1:41,770 minutos
Neel Jani está pronto. As portas do Porsche 919 Hybrid Evo estão fechadas, os cintos, apertados. Terceiro dia de testes em Spa, na Bélgica.
A brisa da primavera nesse 9 de abril de 2018 elevou a temperatura do ar a 11 °C e do asfalto, a 13 °C. O suíço de 34 anos, em 2016 um dos vitoriosos em Le Mans, está concentrado. Foco total. Ele vê à sua frente os 7,004 quilômetros deste épico circuito de Grande Prêmio, conhecido por “montanha-russa das Ardenas”. Sua missão: ser mais veloz do que um carro de Fórmula 1.
Quase sem fazer ruído, o 919 larga, a volta de aquecimento começa no modo elétrico. Só depois do corredor dos boxes é que o motor turbo de quatro cilindros e dois litros entra no jogo. Por três vezes, o carro de corrida híbrido venceu as 24 Horas de Le Mans e seis vezes conquistou o título de campeão mundial. Mas só hoje, no início de sua “volta tributo” ele pode mostrar o que realmente é capaz – liberto das amarras do regulamento, do limitador de fluxo, da limitação no boost da energia recuperada, das restrições aerodinâmicas e do peso mínimo prescrito. O Evo pesa apenas 849 quilogramas, o motor turbo ganhou 260 cv a mais. O desempenho total agora é de 1.160 cv. Jani esquenta os pneus. Concentração total. Agora tudo tem que funcionar.
E tudo funciona bem. A frenagem na curva fechada de La Source e a saída catapultante sem patinagem. A acelerada através da descida na Eau Rouge e da subida encoberta na Raidillon termina com o aerofólio abaixado a quase 360 km/h. A passagem pela estreita curva Rivage, controlando para economizar os pneus. A interminável curva dupla Pouhon à esquerda, a mais de 260 km/h, com uma aceleração lateral excedendo 5,5 g. Como Jani faz a rápida curva Blanchimont à esquerda a 333 km/h – com o pé cravado no acelerador. Como, apesar do pavimento ondulado, ele acerta o ponto de frenagem antes do último trecho, a chicane. E como ele dá tudo na reta de largada/chegada.
“Não pude sequer pestanejar nesta volta – a mínima hesitação teria me custado três ou quatro décimos” Neel Jani
Após 1:41,770 minutos, Jani retorna com o Porsche, mais rápido do que qualquer outra parceria homem-máquina nesse circuito. Recorde! Seis meses antes, no Grande Prêmio de Fórmula 1 da Bélgica, o tempo teria dado de sobra para a pole-position. “Não pude pestanejar nenhuma vez nesta volta – uma hesitação teria me custado três ou quatro décimos”, recapitula Jani sua volta. Então, ele acrescenta mais um superlativo pessoal: “O 919 Evo é espantosamente impressionante e definitivamente o carro mais rápido que eu já dirigi em toda a minha vida!”
09.04.2018
Volta recorde
Spa-Francorchamps, Bélgica
Neel Jani
7,004 quilômetros de extensão
Porsche 919 Hybrid Evo
