Un innovador motor híbrido de altas prestaciones para el 911 Carrera GTS
T-Hybrid centrado en el rendimiento con batería de tracción de 400 V, nuevo motor bóxer rediseñado de seis cilindros y 3.6 litros, y turbocompresor asistido eléctricamente en el nuevo 911 Carrera GTS
Motor bóxer de seis cilindros perfeccionado en el 911 Carrera
Motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 3.0 litros optimizado con 290 kW (394 HP) y emisiones reducidas en el nuevo 911 Carrera
Exterior optimizado con tecnología de iluminación innovadora
Porsche integra todas las funciones de iluminación en las ópticas principales. Luces LED Matrix de serie, luces LED Matrix HD opcional.
Aerodinámica activa en el 911 Carrera GTS
Reducción de la resistencia aerodinámica del 911 Carrera GTS gracias a las rejillas de refrigeración variables, los difusores delanteros regulables de forma continua y el spoiler trasero activo.
El 911 Carrera GTS destaca en el Nordschleife
Jörg Bergmeister logró un tiempo de vuelta de 7:16,934 minutos en el nuevo 911 Carrera GTS, superando en 8.7 segundos el tiempo del modelo anterior.
911 carrera GTS con sistemas de chasis mejorados
Dirección activa de serie en el eje trasero y estabilización electrohidráulica de balanceo opcional accionada por el sistema de alto voltaje con sistema de elevación de alto rendimiento
Tablero de mandos totalmente digital y conectividad ampliada
Por primera vez con cuadro de instrumentos completamente digital, botón de arranque del motor y selector de modo de serie para un uso aún más rápido e intuitivo.
Elizabeth Solís
Relaciones Públicas y Prensa (Porsche Latin America)
Porsche ha invitado a periodistas internacionales a una prueba en la que debían hacer frente a un gran desafío: recorrer 1 111 kilómetros en un día a bordo de un Taycan.
Una de las 1 963 unidades del 911 S/T producidas a nivel mundial arribó al mercado argentino. Esta edición especial conmemora el año en que el primer 911 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
La nueva generación del primer sedán deportivo eléctrico de la marca de Stuttgart, una gama con más potencia, más autonomía, más aceleración y una velocidad de carga más rápida que su predecesora.
La cooperación entre Porsche y el fabricante austriaco de barcos Frauscher da un nuevo paso adelante. Tras el 850 Fantom Air, el Frauscher x Porsche 850 Fantom se presenta ahora como una embarcación clásica con cubierta de proa y cabina cerradas. El nuevo barco deportivo incorpora el sistema de propulsión totalmente eléctrico del Porsche Macan Turbo.
