勢不可擋
在征戰傳奇利曼 24 小時耐力賽的女性中，安妮·夏洛特·維尼 (Anny-Charlotte Verney) 當屬其中的佼佼者，她是這個耐力賽最當之無愧的女王。她甚至曾參加過 10 次巴黎-達卡拉力賽。如今，這位女士在風光旖旎的法國西南部享受著悠閒時光。
從運動鞋到頭盔，渾身充滿運動氣息：
即使已年過八旬，安妮·夏洛特·維尼仍對未來充滿熱忱與活力。而對於《Christophorus》來說，安妮的過去同樣充滿熱情。「一直以來，我都只是率性而為、隨心而動。」安妮·夏洛特·維尼如此說道。我們此時正坐在這位「利曼女王」位於比亞希茲 (Biarritz) 排屋的露台上。她今年 81 歲，戴著一副淺藍色的飛行員眼鏡，整場訪談妙語橫生，有如她一路走來所達成的非凡成就。
安妮向我們述說，當初「成為賽車手」這個想法是如何萌生：當時是 1949 年， 她的父親讓-路易·弗朗索瓦·維尼 (Jean-Louis François Verney) 帶著才六歲的她去看利曼 24 小時耐力賽。利曼正是她的故鄉，而安妮的父親也曾擔任利曼賽事的主辦方──西部汽車俱樂部 (ACO) 的副主席。安妮年紀小小，卻已對賽車充滿嚮往，那時她跟父親說：「總有一天，我要上場參賽。」但父親只當童言童語，只是和藹地回了回「好的，好的」。幾年後，安妮的母親也有類似反應：在一場時尚秀上，安妮和母親說：「總有一天，我會成為她們中的一員。」「當然。」母親嘴上這麼說，卻沒將這句話放在心上。安妮的父母當時還不完全瞭解自己的小女兒，一旦她下定決心，就會毫不猶豫，勇往直前。「我總是說到做到。」安妮·夏洛特·維尼對我們說。
「一直以來，我都只是率性而為、隨心而動。」
安妮·夏洛特·維尼
21 歲時，她便自己搬了出來，進到一間模特兒學校，並很快就為萊雅、愛馬仕等大品牌走秀。此後的四年裡，她以模特兒身分在世界各地闖蕩。接著，她回到了自己人生職涯的初衷，申請進利曼的「布加迪駕駛學校」(L’école de pilotage Bugatti)。與她同期入校的還有 149 位學員，而安妮·夏洛特是唯一的女性，然而只有最優秀的前 50 名學員能進階到下一階段訓練。當時，其中一些競爭者在背地竊竊私語道：「她只是長得好看而已。」也有人認為，她是頂著家族光環才能來到這裡的，安妮的父親是利曼賽道上的傳奇人物，而她的祖父更是如此──路易·維尼 (Louis Verney) 就是 1923 年開辦利曼 24 小時耐力賽的共同創辦人之一。安妮·夏洛特獲得了第九名的好成績。訓練結束後，她通過了雪鐵龍的選拔，駕駛雪鐵龍 MEP（一輛單座賽車）參加 1972 年賽季的比賽，但似乎就止於此。
除了賽車職涯外，她在父母的運輸公司也有份工作，1970 年，她還生下了三個孩子中的第一個。但她仍持續參與比賽。
首次亮相
1974 年，她的贊助人給了她一個絕佳機會：英國石油公司 (BP) 邀請她駕駛保時捷 911 Carrera RSR 參加利曼比賽。她的父母是一直到消息上報了才知道，一向頭腦冷靜的父親差點心臟病發作。他在賽前懇求道：「如果你發現車速太快了，拜託馬上停下來！」
「當然、當然，老爸。」安妮·夏洛特開玩笑地回應，「我要停，也是停在『賽道』的盡頭。」安妮所說的「賽道」，指的是胡瑙迪耶爾直線 (Ligne Droite des Hunaudières)，也就是利曼賽道中速度最高的路段。
比賽開始的起跑階段，車一輛緊挨著另一輛急速飛馳而去，而安妮的心臟也狂跳不停。在最初的兩三圈裡，她再三問自己：「我在這裡幹麼？」之後，她逐漸找到了自己的節奏。她回憶起這深刻於心、數十年都未曾褪去的幸福感：淩晨四點的賽道上，涼風徐徐，車子運轉良好。「那是一個無與倫比的晚上，比和男人一起度過的良宵都要美妙。」
我們問她，是讓她如此心醉神迷於比賽。「la bagarre」，也就是「戰鬥」她回道，是一種「我想贏！」的衝動！我們又問，不會感到恐懼嗎？「我太專注於駕駛，以至於完全沒感受到恐懼。」
充滿自信：
在職業生涯之初，安妮·夏洛特·維尼飽受質疑，許多人認為，她是靠美貌或頂著家族光環而在賽車場上有一席之地。但在目睹安妮的戰績後，那些懷疑者全都啞口無言、默然無語。1978 年，這位傳奇女賽車手榮獲法國量產車冠軍獎章。
坐在她家明亮的客廳中，沙發旁掛著一幅描繪著一位加勒比海漁夫的畫作；而餐桌旁邊則是她在利曼賽道上的照片。她將照片散放在桌上，在其中一張照片中，她的父親在授予她獎盃。另一幅則是她的祖父路易，當時他還留著翹鬍鬚。可惜，他並沒能看到孫女攀上職業生涯高峰，在 1945 年就離世了。她的家人都說，安妮最像她祖父，充滿靈動、活潑的人格特性。
還有一個櫃子放著滿滿獎盃，她在利曼賽場上斬獲頗豐：1978 年駕駛保時捷 911 Carrera RSR 奪得 GT 級冠軍，其後於 1981 年駕駛保時捷 935 K3 奪得總成績第六名，並且跑出個人最速紀錄：358 公里／小時。她曾十次參加 24 小時耐力賽，超過其他所有女性參賽選手。其中九次，她都駕駛保時捷：從 911 Carrera RSR 到 935 K3 和 Carrera RS，再到 934。
她讚賞地說道：「保時捷就是保時捷，無與倫比！」在利曼或戴通納比賽中，她也曾駕駛過其他車型，但沒有一台車能比保時捷更好、更可靠。而她如今之所以沒有一台保時捷，只有一個原因：「我可不想丟掉我的駕照！」她笑著說。要知道，法國有著非常嚴格的車速限制。
把控速度：
1981 年，安妮·夏洛特·維尼駕駛這台保時捷 935 K3， 在利曼長直道上達到了個人最速紀錄：每小時 358 公里。沙漠中遭遇車軸斷裂
話說，我們是時候上車了。安妮在一間高爾夫俱樂部訂了位，要與我們共進午餐。只有當車子發出響亮的安全帶提示音時，她才會繫上，她才不會在車啟動那刻耽誤一分一秒。
在高爾夫俱樂部的露台上，她眺望著球場的綠色與大西洋的藍色，談著她在巴黎和達卡之間的冒險經歷。她曾十次參加這場著名的沙漠拉力賽，並駕駛各種車輛參加過其他非洲拉力賽，儘管當中不包括保時捷。在 1982 年首次參加達卡比賽時，她的副駕駛是當時英國首相的兒子，馬克·柴契爾 (Mark Thatcher)。然而，他們運氣不佳。幾天後在阿爾及利亞撒哈拉沙漠裡，車子的後軸斷裂，而這還不是最嚴重的事情，他們還偏離了路線。在那片沙漠區域，夜間氣溫可降至零下 5 度，白天則會升至近 40 度。周圍可謂空無一物，只有紅色的沙子和幾叢灌木。他們內心只有一個問題：其他人到底能不能找到他們？維尼、柴契爾和機械師三人都只剩下一天份的口糧。
當搜尋隊展開搜尋工作時，他們剛剛喝下了最後一口水。再來，他們把車裡的冷卻水也喝掉了，安妮甚至喝了自己的香水。直至六天後，搜尋隊才找到了他們。她至今認為「如果再晚兩天，我們就完了。」
「如果再晚兩天，我們就完了。」
安妮·夏洛特·維尼
儘管如此，她後來還是又參加了九次拉力賽。意外從未阻止她繼續參賽：1973 年在象牙海岸舉行的班達瑪拉力賽中，她發生意外，多處骨折，僥倖逃過一劫；而在 1990 年的巴黎-達卡拉力賽中，她的車側翻，滾了七圈，變得「像可麗餅一樣扁」。她語氣輕鬆地對我們說，「這就是人生。當你從事這樣一項運動時，就可能發生這樣的事情。」
重回法國：
在加勒比海岸和美國佛羅里達州居住多年後，這位利曼「女王」終於回到法國，定居在比亞希茲附近。安妮最後一次正式比賽在 1992 年，從巴黎前往開普敦的途中，她生平第二次捫心自問：「我到底在這裡做什麼？」只是，她這一次不再有肯定的答案。於是她知道，是時候停下來了。賽後，她在多明尼加共和國生活了十年，然後搬到了美國佛羅里達州。現在，安妮又回到了法國。當然，她每年都會去利曼觀看比賽。
我們可以說，安妮這輩子都在率性而為、隨心而動。她每週打三次高爾夫球、練習皮拉提斯，總是在找事做。只要她想，就會開車去西班牙看望朋友，或她的兒子和孫子。回顧生涯，這位利曼女王問：「我還能奢求什麼呢？」說完，她緊握我們的手道別。現在是下午 4 點——在她家鄉的那場比賽即將展開。
