Editorial

“Nossos carros esportivos icônicos são um símbolo de tradição, desempenho e paixão automotivos.”

Com espírito pioneiro empreendedor, suas conquistas encontram o caminho até as ruas. Desde 1948. Na época, Ferry Porsche – o fundador da nossa marca – apresentou seu primeiro carro esportivo. O 356 Roadster “nº 1” foi construído em Gmünd, Áustria. A cidade na Caríntia é uma das paradas do Diário de Bordo desta edição da Christophorus. Para lá viajamos seguindo os passos da história da empresa, de Leipzig, passando pela República Tcheca até chegar à Áustria.

Grande espírito pioneiro também acompanhou a estreia mundial do primeiro 911 Turbo em 1974 em Paris. Para entender, é preciso voltar àquela época: no fim de uma crise de petróleo, a Porsche apresentava um carro esportivo com 191 kW (260 cv). Um 911 que leva para as ruas o desempenho das pistas de corrida – como atributo de série.

O primeiro Turbo estava muito à frente da concorrência em termos de potência. E não só isso, pois a combinação de turbocompressor de gases de escape e injeção de gasolina revolucionou a eficiência dos motores de combustão interna. O Turbo original cumpriu, desde o início, rigorosos regulamentos de emissões.

No 50º aniversário do 911 Turbo, a Christophorus passeia por Paris – a metrópole que foi o cenário de sua sensacional estreia mundial na época. Também dedicamos o Dossiê desta edição ao tema “turbo”. Trata-se de paixão que gera conhecimento. A pressão competitiva nas corridas acelerou seu desenvolvimento há cerca de meio século e viabilizou a maturidade que lhe permitiu ser produzido em série. Mergulhamos profundamente nos saltos tecnológicos e na sua emocionante história contemporânea – mas também olhando para o futuro: a recuperação eletrificada de energia de escape é a mais recente inovação no motor boxer de seis cilindros do nosso icônico 911. Para ainda mais potência e arranque, mas com emissões mais baixas. Nossos desenvolvedores explicam como isso funciona nesta nova Christophorus.

Nossos carros esportivos icônicos são um símbolo de tradição, desempenho e paixão automotivos. Em todo o planeta. E de forma muito especial no meio do Pacífico. Na Big Island, a maior ilha havaiana, visitamos um dos Porsche Clubs mais jovens do mundo.

Os veículos da coleção do presidente do clube remontam à história da nossa marca. Com seu 356 de 1963 e seu 911 Turbo Cabriolet de 1989, descobrimos o país do aloha. O passeio do clube com um caleidoscópio colorido de modelos Porsche passa por sua impressionante paisagem vulcânica. As Montanhas de Fogo ainda estão ativas, e suas erupções expandem e alteram o arquipélago. Ali, o passado também serve de alicerce para gerar constantemente o novo.

Caros leitores e leitoras, queremos saber: quais conquistas são fascinantes para vocês? Escrevam para nós em christophorus@porsche.de.