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保时捷最新动态。
日本崭新体验世界揭幕
随着 10 月份东京地区保时捷体验中心 (Porsche Experience Center, PEC) 开业，这一全球独有的经营理念更加充实壮大：对于该公司而言，东京 PEC 已是其传递来自德国故乡祖文豪森 (Zuffenhausen) 的品牌情怀、提供跑车驾驶体验的第九处重镇。继德国霍根海姆和莱比锡、美国亚特兰大和洛杉矶、法国勒芒、意大利伦巴第大区的弗朗西亚科塔，以及英国银石和中国上海，日本也加入了保时捷体验中心所在地的行列。
最新 PEC 占地 43 平方千米，与东京湾木更津市的美景融为一体。此地全年气候温和，2.1 千米长的操控路随天然地形轮廓起伏，高低落差明显，路线复制了世界各地若干赛车场的著名弯道，例如纽伯格林北环赛道的“旋转木马”，或拉古纳塞卡赛道的“开瓶器”弯道，如今在日本便可体验；以抛光混凝土铺就的“低摩擦操控路”，邀请驾驶者们前来在低速下尝试转向不足与转向过度操控；坡度最高处达 40 度、极富挑战性的越野赛道，则为充分领略保时捷 Cayenne 和 Macan 车型的性能提供了良机。更多亮点还包括用于绕桩驾驶、紧急制动和起步练习的机动区域，以及一处带浇水设备的圆盘试车场。
最新建成的东京 PEC 中心，建筑设计上融入诸多日本风格元素，外墙借鉴日本传统工艺形式——江户切子雕花玻璃，内部则采用了该国典型的灰泥壁材，以及传统园林风格元素。除了在经验丰富的保时捷驾驶教练指导下进行真实驾驶体验之外，来宾还可利用这里的模拟器，驾驶多款著名保时捷车型在各大国际赛道上一试身手——或者只是在时尚的氛围中享受美食和购物。
对于保时捷体验中心的重要意义，保时捷负责销售与营销的董事会成员冯佩德 (Detlev von Platen) 强调称：“尤其是在数字化时代，真实体验和与他人的交流，比起以往任何时候都更加重要。”
虚拟长跑
为了支持许愿基金会 (Make-A-Wish-Foundation)，保时捷向其全球员工发起了长跑挑战。应用程序每记录到一千米路程，保时捷就将捐出 3 欧元。第一届虚拟长跑活动的参与者们总共跑了 67,559 千米，共筹得 20 万欧元善款。2021 年，受新冠疫情影响，虚拟长跑募捐取代了传统上会在斯图加特-祖文豪森 (Stuttgart-Zuffenhausen) 举行的 6 小时长跑赛事。许愿基金会是一家国际性公益机构，为身患重病的儿童、少年和青年实现独特愿望，通过种种幸福时刻带给他们力量，无论是 007 主题冒险一日游、还是偶像见面会、前去向往之境，还是为花园添置一台滑梯。
回到未来
电影《回到未来》(Back To Future) 三部曲分别于 1985 年、1989 年和 1990 年上映，并使德罗宁 DMC-12 这辆汽车作为时间机器而闻名于世。由迈克尔•J•福克斯 (Michael J. Fox) 饰演的少年马蒂•麦克弗莱 (Marty McFly) 曾乘坐它穿越数十年乃至数世纪的时光。这款车是真实存在的：它是北爱尔兰德罗宁汽车公司 (DeLorean Motor Company) 生产过的唯一车型，配备 2.8 升六缸发动机，由意大利工业设计师乔治•乔治亚罗 (Giorgio Giugiaro) 完成初版设计，并由科林•查普曼 (Colin Chapman) 所掌管的莲花公司 (Lotus) 实际投产。
在电影中，一台虚构的通量电容器使这款造型彪悍的鸥翼轿跑车能够以超过 140 千米/时的车速穿越时空，安装在车尾部的一座核反应堆则提供了穿越时空所需的 1.21 千兆瓦动力。虽然这组通量电容器与反应堆至今依然属于科幻范畴，但美国 Electrify America 和欧洲 Ionity 两大快速充电网络的供电总功率相加，当下确已超出 1.21 千兆瓦。借此契机，一场趣味十足的宣传活动应运而生。在环球影业公司 (Universal Studios LLC) 和安培林娱乐公司 (Amblin Entertainment) 的鼎力支持下，电影制片人 J•F•穆夏尔 (J.F. Musial) 为保时捷汽车北美分公司 (Porsche Cars North America) 拍摄了一部时长 60 秒的影片。片中主角——一辆保时捷 Taycan Turbo S 和这辆德罗宁 DMC-12 在加利福尼亚相遇，而且 Taycan 上的驾驶者正是曾在《回到未来》中扮演高迪•威尔逊 (Goldie Wilson) 的唐纳德•富利洛夫 (Donald Fullilove)。这部短片可以在 newsroom.porsche.com 等网站观看。
油耗数据
Taycan Turbo S
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23.4 – 22.0 kWh/100 km
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0 克/km
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A Class