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保时捷最新动态。
日内瓦保时捷经典车中心
70 多年前，保时捷在日内瓦车展上向全世界展示了其打造的第一批跑车：一辆保时捷 356 Coupé 和一辆在格明德（Gmünd）生产的 356 Cabriolet。在日内瓦展览与会议中心（Palexpo）的拐角处即是日内瓦保时捷中心，该中心现已能够为保时捷经典车型提供全方位服务。日内瓦保时捷经典车中心是继荷兰、法国和挪威之后的世界上第四家保时捷经典车中心。保时捷经典车型在日内瓦保时捷中心一直深受欢迎，因此全体 77 名员工都因此次获得保时捷经典车中心的认证而感到高兴。要获得这一评级，必须在经典款跑车的服务、维修车间和销售方面达到保时捷公司制定的超高标准。
这家保时捷中心的老板每时每刻都盼望着现有保时捷中心的扩建：盖伊·梅约斯（Guy Meyohas）和帕特里克·洛施（Patrick Losch）既是保时捷爱好者，也是兰花跑车公司（Orchid Sports Cars）的老板。这家总部在日内瓦的团队为世界各地和整个兰花集团的经典车型客户提供服务。这里的员工主要负责销售原厂零件，同时提供技术文件与咨询服务。他们还能向斯图加特工厂修复部门的特别采购小组寻求帮助，该小组可以协助寻找稀有的原厂零件。日内瓦保时捷经典车中心还配备了休闲风格家具和现代化的酒吧，竭尽全力为访客营造温馨舒适的环境。不仅如此，这里更有不容错过的视觉冲击：宽敞的全景天窗令人能够一览车间的全貌。除了四个保时捷经典车中心外，全球还有 72 个官方推荐的保时捷经典车合作伙伴 (Porsche Classic Partner)。
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一览无遗：
日内瓦保时捷经典车中心的内部 设计主打玻璃透明风格，令车间内的情况一览无遗。特别限量款赛车
这是真·正的限量发售：这款赛车全球仅发售 30 辆。为庆祝曼泰赛车有限责任公司（Manthey Racing）成立 25 周年，保时捷赛车运动推出了一款特别车型。两家公司共同设计和开发了保时捷 911 GT2 RS Clubsport 25，专供赛道日和环形赛道使用。纽柏格林北环赛道的车迷们会立即认出这款磨砂灰色的特别车型上著名的“Grello”车漆配色。在这个合成词中，“Gre”代表绿色，“llo”代表黄色，它是曼泰黄绿色 911 GT3 R 的绰号，在埃菲尔高原的赛道上赢得了万千车迷的喜爱。
25 年前，赛车手奥拉夫·曼泰（Olaf Manthey）成立了自己的赛车车队，自此便与保时捷紧紧地联系在了一起。自 2013 年以来，保时捷持有该公司 51% 的多数股权。如今，这家公司拥有约 200 名员工，总部位于纽博格林附近的默斯帕斯（Meuspath）。作为保时捷厂队，曼泰负责 911 RSR 在国际汽联世界耐力锦标赛 WEC 中的参赛事宜，这其中也包括勒芒 24 小时耐力赛。保时捷与曼泰通力合作，已经共计七次在北环赛道的 24 小时耐力赛中取胜。
与 2018 年在古纳塞卡（Laguna Seca）赛道轰动一时的保时捷 935 一样，这款全新特别限量车型的技术由 911 GT2 RS Clubsport 发展而来。它采用 935 同款的 3.8 L，515 kW（700 hp）六缸水平对置发动机，并配有双涡轮增压装置。整辆赛车的动力通过七速双离合变速器传送到后轮。其他亮点：
中央散热器，带有中央进气口和双层饰条的前格栅，封闭的底盘，全新设计的碳纤维引擎盖，带有新鲜空气进气口的驾驶舱，18 英寸中心锁锻造合金轮毂，超大尺寸鹅颈式尾翼。
911 GT2 RS Clubsport 25 的独特设计借鉴了保时捷知名和未来感赛车的部件和元素。这款跑车所体现的极致美学，源自保时捷设计团队（Style Porsche）的设计师格兰特·拉森（Grant Larson）之手。这位美国人曾打造出于 1993 年推出的 Boxster 系列跑车。911 RSR，911 GT3 R 和全新 935 等赛车也是他的代表作品。拉森将保时捷与曼泰多年来的合作成果凝结在了这辆最新限量款赛车上。同时，它还在 991 和 992 两代 911 车型之间起到了桥梁的作用。
强强联合：
保时捷 911 GT2 RS Clubsport 25 的 基本技术理念源自曼泰，其最终的设计则由保时捷操刀。
