“Open blijven voor inspiratie”

Meneer Von Platen, hoe krijgt u ideeën voor nieuwe producten?

In principe is ieder nieuw productplan gebaseerd op de wensen van onze klanten. We hebben bij Sales een team voor marktonderzoek, dat zich verdiept in hun voorkeuren. Tijdens zogeheten Car Clinics onderzoeken we welke modellen in de toekomst passie kunnen opwekken.

En in verschillende regio’s willen klanten andere dingen?

Dat klopt. Onze contactpersonen in de diverse markten geven ons regelmatig extra input bovenop ons eigen marktonderzoek. Al deze inzichten hebben bijvoorbeeld een uitwerking gehad op het ontwerpproces van de Taycan. Maar ik geloof ook in intuïtie. Daarvoor moet je nieuwsgierig blijven en openstaan voor nieuwe onderwerpen en inspiratie.

En wat is er voor u persoonlijk inspirerend?

Ik krijg de beste ideeën als ik over de wereld reis en observeer wat mensen motiveert en fascineert. En ook de uitwisseling met jonge mensen vind ik verrijkend.

Is de Taycan dan het nieuwe icoon? Hoe belangrijk blijft de 911 voor het merk Porsche?

De 911 zal altijd het icoon van ons merk blijven. Hier liggen de wortels van ons modelaanbod, en tegelijkertijd is de 911 ons speerpunt. Ieder kind herkent het model aan zijn vorm. En ook dit model is met iedere generatie doorontwikkeld.

Is de volgende ontwikkelingsstap de elektrificatie?

Onze aandrijftechnologieën zijn flexibel toegesneden op onze kerncompetenties. We hebben volledig elektrische sportwagens, dynamische hybrides en auto’s met krachtige benzinemotoren. De 911 heeft traditioneel gezien de motor achterin. Daarom denken we ook eerder aan een bijzonder sportief hybridemodel, zoals in de motorsport. En met e-fuels hebben we bovendien de kans om binnenkort ook met verbrandingsmotoren duurzamer te rijden.

Hoe kunnen trends worden gestuurd, of zelfs begonnen? Is Porsche een trendsetter?

We willen geen wereldkampioen worden in het maken van persberichten die met bizarre ideeën om aandacht vragen. We ontwikkelen concepten waar we echt in geloven. Het gaat om echte producten en diensten waarmee we de kwaliteit leveren die onze klanten van ons verwachten en waar klanten een goed gevoel van krijgen. Dat is voor ons geloofwaardigheid, en daar staan we voor. Als we mensen hiermee verrassen, is dat mooi meegenomen.

Porsche is een internationaal merk. Er is waarschijnlijk niet één modeloplossing om klanten enthousiast te maken. Wat zijn de verschillen als het gaat om mobiliteit in Europa, de Verenigde Staten en Azië?

Dat is niet zo eenvoudig op te delen. Maar we zien wel bepaalde voorkeuren in iedere regio. In de Verenigde Staten hebben mensen een eigen auto traditioneel hoog in het vaandel. Maar ook in China groeit dit verlangen, door de pandemie zelfs nog meer.

Ziet u ook een ontwikkeling die wereldwijd speelt?

Over het algemeen is de verstedelijking een belangrijke trend als het gaat om mobiliteit. Momenteel woont 55 procent van de mensheid in steden, in 2050 zal dat ongeveer twee derde zijn. Daarom hebben we concepten nodig voor smart cities, met intelligente, duurzame ecosystemen voor het verkeer.

“Ik geloof in driedimensionale mobiliteit.” Detlev von Platen

Hoe belangrijk zijn alternatieve aandrijvingen bij deze concepten?

Elektromobiliteit speelt een rol van doorslaggevend belang. Maar ik geloof ook in de ontwikkeling van nieuwe concepten voor mobiliteit. Hiertoe behoort ook de driedimensionale mobiliteit, die compleet nieuwe mogelijkheden kan bieden om tijd beter door te brengen. Hier houden we ons ook intensief mee bezig.

Wat zijn de leeftijdsverschillen tussen klanten in de verschillende markten? Hoe spreekt Porsche een jonge doelgroep aan?

Onze Chinese klanten zijn gemiddeld vijftien tot twintig jaar jonger dan in Europa of de Verenigde Staten. Juist in het westen willen we meer jonge mensen voor ons merk winnen, bijvoorbeeld door thema’s als e-sports, dus virtuele motorsport. Het plan is ook om actief te worden in andere sporten, zoals kitesurfen, om contact te maken met een jonger publiek.

Zijn de bestaande salesconcepten hiervoor nog voldoende?

Ook op dit punt zijn we niet bang voor vernieuwing. Naast de gevestigde Porsche Centra zetten we sterker in op retailconcepten, zoals de Porsche Studio’s in binnensteden. Daar draait het vooral om een uitnodigende sfeer en om gastvrijheid; interactie en merkbeleving staan op de voorgrond. Het zijn locaties waar ik graag een kop koffie drink. De auto’s staan hier meer op de achtergrond. Momenteel hebben we Studio’s in Hanoi, Vietnam en in Tainan, Taiwan. Binnenkort volgen er ook locaties in Europa en de Verenigde Staten.

U zet ook meer in op de onlineverkoop van auto’s. Is dat de toekomst?

De start van onze onlineverkoop was een succes en we breiden dit steeds verder uit. We zijn in oktober 2019 begonnen in Duitsland en inmiddels is ons onlineaanbod in nog twaalf andere Europese landen beschikbaar. Ook in Canada en de Verenigde Staten hebben we sinds het najaar van 2020 digitale verkoopkanalen die we momenteel verder uitbouwen. Hiermee bieden we onze dealers bewust een extra platform. Alleen al in het jaar 2020 zijn er uit alle markten bij elkaar ruim 65.000 aanvragen en bestellingen online binnengekomen.

Wordt Porsche een puur online-only merk?

Integendeel! Onze visie is een seamless customer journey. Uiteindelijk draait alles om onze klant, en het moet altijd en overal mogelijk zijn om contact te maken met het merk Porsche. Ons onlineaanbod en de fysieke wereld van Porsche sluiten naadloos op elkaar aan.

Welke rol spelen de Porsche Centra dan nog in de toekomst?

Onze partners blijven wereldwijd ontzettend belangrijk. Klanten waarderen het persoonlijke contact met hun lokale adviseur. Met het retailconcept Destination Porsche worden de Porsche Centra steeds meer een verzamelplek voor onze community. Bovendien bieden we dealers met flexibele modules de mogelijkheid om hun showroom eenvoudig aan te passen als de omstandigheden veranderen. Na een eerste prototype in Californië en pilots in Hangzhou en Dortmund breiden we het concept de komende jaren uit naar alle Porsche Centra wereldwijd. 

Samengevat versterken we dus onze kernbenadering voor sales en we willen een goed afgestemde omni-channel klantbeleving bieden. Hiervoor zoeken we de optimale mix tussen digitale formats en moderne fysieke locaties. Bovendien zijn onze producten even aantrekkelijk voor vrouwen als voor mannen.

Als het gaat om vrouwelijke Porsche-rijders valt China op...

Ja, in China kopen bijna evenveel vrouwen een Porsche als mannen: 46 procent. In onze andere markten ligt dat aandeel significant lager.

Wat is er dan voor nodig om ook hier meer vrouwen te winnen voor het merk?

We moeten nog relevanter worden in de levenswereld van vrouwen en vrouwen ook gerichter aanspreken in onze communicatie. Een voorbeeld is onze samenwerking met Olivier Rousteing, de Franse hoofdontwerper van Balmain. Hij is een absolute ster in de modewereld en al van kinds af aan fan van Porsche. Hij heeft onlangs een paar video’s voor sociale media opgenomen met de Panamera. En we werken intensief verder aan andere projecten op dit gebied.

U bent geboren in Orléans. Hoeveel Franse levenskunst vloeit er door uw aderen?

Ik denk dat ik door mijn Franse wortels meer oog en waardering heb voor de mooie dingen in het leven. Het beroemde savoir-vivre.

En wat voor invloed heeft het leven in Amerika op u gehad?

Uit die tijd heb ik een groot deel van mijn positieve basishouding meegenomen. En ook mijn motto: probeer altijd het onmogelijke om te bereiken wat mogelijk is. Dat heeft me het afgelopen jaar ook veel geholpen. Ik kon de pandemie steeds ook als kans zien en ik ben er nog steeds van overtuigd dat we als Porsche sterker uit deze crisis zullen komen. Al met al ben ik ontzettend gegroeid door mijn ervaringen in verschillende landen en op verschillende continenten. En het is heel bevredigend als ik dat in het kader van mijn werk bij Porsche door kan geven.