Showroom: 911 Carrera GTS
O novo 911 Carrera GTS é o primeiro 911 para uso nas ruas equipado com um híbrido de desempenho especialmente leve.
Revolucionário
Desempenho: A Porsche aperfeiçoou a fundo o 911. Além do novo 911 Carrera, está sendo lançado o 911 Carrera GTS – o primeiro 911 para uso nas ruas equipado como um híbrido de desempenho especialmente leve. O novo motor com 3,6 litros de cilindrada (911 Carrera GTS: consumo de combustível combinado (WLTP) 11.0 – 10.5 l/100 km, emissões de CO₂ combinado (WLTP) 251 – 239 g/km, CO2 class G ) garante um desempenho de condução significativamente melhorado. O 911 Carrera GTS Coupé atinge 100 km/h em 3,0 segundos e tem velocidade máxima de 312 km/h.
Flexível
Chassi: O eixo traseiro direcional de série do 911 Carrera GTS aumenta a estabilidade em altas velocidades e reduz o círculo de viragem. A estabilização de rodagem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) é integrada ao sistema de alta tensão do híbrido de desempenho. Graças ao controle eletro-hidráulico, o sistema funciona de forma mais flexível e precisa. O estilo de direção típico do GTS é garantido pelo chassi esportivo com sistema de amortecimento variável (PASM) e rebaixamento de 10 mm.
Aerodinâmico
Ágil: Com todas as funções de iluminação integradas, pela primeira vez, aos faróis principais LED Matrix de série, as luzes dianteiras deixam de ser necessárias. A frente do modelo GTS agora tem cinco flaps visíveis e ativos de ar de resfriamento dispostos verticalmente, e um flap não visível de cada lado. Eles são complementados por difusores frontais adaptativos na parte inferior da carroceria. Os elementos são controlados em conjunto e direcionam o fluxo de ar conforme necessário.
Digital
Conexão: Pela primeira vez, o 911 possui um painel de instrumentos totalmente digital. A tela curva de 12,6 polegadas pode ser amplamente personalizada e oferece até sete visualizações. O conceito Porsche Driver Experience aposta em uma operação rápida e intuitiva. Os elementos essenciais ficam dispostos diretamente no volante ou ao redor dele. Entre eles, o seletor de modo, a alavanca da assistência de direção e, pela primeira vez no 911, o botão de partida – à esquerda do volante, é claro.
Mais sobre o novo 911
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Dados de consumo
911 Carrera GTS
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11.0 – 10.5 l/100 km
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251 – 239 g/km
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G Class