Uma força invisível

Vagas estreitas que nos fazem virar contorcionistas ao sair do carro, faixas de estacionamento cheias que requerem manobras milimétricas e os temidos balizadores marcados por inúmeros danos na pintura e lataria de um combate corpo a corpo diário: o novo Porsche Cayenne se dá bem ali com muita elegância. Graças ao confortável Remote Park Assist, um conforto com alta tecnologia.

O Remote Park Assist usa sistemas de assistência inteligentes, como, por exemplo, o buscador de vagas, que identifica e indica espaços de estacionamento adequados ao passar por eles. O motorista só precisa parar e habilitar o Remote Park Assist. Se a vaga de estacionamento se encontra à esquerda ou à direita da faixa de rodagem, se é paralela ou perpendicular à estrada, e, neste caso, se o carro deve ser estacionado de frente ou de ré – tudo isso pode ser definido com toques suaves, pois o sistema pode ser facilmente comandado via smartphone. O motorista mantém pressionado o botão OK do aplicativo até o veículo terminar a manobra automática. Mesmo em garagens bem apertadas, o automóvel faz tudo sozinho. O diferencial: o motorista não precisa nem estar sentado ao volante. Ele pode sair do carro e observar o espetáculo sossegadamente do lado de fora.

Por mais fácil que pareça, o sistema é complexo: quatro processadores high-tech do controlador central de assistência de direção (zFAS) orquestram outros 20 controladores. Eles analisam em tempo real os dados de doze sensores ultrassônicos. O Remote Park Assist com Surround View calcula uma visão de 360 graus a partir de quatro câmeras individuais, o que ajuda a estacionar e manobrar. Nesta malha digitalizada, o carro se move – com prudência, precisão e segurança ideais. Se o Remote Park Assist reconhecer a proximidade de um pedestre, meio-fio alto ou balizador, o sistema interrompe a manobra de estacionamento ou corrige automaticamente seus próximos passos. A manobra pode ser, claro, suspendida ou reiniciada por telecomando a qualquer momento.