Showroom: Porsche 911 S/T
Lichtgewicht en purisme komen samen: de nieuwe Porsche 911 S/T zorgt voor maximaal rijplezier op bochtige wegen.
Jubileummodel in gelimiteerde oplage
Uniek: Voor de verjaardag van de 911 hebben de ingenieurs in Weissach een puristische sportwagen gebouwd met de focus op rijplezier: de 911 S/T. Voor het optionele Heritage Design Pakket ‘60 Jahre 911’ is exclusief de exterieurkleur Shorebluemetallic en de velgkleur Ceramica verkrijgbaar. Elementen uit de Porsche Exclusive Manufaktur zoals startnummers op de portieren of het Porsche-logo in het design van de oer-‘Elfer’ passen bij goudkleurige opschriften achterop. De 911 S/T is gelimiteerd tot 1.963 exemplaren.
Straatauto met souplesse
Dynamisch: De 911 S/T is de ‘Elfer’ voor maximaal rijplezier op bochtige wegen. Het model combineert de sterke punten van de 911 GT3 met Touring Package en 911 GT3 RS. Er is gekozen voor een atmosferische, 386 kW (525 pk, 911 S/T: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 13.8 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 313 g/km, CO2 class G ) sterke 4-liter boxermotor met een korte handgeschakelde versnellingsbak en een verbeterde afstelling van het onderstel. De 911 S/T accelereert in 3,7 seconden naar 100 km/u.
Individueel comfort
Luxueus: Het Heritage Design Pakket combineert maximaal rijplezier met elegant comfort. Daaronder vallen een two-tone semi-anilinelederen interieur in zwart/classic cognac en een hemelbekleding van geperforeerd Dinamica. Cfk-kuipstoelen zijn standaard, optioneel is de viervoudig verstelbare sportstoel Plus verkrijgbaar. In het Sport Chrono Pakket zijn het combi-instrument en de stopwatch uitgevoerd in historisch groen.
Consequent gebouwd lichtgewicht
Atleet: De 911 S/T weegt 1.380 kilogram en is daarmee het lichtste model van de generatie 992. Naast diverse gewichtsverminderingen ontwikkelden de ingenieurs voor deze ‘Elfer’ een lichtgewicht koppeling. Samen met een enkelmassa vliegwiel wordt zodoende het gewicht van de roterende massa met circa 10,5 kilogram verlaagd. Dat verbetert de respons: de motor draait zeer snel en reageert direct.
Historische voorbeelden
Erfgoed: De nieuwe 911 S/T is de telg van een zeer sportieve versie van de eerste 911-generatie. Vanaf 1969 bood Porsche de 911 S – intern 911 ST genoemd – met een speciale race-uitvoering aan. Wijzigingen aan het onderstel, de wielen, de motor en de carrosserie verbeterden de performance aanzienlijk. Het jubileummodel pakt de originele spirit op en draagt die over op de huidige generatie.
Verbruiksgegevens
911 GT3 RS
-
13,2 l/100 km
-
299 g/km
-
G Class
911 GT3 Touring
-
12,9 l/100 km
-
293 – 292 g/km
-
G Class
911 S/T
-
13,8 l/100 km
-
313 g/km
-
G Class