Ar inteligente

Agora, os engenheiros da Porsche o aperfeiçoaram mais uma vez nas versões Cabriolet do 911 de última geração. O desafio: enquanto o sensor de temperatura do interior é uma grandeza variável crucial com a capota fechada, a céu aberto incidem muitas outras influências. Por isso, quando a capota abre, o novo sistema regulador do Cabriolet suprime esse sensor paulatinamente. Agora, a cada meio segundo, o complexo condicionador de ar processa cerca de 350 sinais em sincronia com 20 interfaces externas e 20 internas. Permanentemente, os sensores coletam parâmetros como temperatura externa, dos jatos de ar e da água de refrigeração, bem como rotação do motor, radiação solar e velocidade. Entre as relevantes interfaces da centralina do sistema de climatização constam as centralinas do motor, capota, portas e bancos. Desse fluxo de dados, o controle do ar condicionado calcula constantemente os valores mais adequados de temperatura do ar, volume de ar dos jatos e distribuição do ar no interior com a capota aberta.

O inteligente sistema de regulagem é uma experiência sobretudo a baixas velocidades. Até mesmo sob o escaldante calor do verão na cidade, o motorista do 911 Cabriolet desfruta de um ambiente fresco e agradável. Em passeios no inverno com a capota aberta, o sistema da Porsche invalida aquele velho ditado do conforto “pé quente, cabeça fria”. Ao invés disso, o sistema de climatização distribui mais ar quente pelos jatos intermediários ao motorista e ao passageiro. O efeito: os ocupantes desfrutam de um agradável manto de calor e não recebem sopros inconvenientes. Com as mãos suavemente aquecidas ao volante, a grossa jaqueta de inverno pode ser acomodada no porta-malas. Em climas instáveis, como na primavera ou outono, o climatização reage praticamente a cada nuvem no céu, ajustando-se. Isso tudo sem que seja preciso intervir uma só vez. O que nos resta fazer? Não esquecer do protetor solar e dos óculos escuros, fechar a capota quando começar a chover – e acelerar nas horas vagas.