Porsche Moments

Il clima è soleggiato, la temperatura dell’aria è di 12 gradi Celsius, quella dell’asfalto di 27. Bergmeister affronta il tracciato lungo 20,832 chilometri con la sportiva da 375 kW (510 CV; 911 GT3: consumo carburante combinato (WLTP) 13,8 – 13,7 l/100 km, emissioni CO₂ combinato (WLTP) 312 – 310 g/km). Alla fine, il cronometro si ferma su 6:56,294 minuti, sotto supervisione notarile. Con questo tempo, la 911 GT3 con cambio manuale a sei rapporti batte di oltre 9,5 secondi il precedente record di una concorrente dal motore decisamente più potente. Grazie ai numerosi sviluppi di tutti i componenti del veicolo rilevanti ai fini della performance, questo pomeriggio Bergmeister è persino 3,633 secondi più veloce del modello precedente (992.1) con cambio Porsche a doppia frizione. «La nuova 911 GT3 trasmette ancora più fiducia quando è al limite», descrive Jörg Bergmeister. «Sui dossi e sui cordoli è decisamente più calma.» Grazie al rapporto di trasmissione più corto dell’otto per cento, in fase di accelerazione «si nota palesemente una maggiore potenza sull’asse posteriore». Successo su tutta la linea, dunque.