La traiettoria ideale attraverso le Alpi

In alto sul Passo dello Stelvio, a quasi 3.000 metri di altitudine, la trepidante attesa è tangibile. Sul valico più alto d’Italia, l’aria è rarefatta, le nuvole che avanzano diffondono un’atmosfera mistica. La macchina fotografica punta verso il basso, sulla strada grazie alla quale abbiamo appena conquistato il passo a bordo della nostra Cayenne GTS Coupé. Poi eccolo lì, il suono che stavamo aspettando ardentemente: scalpitanti motori Boxer, seguiti da un’immagine assolutamente suggestiva. Lungo il pendio, si snoda una colorata carovana di Porsche che segue i 48 tornanti che conducono in cima. E proprio in questo istante, il sole proietta la sua luce dorata verso il basso. Come piccole macchie di colore, auto sportive giallo intenso, verde pitone e rosso segnale dipingono il panorama montano. La Porsche Passion Drive è nel pieno del suo svolgimento.

Monaco, un giorno prima: alle 20.15 in punto, Hurui Issak, Project Manager della Porsche Carrera Cup Germany, prende la parola sul rooftop dell’Hotel Schwan Locke. In prima serata, ci sono ancora 25 gradi. «Ci conosciamo dai circuiti di gara», dice Issak guardando il pubblico pieno di gioia. «Ma lì, l’aggregazione è spesso caratterizzata dalla frenesia di ottenere tempi sul giro veloci. Ora, però, vogliamo trascorrere insieme alcuni giorni indimenticabili. Questa volta, la meta è il viaggio.» Attorno si trovano i partecipanti alla prima Passion Drive, tutti volti noti della Porsche Sports Cup Germany e della Carrera Cup Germany, che si sono dati appuntamento qui per una gita sulle Alpi. Insieme ai rispettivi accompagnatori, sono arrivati a bordo delle loro Porsche private, tra cui una Serie G (anno di costruzione 1980), una Boxster (tipo 986, anno di costruzione 2003) e una 911 Turbo S Cabriolet (tipo 992). La meta? Il prossimo weekend di gare della Porsche Carrera Cup Germany nell’italiana Imola. Davanti hanno 1.387 chilometri,otto passi, innumerevoli tornanti e istanti che non dimenticheranno mai.

 Tappa 1: da Monaco a Rablà

Dodici ore dopo, le prime sportive sfilano uscendo dal garage sotterraneo dell’hotel. Ci dirigiamo verso il Passo di Fern, su strade di montagna austriache delle Alpi tirolesi. La prima meta del viaggio è Glurns, o meglio Glorenza, dato che la cittadina della Val Venosta si trova già in Italia. A fine giornata, saremo stati ospiti di quattro nazioni diverse, avremo valicato i confini di Germania e Austria, saremo saliti su passi in Italia e scesi dagli stessi in Svizzera.

«Per me è una cosa straordinaria. È la mia prima volta in Svizzera, la mia prima volta in Italia, la mia prima volta sulle Alpi.»

Tappa 2: magico Alto Adige

La mattina successiva su una strada di montagna dolomitica: vista libera su Sassolungo, Gruppo del Sella e Ciampinoi. Parcheggiamo la nostra Cayenne dietro una curva e aspettiamo, anzi... ci fermiamo proprio. A breve, la Passion Drive farà scalpore anche qui. L’istante per cui siamo venuti. Il dito è sullo scatto della macchina fotografica. E poi ci godiamo l’attimo: un panorama coloratissimo, fatto di variopinte vetture sportive, prati verdeggianti e montagne sullo sfondo. Subito dopo l’uscita da una curva, la carovana scompare dietro la successiva. Solo il rombo calante dei motori consente di prolungare il momento per un secondo in più. Alla fermata successiva, assaporiamo un espresso con Carlos Rivas, pilota del team Black Falcon, e Jan-Erik Slooten, del team IronForce Racing by Phoenix. «Sul circuito di gara, Carlos è il mio più grande avversario», racconta il 37enne Slooten, appena sceso dalla sua 911 Carrera GTS (tipo 992) gialla. «Ma qui siamo amici, in vacanza insieme.» Pare sia questo che contraddistingue la Passion Drive. Rivas, 45enne lussemburghese, concorda sorridendo. Si sposta su una 911 Cabriolet (Serie G) che gli è stata messa a disposizione dal Centro Porsche Lussemburgo. Nella vita privata, preferisce la tecnologia moderna. «Pilotare un’auto d’epoca per un periodo prolungato è una novità per me», spiega, «ma anche un arricchimento.» Il prossimo fine settimana, però, Rivas sarà nuovamente al volante della sua  macchina da corsa per celebrare una vittoria a Imola in classe ProAm, proprio come Slooten.

Oggi ci aspettano i passi Gardena, Falzarego e Pordoi. Finora, le strade sono talmente libere da far pensare di essere davvero su un circuito di gara. Le curve si susseguono. Dietro a ognuna di esse, si cela una vista spettacolare sempre diversa. Ci addentriamo sempre più in profondità nelle Dolomiti. Anche il viaggio culinario prosegue. Per pranzo, ci fermiamo al SanBrite, a Cortina d’Ampezzo. Il ristorante Michelin gestisce un caseificio privato e cura un orto che ha fornito tutti gli ingredienti per l’antipasto di oggi. Una chicca culinaria, seguita più tardi da altri passi da valicare, che ci riporteranno all’Hotel Hanswirt.

Tappa 3: dal Lago di Garda a Bologna

E, a differenza del padre, Fabian Heydgen ha fatto di tale passione la sua carriera. La volontà ferrea di lavorare nelle corse ha portato il 21enne al team di Car Tech Motorsport by Nigrin. Oggi è all’ultimo anno di apprendistato come meccatronico del settore auto. Da questa stagione, lavora come team manager. Per lui, la Passion Drive segna la fine della formazione e l’inizio della carriera lavorativa. «Era la prima volta che guidavo su serpentine come queste», racconta entusiasta il più giovane partecipante all’evento. «Quando vai in giro con piloti così esperti è ancora più divertente.»

Manca l’ultima tappa. Le curve si susseguono come le imbarcazioni dei pescatori sul Lago di Garda, il panorama alpino lascia spazio al fascino mediterraneo italiano e, quattro ore più tardi, siamo seduti in Piazza Minghetti a Bologna. L’ultima sera sta per concludersi. Se stessimo facendo una corsa, mancherebbe poco alla bandiera a scacchi. Hurui Issak tira le somme di questa prima Passion Drive: «All’inizio, è stata la passione per il Motorsport a unirci», dice ammirando la piazza. «Alla fine, la protagonista è stata la coesione. Condividiamo momenti, racconti, esperienze che abbiamo vissuto solo noi, tutti insieme.»

Mentre guidiamo la Cayenne nella notte mite, le parole riecheggiano dentro di noi. Il nostro viaggio termina qui, ma i piloti, domani, proseguiranno alla volta della Porsche Carrera Cup Germany a Imola. Anche se nessuno di loro vincerà, i giorni appena trascorsi hanno mostrato che l’importante va al di là di un piazzamento sul podio. L’importante sono le persone, il gruppo, la passione.