Editorial

Árvores artísticas que brilham no escuro graças à energia fotovoltaica. Uma escultura futurista como uma gigantesca garagem. Arranha-céus vegetados em uma megacidade verde: nesse imponente cenário, o novo Macan totalmente elétrico celebrou seu lançamento mundial em Singapura no final de janeiro.

  

“O Macan é muito admirado. E nossa excelência elétrica também fará sucesso mundial.”

Mobilidade elétrica sustentável e desempenho Porsche combinam de maneira ideal. É esse o sinal que queríamos transmitir para o Macan.

Com o novo modelo, a empresa dará um novo impulso à marcha da eletromobilidade. Por isso, Singapura foi uma escolha intencional: a cidade é um laboratório do futuro. Uma metrópole onde crescimento econômico e urbanismo sustentável vivem em harmonia. Singapura e outros mercados da ASEAN oferecem grande potencial para a Porsche – desde 2012, os números de entregas da marca de carros esportivos mais que dobraram.

Nos últimos dez anos, o Macan escreveu uma extraordinária história de sucesso. Mais de 800 mil exemplares foram entregues pela Porsche nesse período, com quatro variantes de modelos disponíveis para o SUV até então. O Macan é muito admirado. E nossa excelência elétrica também fará sucesso mundial. Em ­Singapura, o Macan 4 e o Macan Turbo celebraram sua estreia. Foi o início de uma viagem promissora: da cidade-Estado para as ruas do mundo.

Sebastian Rudolph

Sebastian Rudolph

Editor

No Dossiê desta edição da Christophorus, demonstramos como foi possível eletrificar o Macan. Olhamos por trás dos bastidores do seu rigoroso desenvolvimento e explicamos seu desempenho elétrico, que atinge novas dimensões. O novo Macan tem atributos que até então eram reservados a um 911 Turbo. Além disso, conferimos a gestão de carregamento inovadora que se destaca tanto pelo conforto quanto pela rapidez. E mergulhamos profundamente, mais uma vez, na esplêndida paisagem urbana de Singapura.

Também há novidades fascinantes no Taycan. Nosso primeiro esportivo elétrico foi totalmente otimizado em todas as três variantes de carroceria. As novas versões têm mais desempenho e autonomia, aceleram mais rápido e ­carregam mais depressa. Em nossa seção Showroom, apresentamos o novo Taycan.

Tudo isso mostra: a Porsche está realizando uma das mais ambiciosas ofensivas elétricas da indústria automotiva clássica. E realizando sonhos com ela.

Ao mesmo tempo, vivemos nosso singular legado. Nesta edição, leremos mais uma vez sobre as pessoas que escrevem a história da Porsche. Sobre pioneiros que alçam novos voos. Como o tricampeão em Le Mans Romain Dumas: no fim de 2023, junto com sua equipe e um 911 fortemente modificado, ele alcançou o cume da crista oeste do vulcão Ojos del Salado, no Chile – 6.734 metros. Nenhum ­veículo jamais rodou em altitude maior! E em Nazaré, Portugal, encontramos Sebastian ­Steudtner, que, com tecnologias Porsche, domina ondas gigantescas. O surfista de ondas gigantes garantiu o recorde mundial em uma onda de 26,21 metros de altura. 

Caros leitores e leitoras: quais desafios estão no seu horizonte? Escreva para nós em christophorus@porsche.de.

Dados de consumo

911 Turbo

WLTP*
  • 12.3 – 12.0 l/100 km
  • 279 – 271 g/km
  • G Class
  • G Class

911 Turbo

Dados de consumo
consumo de combustível combinado (WLTP) 12.3 – 12.0 l/100 km
emissões de CO₂ combinado (WLTP) 279 – 271 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

Macan 4 Electric

WLTP*
  • 21.1 – 17.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan 4 Electric

Dados de consumo
consumo de energia combinado (WLTP) 21.1 – 17.9 kWh/100 km
emissões de CO₂ combinado (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20.7 – 18.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan Turbo Electric

Dados de consumo
consumo de energia combinado (WLTP) 20.7 – 18.9 kWh/100 km
emissões de CO₂ combinado (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A