Icon: Arte em argila
Entre lâminas e raspadores de metal, laços de arame fino, espátulas de madeira, escovas e pincéis, mais de 100 ferramentas são guardadas nesta mala. Que, à primeira vista, não revela para que os instrumentos são necessários.
Trata-se do kit de ferramentas de um modelista do estúdio de exteriores da Style Porsche, cuja tarefa é fazer modelos de argila de futuros carros esportivos – um dos primeiros passos para transformar uma visão em realidade. A mala é única, porque cada um dos cerca de 50 modelistas da Porsche compõe sua própria seleção. Para garantir que se adequem perfeitamente à sua maneira pessoal de trabalhar, os especialistas em formas até fabricam algumas ferramentas por conta própria.
Depois de uma pré-seleção a partir dos esboços dos designers feita pelo designer-chefe da Style Porsche, Michael Mauer, e o responsável pelo design de exteriores Peter Varga, até dez modelos em escala 1:3 são inicialmente criados para a disputa interna. Neles, as equipes de designers e modelistas traduzem seus primeiros desenhos em formas tridimensionais.
Embora a Porsche também use simulações fotorrealistas com a ajuda de dados CAD e software de realidade virtual, os modelos de argila são indispensáveis para a criação de carros esportivos. Nesses modelos, por um lado, a típica dinâmica de formas côncavas e convexas pode ser apresentada de forma especialmente sensorial. Por outro, as muitas mudanças que fazem parte do processo de design podem ser implementadas mais rápido por um modelista, cujas mãos complementam perfeitamente o olhar do designer.
Sofisticada arte em argila por fotogrametria
Na realidade, o que costuma ser chamado de modelo de argila – e parecido com um – é feito de plastilina industrial. Em grandes barras, a massa para modelagem é armazenada no forno do estúdio a exatamente 60 graus Celsius, mantendo a consistência de manteiga macia. À temperatura ambiente, a plastilina endurece e pode ser manipulada. Para um modelo 1:3, 100 quilogramas são manualmente aplicados a uma estrutura feita de madeira e espuma rígida. Em modelos em tamanho natural, são até 1.200 quilos. Com a espátula, o modelista remove material, define contornos, aplaina superfícies. E usando fitas e películas, destaca linhas importantes e alisa faróis e janelas. No fim do processo de seleção interno, são elaborados dois projetos em escala real. Eles são modelados, guarnecidos de películas especiais e pintados. Nem sempre os dois lados de um projeto são construídos de forma idêntica, pois às vezes mostram diferentes variantes de design ou acessórios. No processo que leva à produção em série, os especialistas por fim registram as dimensões por fotogrametria. Os dados 3D servem de base para o processo seguinte de desenvolvimento digital.
A modelagem completa de um exemplar 1:1 pode levar até seis meses, com resultado extremamente realista: nas apresentações, às vezes é difícil distinguir a olho nu se um veículo é real ou um modelo. É arte em argila do mais alto nível.
