Rustiger reizen
Of het nu gaat om het virtuoze geluid van de motor, ontspannen gesprekken of geweldige muziek, dankzij de optionele geluiddempende en warmtewerende ruiten wordt elke luisterervaring nog groter. Het glas dempt storende geluiden van buiten nog effectiever dan het hoogwaardige glas van Porsche.
Illustraties: Design Hoch Drei
Als je op de snelweg een tunnel inrijdt, is de invloed van buitengeluiden het grootst. De betonnen buis kaatst het rijgeluid terug en laat het binnen in de auto aanzwellen tot een flink geruis. Je moet harder praten, soms zet het soundsystem de muziek of het radiocommentaar zelfs automatisch iets harder. “Door deze verschillen besef je eens te meer welk aandeel buitengeluiden in het rijcomfort hebben”, zegt Jürgen Ochs, hoofd geluidskwaliteit carrosserie bij Porsche. “Het soort ruiten van een voertuig is van doorslaggevend belang voor het geluidscomfort. Het effect is exact meetbaar, zowel op de vrije rijbaan als in een tunnel”, legt hij uit. Voor alle vierdeurs Porsche-modellen zijn daarom optioneel uitgekiende geluiddempende en warmtewerende ruiten beschikbaar.
In tegenstelling tot het eenlaagse veiligheidsglas dat normaliter voor de zijruiten en achterruit wordt gebruikt, bestaat dit glas uit vijf lagen: glas, drie lagen folie en weer glas. De middelste van de drie PVB-lagen (PVB staat voor polyvinylbutyral) is een speciale akoestische folie. Ze absorbeert een groot deel van de trillingen van het glas eromheen en vermindert zodoende binnen een frequentiebereik van 630 hertz tot 6,3 kilohertz de buitengeluiden met maximaal 7,3 procent. “Dat klinkt misschien niet als veel, maar iedereen die het verschil onder rijomstandigheden heeft getest, is enthousiast”, vult Ochs aan. De frequentie waarvoor het menselijke oor het gevoeligste is, ligt tussen 3,5 tot 4,0 kHz. Daaraan komen de geluiddempende ruiten ruimschoots tegemoet. De sirenes van politie, brandweer en ambulance blijven in elk geval ongedempt luid te horen, want die klinken bijna overal op de wereld met een frequentie tussen 360 en 630 hertz.
Porsche past de geluiddempende ruiten overal toe, dus zelfs bij de kleinste driehoekige ruitjes en natuurlijk ook bij de zijruiten achterin. Bijkomende effecten: akoestisch glas is zelfs iets lichter dan standaard glas. Bij de Panamera scheelt dat ongeveer twee kilo. Bovendien biedt de extra laag folie meer bescherming tegen inbraak. De extra demping wordt altijd besteld in combinatie met het warmtewerende glas. De optische eigenschappen van het glas blijven hetzelfde. Het warmtewerende en geluiddempende glas kan natuurlijk ook worden gecombineerd met het populaire geblindeerde glas. Voor de tweedeurs modellen biedt de optie lichtgewicht glas een vergelijkbare geluiddemping.
