Un innovador motor híbrido de altas prestaciones para el 911 Carrera GTS
T-Hybrid centrado en el rendimiento con batería de tracción de 400 V, nuevo motor bóxer rediseñado de seis cilindros y 3.6 litros, y turbocompresor asistido eléctricamente en el nuevo 911 Carrera GTS
Motor bóxer de seis cilindros perfeccionado en el 911 Carrera
Motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 3.0 litros optimizado con 290 kW (394 HP) y emisiones reducidas en el nuevo 911 Carrera
Exterior optimizado con tecnología de iluminación innovadora
Porsche integra todas las funciones de iluminación en las ópticas principales. Luces LED Matrix de serie, luces LED Matrix HD opcional.
Aerodinámica activa en el 911 Carrera GTS
Reducción de la resistencia aerodinámica del 911 Carrera GTS gracias a las rejillas de refrigeración variables, los difusores delanteros regulables de forma continua y el spoiler trasero activo.
El 911 Carrera GTS destaca en el Nordschleife
Jörg Bergmeister logró un tiempo de vuelta de 7:16,934 minutos en el nuevo 911 Carrera GTS, superando en 8.7 segundos el tiempo del modelo anterior.
911 carrera GTS con sistemas de chasis mejorados
Dirección activa de serie en el eje trasero y estabilización electrohidráulica de balanceo opcional accionada por el sistema de alto voltaje con sistema de elevación de alto rendimiento
Tablero de mandos totalmente digital y conectividad ampliada
Por primera vez con cuadro de instrumentos completamente digital, botón de arranque del motor y selector de modo de serie para un uso aún más rápido e intuitivo.
Elizabeth Solís
Relaciones Públicas y Prensa (Porsche Latin America)
Porsche presenta en el IAA Mobility de Múnich la versión más alta de la gama 911. Un innovador sistema de propulsión biturbo con tecnología T-Hybrid convierte al nuevo 911 Turbo S en el 911 de serie más potente hasta la fecha.
La nueva versión superior de la gama 911 está lista para salir a escena. El próximo 7 de septiembre, el actor de Hollywood y piloto de carreras Patrick Dempsey presentará el nuevo modelo en su estreno mundial digital.
El icónico deportivo de alto rendimiento llega al país coincidiendo con el aniversario de un cuarto de siglo desde su lanzamiento en 1999, con más potencia, diseño optimizado y tecnología derivada de la competición.
La carga inalámbrica ya ha simplificado radicalmente el uso del teléfono móvil. Basta con colocarlo sobre una base apropiada y la energía fluye. Porsche ofrecerá pronto esta tecnología fácil de usar también para los coches eléctricos. Será el primer fabricante de automóviles en comercializar un sistema de carga de 11 kW con una placa base de una sola pieza para vehículos de batería.
