Un innovador motor híbrido de altas prestaciones para el 911 Carrera GTS
T-Hybrid centrado en el rendimiento con batería de tracción de 400 V, nuevo motor bóxer rediseñado de seis cilindros y 3.6 litros, y turbocompresor asistido eléctricamente en el nuevo 911 Carrera GTS
Motor bóxer de seis cilindros perfeccionado en el 911 Carrera
Motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 3.0 litros optimizado con 290 kW (394 HP) y emisiones reducidas en el nuevo 911 Carrera
Exterior optimizado con tecnología de iluminación innovadora
Porsche integra todas las funciones de iluminación en las ópticas principales. Luces LED Matrix de serie, luces LED Matrix HD opcional.
Aerodinámica activa en el 911 Carrera GTS
Reducción de la resistencia aerodinámica del 911 Carrera GTS gracias a las rejillas de refrigeración variables, los difusores delanteros regulables de forma continua y el spoiler trasero activo.
El 911 Carrera GTS destaca en el Nordschleife
Jörg Bergmeister logró un tiempo de vuelta de 7:16,934 minutos en el nuevo 911 Carrera GTS, superando en 8.7 segundos el tiempo del modelo anterior.
911 carrera GTS con sistemas de chasis mejorados
Dirección activa de serie en el eje trasero y estabilización electrohidráulica de balanceo opcional accionada por el sistema de alto voltaje con sistema de elevación de alto rendimiento
Tablero de mandos totalmente digital y conectividad ampliada
Por primera vez con cuadro de instrumentos completamente digital, botón de arranque del motor y selector de modo de serie para un uso aún más rápido e intuitivo.
Elizabeth Solís
Relaciones Públicas y Prensa (Porsche Latin America)
Ya sea un color de culto de los años 90 o una pintura creada individualmente, con los programas Paint to Sample y Paint to Sample Plus las ideas de los clientes no tienen prácticamente ningún límite.
Del 2 al 8 de junio, los asistentes al Panamá Luxury Motor Show podrán conocer de cerca el deportivo 718 Cayman GTS 4.0 y el potente Porsche Cayenne Coupé.
En el 25º aniversario de su lanzamiento, el Porsche 911 GT3 llega a México con una nueva generación basada en la plataforma 992.2. Este ícono deportivo, cuyo legado inició en 1999, presenta una innovadora construcción ligera y un potente motor bóxer de 4.0 litros derivado del automovilismo, con lo que mantiene su esencia como un auténtico deportivo de competición apto para las calles.
Entre el mar, la metrópolis y el automovilismo, el Principado de Mónaco es considerado pionero en movilidad eléctrica. Y hay más de una forma de experimentarlo con Porsche.
