Il ne sera pas présenté au public avant septembre et son design définitif n’a pas encore été dévoilé. Pourtant, Porsche a annoncé au Salon international de l’automobile de Genève que plus de 20 000 personnes avaient déjà fait part de leur intention d’acquérir un exemplaire du futur modèle tout-électrique de la marque. Les clients potentiels se sont inscrits sur une liste pour poser une option d’achat, moyennant le versement d’un acompte de 2 500 euros (en Europe).

Le Taycan sera présenté pour la première fois en septembre et son lancement sur le marché est prévu pour la fin de l’année. Il pourra atteindre les 100 km/h départ arrêté en moins de 3,5 s et bénéficiera, selon le cycle NEDC, d’une autonomie supérieure à 500 km. En seulement 4 minutes de recharge, la voiture pourra parcourir 100 km (cycle NEDC).

« L’engouement suscité par le Taycan nous conforte dans l’idée que les clients et les amateurs de la marque partagent notre enthousiasme à l’approche de la sortie de la nouvelle sportive Porsche 100 % électrique. Nous avons donc augmenté nos capacités de production », déclare Detlev von Platen, membre du Directoire Porsche AG en charge des ventes et du marketing. « Le Taycan est en passe de devenir sur son segment le modèle le plus sportif et le plus abouti sur le plan technique : en bref, une authentique Porsche. »

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Consommation et émissions

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25.9 – 22.6 kWh/100 km
  • 395 – 452 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25.9 – 22.6 kWh/100 km
autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 395 – 452 km
autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 438 - 510 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 25,9 – 22,6 kWh/100 km

Taycan Turbo Cross Turismo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (NEDC) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (NEDC) 25,9 – 22,6 kWh/100 km

Taycan Turbo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,6 – 22,9 kWh/100 km
  • 383 – 452 km

Taycan Turbo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,6 – 22,9 kWh/100 km
autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 383 – 452 km
autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 432 – 498 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 28,0 kWh/100 km

Taycan Turbo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (NEDC) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (NEDC) 28,0 kWh/100 km

Modèles Taycan Cross Turismo

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,4 – 22,4 kWh/100 km
  • 388 – 456 km

Modèles Taycan Cross Turismo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,4 – 22,4 kWh/100 km
autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 388 – 456 km
autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 438 – 541 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 29,4 – 28,1 kWh/100 km

Modèles Taycan Cross Turismo

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (NEDC) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (NEDC) 29,4 – 28,1 kWh/100 km

Taycan 4S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 26,0 – 21,0 kWh/100 km
  • 335 – 464 km

Taycan 4S

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 26,0 – 21,0 kWh/100 km
autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 335 – 464 km
autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 383 – 524 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 27,0 – 26,2 kWh/100 km

Taycan 4S

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (NEDC) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (NEDC) 27,0 – 26,2 kWh/100 km

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 0 g/km
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 390 – 416 km
autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 434 - 477 km
NEFZ*
  • 0 g/km
  • 28,5 kWh/100 km

Taycan Turbo S

Consommation et émissions
émissions de CO₂ en cycle mixte (NEDC) 0 g/km
consommation électrique en cycle mixte (NEDC) 28,5 kWh/100 km