Showroom: 911 GT3 S/C

Pela primeira vez, a Porsche apresenta um 911 GT3 com capota conversível totalmente automática. No Showroom, a Christophorus mostra detalhes do carro esportivo leve, focado no prazer de direção.

   

Arte nas curvas: Em estradas rurais desafiadoras, o novo GT3 Cabriolet extrai o máximo das suas qualidades de condução.

Arte nas curvas: Em estradas rurais desafiadoras, o novo GT3 Cabriolet extrai o máximo das suas qualidades de condução. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Estreia vigorosa: Com 510 cv e um motor boxer aspirado de 4,0 litros, o GT3 S/C acelera até 100 km/h em 3,9 segundos.

Estreia vigorosa: Com 510 cv e um motor boxer aspirado de 4,0 litros, o GT3 S/C acelera até 100 km/h em 3,9 segundos. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Concerto ao ar livre: A capota leve automática se abre em doze segundos – para ouvir livremente a sinfonia do motor.

Concerto ao ar livre: A capota leve automática se abre em doze segundos – para ouvir livremente a sinfonia do motor. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Redução eficiente: Rodas de magnésio e componentes leves de plástico reforçado com fibra de carbono reduzem o peso para 1.497 quilos.

Redução eficiente: Rodas de magnésio e componentes leves de plástico reforçado com fibra de carbono reduzem o peso para 1.497 quilos. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Ambiente elegante: No interior de couro preto de série, o automobilismo purista se soma a detalhes sofisticados.

Ambiente elegante: No interior de couro preto de série, o automobilismo purista se soma a detalhes sofisticados. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Som robusto: Com a capota aberta, a sonoridade dos cabeçotes modificados pode ser apreciada sem filtros.

Som robusto: Com a capota aberta, a sonoridade dos cabeçotes modificados pode ser apreciada sem filtros. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Tudo à vista: O cockpit é totalmente focado no condutor e promete a agilidade típica do GT.

Tudo à vista: O cockpit é totalmente focado no condutor e promete a agilidade típica do GT. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Sinal de partida: Como a versão fechada, o 911 GT3 S/C também é despertado pelo comando giratório de ignição à esquerda do volante.

Sinal de partida: Como a versão fechada, o 911 GT3 S/C também é despertado pelo comando giratório de ignição à esquerda do volante. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Liberdade ilimitada: Graças à estratégia de construção leve herdada do 911 S/T, cada curva no GT3 S/C se torna o maior prazer.

Liberdade ilimitada: Graças à estratégia de construção leve herdada do 911 S/T, cada curva no GT3 S/C se torna o maior prazer. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Traseira marcante: Visto de trás, o novo GT3 Cabriolet também ostenta uma silhueta inconfundível e esportiva nos passeios.

Traseira marcante: Visto de trás, o novo GT3 Cabriolet também ostenta uma silhueta inconfundível e esportiva nos passeios. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Contrastes: A pintura cinza ardósia e as rodas em vermelho indiano conferem ao GT3 S/C um visual expressivo no pacote opcional Street Style.

Contrastes: A pintura cinza ardósia e as rodas em vermelho indiano conferem ao GT3 S/C um visual expressivo no pacote opcional Street Style. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Extravagância interna: Também no interior, o pacote Street Style valoriza o carro esportivo com realces bicolor marcantes.

Extravagância interna: Também no interior, o pacote Street Style valoriza o carro esportivo com realces bicolor marcantes. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Cores ousadas: As intrincadas faixas centrais dos bancos no pacote Street Style destacam-se pelo couro trançado em quatro cores.

Cores ousadas: As intrincadas faixas centrais dos bancos no pacote Street Style destacam-se pelo couro trançado em quatro cores. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Puro prazer de condução: Feito para quem gosta de dirigir, o GT3 aberto vem com câmbio manual esportivo de seis marchas e uma refinada esfera de madeira laminada.

Puro prazer de condução: Feito para quem gosta de dirigir, o GT3 aberto vem com câmbio manual esportivo de seis marchas e uma refinada esfera de madeira laminada. 911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

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Primeiro 911 GT3 aberto

(911 GT3 S/C: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G )
(911 GT3: consumo de combustível combinado (WLTP) 13.8 – 13.7 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G )

Sem filtros: Pela primeira vez, a Porsche apresenta um 911 GT3 com capota conversível totalmente automática. Focado em prazer de direção, o 911 GT3 S/C combina a estratégia de construção leve do 911 S/T com o motor boxer aspirado de 4,0 litros com 375 kW (510 cv) e 450 Nm do 911 GT3. O esportivo acelera até 100 km/h em 3,9 segundos e atinge velocidade máxima de 313 km/h. 

Capota automática

Tributo: Como única variante aberta da atual linha de modelos 911, o 911 GT3 S/C foi concebido como um purista de dois lugares – uma reminiscência do 911 Speedster de 2019. Foi instalada a capota conversível leve totalmente automática da série 911. Graças à leveza especial do acionamento hidráulico do teto, ele pode ser aberto e fechado em cerca de 12 segundos em velocidade de até 50 km/h.

Agilidade típica do GT

Inspiração 911 S/T: A combinação de materiais muito leves e de alta qualidade garante a agilidade típica do GT. Capô dianteiro, para-lamas e portas são feitos de plástico reforçado com fibra de carbono (PRFC), de forma análoga ao 911 S/T. Freios e rodas também seguem a fórmula de design leve do S/T: os freios PCCB, mais de 20 quilos mais leves que os freios de ferro fundido cinzento, vêm como equipamento de série.

Construção leve consistente

Materiais: As rodas de fixação central de 20 polegadas no eixo dianteiro e 21 polegadas no eixo traseiro, já empregadas no 911 S/T, são fabricadas em magnésio leve. Isso economiza cerca de nove quilogramas nas massas rotativas. O magnésio também é utilizado na capota. Além disso, uma bateria leve de íons de lítio de 40 Ah contribui para o perfil atlético do veículo.

Máximo prazer de condução

Câmbio manual: Projetado para quem gosta de dirigir, o 911 GT3 S/C está disponível exclusivamente com câmbio manual esportivo de seis marchas, de transmissão curta e leve. O interior é equipado com tapetes e painéis de porta de construção leve, com puxador em fibra de carbono – também herdados do 911 S/T. O 911 GT3 S/C pesa 1.497 quilogramas no total.

Interior nobre

Elegante: A cabine de passageiros é forrada de série com couro preto, incluindo os quebra-sóis e o acabamento da coluna A. O logotipo GT3 S/C vem bordado no revestimento traseiro por trás dos bancos. A faixa central dos assentos e o volante são recobertos de couro perfurado. Como o 911 GT3 com teto fixo, a versão aberta também é ligada por um comando giratório de ignição à esquerda do volante.

Acústica emocionante

Esportivo: O novo 911 GT3 S/C cativa com uma sonoridade potente e empolgante, que é ainda mais intensificada com a capota aberta. Fazendo uma comparação com o 911 GT3 da geração anterior, os cabeçotes foram revisados, enquanto os comandos de válvulas de perfil mais agressivo do 911 GT3 RS garantem uma entrega de potência ainda mais dinâmica na faixa alta de rotações, com até 9.000 rotações por minuto.

Pacote Street Style

Extravagante: A Porsche Exclusive Manufaktur oferece um pacote opcional Street Style para o 911 GT3 S/C. As faixas centrais dos bancos são revestidas com couro trançado em quatro cores: Cinza-ardósia, Vermelho-indiano, Cinza-magnésio e Kalahari. No interior predomina couro bicolor em Cinza-ardósia/Vermelho-indiano. Um destaque tátil: a alavanca de câmbio com esfera de madeira laminada de poros abertos e diagrama das marchas em Vermelho Pyro. 

Dados de consumo

911 GT3 S/C