Mensen, modellen, mijlpalen
De geschiedenis van het merk in een tijdopname.
1948
Vier jaar na de verhuizing na de oorlog naar het Oostenrijkse Gmünd ontstaat daar de eerste sportwagen met de naam Porsche, de 356 ‘Nr. 1’ Roadster.
1949
Porsche keert in november terug naar Stuttgart.
1950
In maart start in Stuttgart-Zuffenhausen in een van de carrosseriefabriek van Reutter gehuurde hal de serieproductie van de 356.
1951
Op 30 januari overlijdt oprichter prof. dr. ing. h.c. Ferdinand Porsche op 75-jarige leeftijd. Bij de eerste fabrieksdeelname behaalt Porsche in Le Mans de klassementszege in de 356 SL.
1952
Aan het begin van het jaar verschijnt het eerste nummer van het magazine Christophorus.
1953
In juni staan in Le Mans voor het eerst twee Porsches 550 aan de start die eindigen op de eerste en tweede plek in de 1,5-liter-klasse.
1956
Op 16 maart wordt in Zuffenhausen de 10.000e Porsche-sportwagen geproduceerd. Porsche wint voor het eerst de Targa Florio.
1958
Bij de Formule 2-race Coupe Internationale de Vitesse in Reims wint de Fransman Jean Behra in een Porsche 718 RSK van de gevestigde concurrentie.
1961
Porsche neemt met de 4-cilinder Monoposto 718/2 deel aan de Formule 1.
1963
Op de Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt am Main presenteert Porsche het prototype van de nieuwe 901.
1964
Op 14 september rolt het eerste seriemodel van de 901 van de band, later wordt het type omgedoopt tot 911.
1968
Bij de prestigieuze Rally Monte Carlo behalen Vic Elford en David Stone in de 911 T de overall overwinning.
1969
Met de onder leiding van Ferdinand Piëch ontwikkelde 908/02 wint het bedrijf het merkenkampioenschap voor sportwagens.
1970
Porsche viert in Le Mans de historische eerste overall zege met de 917. Achter het stuur: Hans Herrmann en Richard Attwood.
1971
In de zomer begint de verhuizing van de afdelingen Constructie, Test en Design naar het ontwikkelingscentrum in Weissach.
1972
De Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG gaat over in een naamloze vennootschap. Tegelijkertijd besluiten de families Porsche en Piëch om de topfuncties niet meer in te vullen met familieleden.
1974
Op de Autosalon van Parijs verrast Porsche het publiek met de 911 Turbo, die wordt gezien als de snelste in serie geproduceerde auto van zijn tijd.
1976
De 924 maakt zijn debuut als eerste frontmotormodel in transaxle-bouwwijze.
1977
De 928 volgt als luxe highperformancesportwagen met lichtmetalen V8-motor.
1982
Met de 944 stelt Porsche de derde transaxle-serie voor. De 911 SC Cabriolet wordt gepresenteerd, het eerste compleet open model na 19 jaar. In Le Mans behaalt Porsche met de nieuwe 956 een drievoudige zege.
1984
In de McLaren MP4/2 begint de door Porsche ontwikkelde Formule 1-TAG-turbomotor aan zijn zegetocht, Niki Lauda wordt wereldkampioen voor Alain Prost. Porsche wint de Rally Parijs–Dakar in de AWD-911.
1985
De supersportwagen 959 bewijst op indrukwekkende wijze de technische competentie van het merk. Porsche wint voor de vierde keer op rij het merkenkampioenschap – nu met de 962.
1988
Ter ere van het 25-jarig jubileum van de 911 wordt voor het eerst een vierwielaangedreven seriemodel van de 911 aangeboden.
1992
Wendelin Wiedeking wordt op 1 oktober benoemd tot woordvoerder van het bestuur.
1993
Op de Detroit Motor Show imponeert de conceptcar Boxster het publiek. Drie jaar later gaat hij in serieproductie.
1994
In Peking presenteert Porsche met de gezinsauto C88 een speciaal voor de Chinese markt geconcipieerde studie.
1996
Op 15 juli rolt in Zuffenhausen de 1.000.000e Porsche van de band.
1998
In Zell am See overlijdt op 27 maart Ferry Porsche op 88-jarige leeftijd.
2000
Op 7 februari wordt begonnen met de bouw van de nieuwe Porsche-fabriek in Leipzig.
2002
De fabriek wordt officieel geopend. In hetzelfde jaar rolt daar de Cayenne van de band, het eerste vierdeursmodel van het merk.
2003
De eveneens in Leipzig geproduceerde Carrera GT komt met 450 kW (612 pk) als de tot dan toe sterkste Porsche-seriesportwagen op de markt.
2006
Met de RS Spyder wint Porsche het LMP2-kampioenschap van de American Le Mans Series.
2007
Op 26 januari wordt Wolfgang Porsche gekozen tot voorzitter van de Raad van Toezicht van Porsche AG.
2009
In januari opent de spectaculaire nieuwbouw van het Porsche Museum in Zuffenhausen zijn deuren. Op 19 april wordt de Panamera gepresenteerd op de 94e verdieping van het Shanghai World Finance Center.
2012
Op 5 april overlijdt Ferdinand Alexander Porsche, de bedenker van de 911, op 76-jarige leeftijd.
2013
De highperformancesportwagen 918 Spyder haalt op de Nürburgring-Nordschleife met 6 minuten en 57 seconden een historisch ronderecord. Op de beurzen in Los Angeles en Tokio wordt de Macan als derde vierdeurs model gepresenteerd.
2015
Het conceptontwerp Mission E markeert de eerste stap van Porsche in de elektromobiliteit. In oktober wordt Oliver Blume de nieuwe bestuursvoorzitter van Porsche AG.
2017
De 1.000.000e Porsche 911 verlaat de fabriek. In het FIA-langeafstandskampioenschap haalt Porsche voor het derde jaar op rij de Triple: Le Mans-zege, fabrieks- en coureurs-wereldkampioen.
2019
Op 4 september wordt de Taycan, de eerste volledig elektrisch aangedreven Porsche gepresenteerd aan het publiek.
2020
Porsche bevestigt met het LMDh-project de terugkeer in de topliga van het langeafstandsracen.
2022
Op 29 september luidt Porsche AG met een succesvolle beursgang een nieuw tijdperk in.
Bron
Porsche Calendarium 1931-2018
3e bijgewerkte en uitgebreide editie, München: Piper Verlag 2018
