Un innovador motor híbrido de altas prestaciones para el 911 Carrera GTS
T-Hybrid centrado en el rendimiento con batería de tracción de 400 V, nuevo motor bóxer rediseñado de seis cilindros y 3.6 litros, y turbocompresor asistido eléctricamente en el nuevo 911 Carrera GTS
Motor bóxer de seis cilindros perfeccionado en el 911 Carrera
Motor bóxer biturbo de 6 cilindros y 3.0 litros optimizado con 290 kW (394 HP) y emisiones reducidas en el nuevo 911 Carrera
Exterior optimizado con tecnología de iluminación innovadora
Porsche integra todas las funciones de iluminación en las ópticas principales. Luces LED Matrix de serie, luces LED Matrix HD opcional.
Aerodinámica activa en el 911 Carrera GTS
Reducción de la resistencia aerodinámica del 911 Carrera GTS gracias a las rejillas de refrigeración variables, los difusores delanteros regulables de forma continua y el spoiler trasero activo.
El 911 Carrera GTS destaca en el Nordschleife
Jörg Bergmeister logró un tiempo de vuelta de 7:16,934 minutos en el nuevo 911 Carrera GTS, superando en 8.7 segundos el tiempo del modelo anterior.
911 carrera GTS con sistemas de chasis mejorados
Dirección activa de serie en el eje trasero y estabilización electrohidráulica de balanceo opcional accionada por el sistema de alto voltaje con sistema de elevación de alto rendimiento
Tablero de mandos totalmente digital y conectividad ampliada
Por primera vez con cuadro de instrumentos completamente digital, botón de arranque del motor y selector de modo de serie para un uso aún más rápido e intuitivo.
Elizabeth Solís
Relaciones Públicas y Prensa (Porsche Latin America)
Con motivo del lanzamiento al mercado del 911 Spirit 70, el tercer modelo Heritage Design, Porsche ofrece una nueva aplicación para las gafas de realidad virtual Apple Vision Pro.
Con un exclusivo color Olive Neo, gráficos decorativos de inspiración histórica y el legendario patrón Pasha en el interior, Porsche presenta el 911 Spirit 70, un descapotable limitado a 1 500 unidades que encarna la esencia de los años 70 y principios de los 80.
El Porsche 911 GT3 es el coche de serie con cambio manual más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife. El embajador de Porsche, Jörg Bergmeister, ha batido por más de 9.5 segundos el récord anterior, que ostentaba un competidor con un motor significativamente más potente.
En una emocionante travesía por las carreteras panameñas, un grupo de entusiastas de Porsche puso a prueba el nuevo Macan Eléctrico en un viaje desde Ciudad de Panamá hasta la reserva forestal La Yeguada, en Veraguas.
