das Kundenteam JDC-Miller MotorSports mit einem dritten Porsche 963 um jeden Punkt. Eine Reportage vom Zwölf-Stunden-Rennen in Sebring.

Der Schlingenfluss

Magarigawa ist Japans ultimative private Rennstrecke. Hier vereinen sich verwegene Kurven, luxuriöse Gästehäuser und ein atemberaubendes Landschaftsdesign. Der Porsche GT Circle ermöglichte 20 Fahrern aus neun Ländern exklusiven Zugang zu diesem Gesamtkunstwerk japanischer Harmonie.

Zeit der Klarheit

Die 1980er-Jahre markieren den Beginn einer Entwicklung – von der analogen Industriewelt in Richtung digitale Moderne. Das Jahrzehnt fasziniert bis heute. Auch das Automobil wird zum Resonanzkörper seiner Zeit. Die Transaxle-Modelle von Porsche sind Teil dieses Denkraums.

Herz und Mut

Motor vorn, Getriebe hinten, verbunden durch eine stabile Welle: Transaxle. Vor 50 Jahren wagte Porsche mit dem 924 eine Neuausrichtung – technisch, wirtschaftlich und kulturell. Die Bauweise eröffnete neben dem 911 eine neue Sportwagenwelt, die das Unternehmen durch eine Zeitenwende trug.

Ort für die Seele

Auf Langkawi pflegt die Familie Lim ein persönliches Ritual. Regelmäßig unternimmt sie gemeinsame Ausfahrten über die Insel. Ihre Sportwagen sind für sie nicht nur Fahrzeuge. Sie symbolisieren Gemeinschaft.

Leuchtkraft

Sie sind ikonische Design-Insignien der Transaxle-Modelle: die Klappscheinwerfer. Wie kam es zu der neuen Formgebung?

Den Traum wagen

Célia Martin, Michelle Gatting und Rahel Frey leben ihren Traum als Profi-Rennfahrerinnen. Dafür müssen sie hart kämpfen. Der Christophorus hat die drei über die Saison in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) begleitet.

Aus dem Vollen

Seine E-Antriebe verleihen dem Cayenne Electric überzeugende und überraschende Qualitäten. Im Vorfeld der Weltpremiere dreht der Christophorus eine erste Runde auf dem Parcours des Porsche Experience Center in Leipzig.

Die Energie der Gemeinschaft

Weltpremiere: Der Registro Italiano E-motion ist der weltweit erste Porsche Club für rein elektrische Sportwagen. An einem Wochenende im September stand die erste gemeinsame Ausfahrt auf dem Plan: mit 131 Teilnehmern und 73 E-Fahrzeugen. Ziel: das Traumwerk von Hans-Peter Porsche bei Salzburg. Aufbruch in eine neue Ära der Porsche Community.

Die perfekte Wahl

Der 911 Dakar ist der erste Porsche, der bei der berüchtigten Rallye dos Sertões mitgefahren ist. Die Piotto Vogts nutzten ihn als Reisefahrzeug – und samt Dachzelt auch als mobiles Hotel.

Perfekte Probe

Porsche setzte beim vollelektrischen Cayenne bis zum Einsatz der Vorserienfahrzeuge ganz auf die digitale Erprobung. Doch der Faktor Mensch ist unerlässlich: Im Rahmen der finalen Testfahrten brachten die Piloten das SUV an seine Grenzen – bei eisiger Kälte und glühender Hitze.

Von Daytona nach Le Mans:

Beste Aussichten

Besser hätte das Timing für F1 – Der Film kaum sein können: Rennsport erlebt einen weltweiten Boom. Der Blockbuster mit Brad Pitt in der Hauptrolle fasziniert mit großer Authentizität. Porsche spielt eine Paraderolle in Joseph Kosinskis Vollgaswerk – vor und hinter der Kamera.

Elektrische Anfänge:

Kontinuität als Prinzip

An der Schwelle zum 20. Jahrhundert begründet der Ingenieur Ferdinand Porsche eine technologische und unternehmerische Philosophie, die bis heute konsequent fortgeführt wird. Die Treue zur Herkunft bildet das Fundament für den dauerhaften Erfolg des Unternehmens.

Zwischen Himmel und Erde

Flugkapitänin, Ausbilderin, Speakerin: Cordula Pflaum hat es ganz nach oben geschafft – nämlich ins Cockpit bei der Lufthansa. Ihre Leidenschaft für leistungsstarke Motoren lebt die erfahrene Pilotin nicht nur über den Wolken aus, sondern auch am Steuer ihres Macan GTS.

Der Puls rast

Star-DJ David Guetta, ein gigantischer Solarpark, eine fulminante Lasershow – und mittendrin ein Macan Turbo und ein Taycan Turbo GT. Das sind die Zutaten des Kampagnenfilms Speed of Light – der Christophorus blickt hinter die Kulissen.

Hochgefühl

44 Tage und 5.476 Kilometer – eine einzigartige Reise entlang des 30. Breitengrades. Porsche wagte das Projekt mit neuen Cayenne- und Macan-Modellen, die auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden zugeschnitten sind.

Elektrisierendes Tokio

Ted Gushue ist Pionier der digitalen Ära, Porsche-Enthusiast – und pflegt eine enge Beziehung zu Japan. Für den Christophorus reist er als Autor nach Tokio und trifft seinen Freund Norihiro Tacamizuma, mit dem er seine Leidenschaft für Sportwagen teilt. Bei einer Nachtfahrt im 911 GT3 RS (997) und im Macan Turbo entdeckt er die Stadt mit neuen Augen.

Der Sepia-Effekt

Als Richard Raimist vor mehr als 50 Jahren einen sepiabraunen 911 T Targa kauft, markiert das den Beginn einer Reise voller unvorhergesehener Ereignisse.

Plan B

Der Traum vom Profi-Bodybuilding zerbrach unter der Last einer Hantel. Doch Markus Flossmann hatte eine neue Vision. Heute ist er Mitinhaber einer global erfolgreichen Fahrradmarke und lebt seine Porsche-Leidenschaft – auch auf dem E-Mountainbike.

In voller Blüte

Flieder gehört in der Geschichte von Porsche zu den am seltensten ausgelieferten Autolackfarben. Der US-amerikanische Sammler Justin Roeser ist von ihr so fasziniert, dass er den entsprechend lackierten Exemplaren seit Jahren weltweit nachspürt – auf der Suche nach dem Ursprung. Der Christophorus reist mit ihm zu den Anfängen.

Am Ursprung der Sonne

Der britische Fotograf und Autor Mark Riccioni ist tief in der japanischen Autokultur verwurzelt. Bei seinem jüngsten Besuch traf er südwestlich von Tokio auf eine ganz besondere Gruppe von Porsche-Enthusiasten: die Early Morning Hakone Runners.

Hoffnung in Hatay

Nachdem verheerende Erdbeben 2023 die Türkei und Syrien erschüttert hatten, finanzierte Porsche mobile Lerneinheiten der YOU Stiftung. Sie geben Kindern in den betroffenen Regionen Halt und Hoffnung.