Tempo de volta: 1:34,23 minutos

O hurricane Joaquin sopra forte da costa do Atlântico para o interior, trazendo muita chuva consigo. Suas extremidades se dirigem diretamente para Road Atlanta. Neste dia de outubro de 2015, o céu sobre a tradicional pista localizada no estado americano de Geórgia não é o único a escurecer. O clima tenebroso também envolve o automobilismo: após incidentes no qualifying, ambos os Porsche 911 RSR da equipe oficial largam no fim do grid. Parece que a sorte deixou de sorrir para a Porsche na Petit Le Mans. Mas essa é a vez e a hora de Nick Tandy.

O britânico e seus colegas de equipe, o francês Patrick Pilet e o austríaco Richard Lietz, correm às cegas, enfrentando a chuva. Diversas vezes, a corrida com duração prevista de dez horas precisa ser neutralizada pelo safety car. A aquaplanagem transforma os pilotos em passageiros. Caminhões especiais com turbinas gigantes tentam segurar o aguaceiro. As condições pioram a cada minuto. No meio da corrida, interrupção por uma hora. A nova estratégia é uma tubulação de drenagem para evitar as massas de água na pista. É dada nova largada.

A meta da Porsche neste campeonato é alcançar vitórias na categoria GT. O pelotão de ataque é formado por protótipos puro-sangue em uma liga particular – normalmente.

Tem início o decisivo último stint. Nick Tandy toma toda a coragem e tira proveito do seu trunfo, a força tracional do 911, onde o conceito com motor traseiro mostra-se valioso. Tandy ataca, vai chegando pouco a pouco no limite. Faz a volta número 183 em 1 minuto e 34,23 segundos: o recorde de seu stint final. Rapidamente ele fica de novo a uma distância de ataque do líder geral – um protótipo nominalmente muito superior. Cinco voltas depois, Tandy teria diminuído o atraso e ultrapassa com seu 911 RSR, chegando à primeira colocação. “A esta altura, restavam ainda duas horas – duas dramáticas horas”, recorda-se o piloto, hoje com 35 anos.

Mas, nove voltas depois, a organização dá a corrida por concluída devido a um alagamento. A Porsche alcança o inconcebível: o 911 cruza a linha de chegada, conquistando a vitória geral. Lágrimas de felicidade mesclam-se com gotas de chuva. Com essa vitória, o título de fabricantes também é da Porsche. Pilet é o piloto campeão e Tandy também conquistou, quatro meses depois da vitória nas 24 Horas de Le Mans com o Porsche 919 Hybrid, a Petit Le Mans com o 911 RSR. “Totalmente surreal, eu nunca esquecerei este dia.”