沙漠征途記
從攝氏零下 20 度的嚴寒到零上 38 度的酷熱，從海岸線到海拔近 4,700 公尺的高原，從平坦的高速公路到崎嶇的碎石路面，阮黃英（Nguyen Hoang Anh，音譯）踏上了一場壯麗的越野旅程。他是一間物流企業的總裁，駕駛著心愛的 911 Dakar，從越南出發，穿越中國，最終抵達戈壁沙漠的蒙古一側，又返回故鄉。在 75 天的旅程中，他駕駛著這輛車行駛了 33,000 公里。在這裡，他娓娓道來這段令他與這部跑車成為知名組合的壯遊旅程。
「能夠駕駛這輛跑車穿越如此充滿挑戰的地形，簡直如同奇蹟一般。」
阮黃英
人生壯舉：
阮黃英駕駛著他的 911 Dakar 飛馳了 33,000 多公里。從越南出發，途經寮國、中國、戈壁沙漠的蒙古一側，最終返回家鄉。
首次啟動保時捷引擎時都充滿儀式感，駕駛 911 Dakar 時尤其如此。我感覺到世界正在震動，而我就在震央處。此時是 2023 年 9 月。我深吸一口氣，終於要駛離我在西貢（胡志明市）住家的車庫，展開期待已久的旅途。我坐在越南售出的首輛 911 Dakar 裡，這輛車與我相伴才短短六週，但它已經承載了我無限的夢想。我早已計畫駕駛一輛越野跑車，去穿越那片最靠近越南的沙漠——戈壁沙漠。當然，「靠近」這個詞未必準確，因為戈壁沙漠橫跨中國和蒙古。這場冒險的總路程將超過三萬公里。時間緊迫，北方已逼近寒冬，焦慮早就成為了我最忠實的伴侶。
我密切關心這台保時捷 911 越野車型的生產進度，因為早在一年前，我就訂購了一輛全球限量 2,500 輛的 GT 銀金屬漆 911。
啟程前，我沒有對車輛做任何改裝，因為它就是為極端環境而生的，然而我 54 歲的身體卻不是。為確保萬無一失，我在越南進行了為期兩天、長達 2,000 公里的駕駛測試。現在，我正駕駛著這輛 911 Dakar，駛向未知的旅途。最終夢想似乎就要成真，也代表我已經實現了第一個目標。
9 月 19 日至 9 月 23 日，階段目標：穿越寮國與中國邊境
我的兩位朋友分別駕駛一輛皮卡和一輛 SUV，與我並肩同行。我們彼此信任並且合作無間，面臨充滿挑戰的旅程，這種信任至關重要。一般情況下，我們透過無線對講機溝通，如果距離太遠，則使用手機聯絡。最初幾天，我們沿著中國南海海岸線一路向北，然後向西穿越寮國——美景盡收眼底，但這僅僅是旅程的開始，還只是開胃菜。我的目標是駕車穿越那些 911 從未涉足的地貌，探索未知的風景。這段路程並非總有平坦的道路，也不一定總能找到最快的路線。詳細路線也尚未完全敲定，確定下來的只有過夜地點、幾處我不想錯過的風景，以及跨越邊境時的登記點。現在，我們已經抵達寮國和中國的邊境。
9 月 24 日至 10 月 3 日，階段目標：中國青海，茶卡鹽湖
入境過程十分順利，駛入中國境內後，寬敞平坦的道路令人心曠神怡。在此刻，我終於有機會實測 911 Dakar 的真正潛力。我的新款 911 就像一頭動力十足的猛獸！我們一路向北奔馳，里程數不斷向上增加。此行亮點之一無疑是青藏高原上的青海茶卡鹽湖。清澈的鹽湖如同一面水晶般的鏡子，倒映著遼闊的藍天，身處海拔約 3,100 公尺的高原，天空仿佛近在咫尺。
10 月 4 日至 10 月 13 日，階段目標：中國天山
在中國西北的新疆，首先映入眼簾的是戈壁沙漠的無垠沙丘與連綿丘陵。這正是駕駛 911 Dakar 體驗真正越野的時刻。能夠駕駛這輛跑車穿越如此充滿挑戰的地形，簡直是奇蹟般的體驗。這輛 911 的爬坡表現與加速一樣令人讚嘆。我們靈機一動，在車後綁上一小綑煙火，穿越遼闊的草原；在中國，這並不少見，也是合法的。當地有這樣的風俗，點燃煙火可以驅散噩運，為好運開路。這樣做就對了！煙火絢麗綻放，我們也跟著歡呼！
喀什，這座曾經絲綢之路上最重要的城市之一，今天依然佇立在中國與吉爾吉斯、塔吉克的交界處。在紅其拉甫山口和喀什之間，通往巴基斯坦的喀喇昆侖公路蜿蜒而上，這條直達 4,714 公尺高原的路線，時常被譽為「世界第八大奇景」。我們的旅程也幾乎攀升到 4,700 公尺的高度，一路經過新疆獨山子大峽谷，繼續穿越天山山脈，前往庫車市。這是中國最美麗的公路之一，深灰色的岩石構成峭壁，帶給我們無盡的震撼。
這條公路即將封閉，進入冬季休整期，而我們恰好趕在這之前順利通過。「沒有通向幸福的路，幸福本身就是路。」這句話雖然不是我說的，但用它描述我們的旅程再貼切不過了。我們唯一的目的地，就是眼前的路，以及公路之外的地形。
冒險精神：
阮黃英不僅在公路上行駛，例如喀喇昆侖公路（下圖），也旅經越野路段（上圖）。如果嘗試依照精確路線行駛，導航系統會出現「無法計算車輛的行駛路線」訊息。但對於 911 Dakar 來說，這從來不是問題。
10 月 14 日至 10 月 20 日，階段目標：穿越中國-蒙古邊境
我們出發已經將近一個月了。坐在駕駛座上，我努力整理著腦海中紛亂的回憶與感受。這是否會成為我一生中最偉大的冒險？種種跡象表明，答案是肯定的。然而，許多事情對我而言依然朦朧不清。
我們抵達了位於新疆的禾木村，許多人都認為這是中國最美麗的村莊，它宛如一顆明珠，坐落在瑰麗的喀納斯湖湖畔。如畫的秋日景色展現出大自然的壯麗奇觀，令人歎為觀止。當我們到達時，旅遊旺季已經結束，我們正好可以體驗曾經頗為熱門且擁擠的路線，穿過森林前往村莊。眼前是肥沃的草原，遠處聳立著白雪皚皚的山峰，中間則是光滑如鏡的湖面。如果有人問我，為什麼選擇這條路？一半是為了深入體驗我的 911，另一半，則是為了這些充滿魔力、讓人難以忘懷的地方，諸如此類的時刻。
探索之旅：
無論跋山涉水，還是翻山越嶺，阮黃英駕駛他的 911 Dakar 穿越充滿挑戰的地形。禾木村周圍的蔥鬱森林等壯麗景觀，已成為他每天的日常景致。10 月 21 日至 10 月 27 日，階段目標：蒙古後杭愛省 (Archangai)
過去幾天的美景已經足以令人陶醉，而現在，我的情緒正被推向高潮。我們終於到達了此行的目標：蒙古戈壁沙漠。然而本次挑戰之旅中的危機也隨之浮現。我低估了路況，棱角分明的大石頭割破了兩顆輪胎。幸運的是，我們準備了兩條備用胎。最終，我們抵達了中途目的地——哈薩克族貝肯 (Beken) 家族。他們生活在深山中，遵循著古老的蒙古養鷹傳統。當他們向我們展示這些雄偉的動物時，我不禁感到無比謙卑。多麼純淨、原始的景象。在蒙古，鷹象徵著力量、自由和忠誠，受到人們的崇拜；而我的 911，正是我的雄鷹。想到這裡，我微笑著，心中湧起一陣自豪。晚上，我們與貝肯一家共同享受大自然的寧靜，一起用餐，聽他們唱著屬於蒙古西部最遙遠角落的歌謠。那一刻，我深深沉浸在這個迷人的世界中。
然而，翌日我們仍將要迎接沙漠那惡劣地形的無情挑戰。在沙地上滑行時，我們感覺如同在飛翔，但巨大的石塊卻常常阻擋我們的前行，令快速通過變得幾乎不可能。地面崎嶇不平，只有前車的軌跡能夠指引方向，對 911 來說，這是一項艱鉅的任務，但它沒有讓我失望，我們順利開過了這一段路。
在前往後杭愛省曾克溫泉 (Tsenkher Hot Springs) 途中，我們一度迷路，但 911 Dakar 又一次拯救了我們。在最後 20 公里的越野路段，我們不得不翻山越嶺。沒有平整大道，有時只有遊牧民族留下的小徑為我們指明方向。我們穿越山間河流，行駛於森林之中。最終，我們抵達了溫泉，望著這片療癒之水，我們驚歎於大自然的自然奇觀。現在，我很確信，Dakar 能夠征服這段旅程中的任何地形。
10 月 27 日至 11 月 5 日，階段目標：穿越蒙古與中國邊境
兩天前在穿越河床時，由於加速過猛，我的後保險桿撞上了一塊石頭。現在，我們必須趕往蒙古首都烏蘭巴托 (Ulaanbaatar) 的維修站。抵達後，我感到意外而驚喜，因為技師竟然是越南人，看來這裡有不少同胞。能與來自家鄉、但不屬於我們團隊的人聊聊，這種感覺溫暖又美好。看來，在維修站稍作休憩不僅對 911 有好處，也讓我心情愉悅。
很快，911 重回巔峰狀態。我們抓緊時間，離開了這座可能是世界上最寒冷、最擁擠的首都。我們的目的不是城市觀光，而是為了領略自然奇景。不久後，眼前就是蒙古第二大湖泊——冰封的庫蘇古爾湖 (Chöwsgöl Nuur Lake)，此時夕陽緩緩沉落於秋季的林海之中，我只希望能將這一刻烙印在腦海中。因為再往東走，等待我們的，肯定是漫天大雪。
11 月 6 日至 11 月 16 日，階段目標：中國哈爾濱，雪鄉
天氣預報準確無誤：當我們再次踏入中國北方，厚厚的雪花紛飛而至。終於，我可以在雪地上駕馭 911 Dakar，體驗甩尾的樂趣。但這並沒能持續太久，路面很快就結冰了，變得異常危險。三天後，我們陷入交通堵塞。我們被迫在車流中滯留太久，原本的計畫也被打亂，於是決定放手一搏。我們冒險離開車流，越過靜止的車輛，駛入越野路段。這樣的大膽舉動，讓我們的影片在社群媒體上迅速爆紅，觀看次數突破兩百萬次。這一刻令我再次意識到，我與 911 之間的故事才剛剛開始，未來的旅程還將更加漫長。
漠河市是中國最北、也是冬季最寒冷的城市，氣溫常年低於攝氏零下 30 度，與俄羅斯之間僅隔著一條結冰的河流。我們的計畫是向南前進，前往中國著名的雪鄉。此處被稱作「中國雪鄉」，真是名副其實。或許這是此行最美好的一天，我們在中國最著名的雪地上測試了 911 Dakar——簡直像做夢一樣！實際上，在雪鄉，從未有人見過 911。我倍感榮幸。
多元文化：
中國東北部的滿洲里緊鄰俄羅斯（見上圖）。巨大的俄羅斯娃娃高聳入雲，這同時也是一座酒店。在夢幻般的雪鄉，阮黃英駕駛 911 Dakar，在中國最著名的雪地中進行測試，挑戰極限。
11 月 17 日至 12 月 4 日，階段目標：越南胡志明市
接下來的路段，雖然沒有中國西部那般令人屏息的景色，也不及蒙古那樣恢宏壯觀，但依然是一段令人激動的旅程。因為我們心中充滿了難以掩飾的喜悅。我們成功穿越戈壁沙漠，現在正踏上歸途——真希望我們能永不停歇，這條路永不結束。我們遊歷了與北韓接壤的丹東市，以及曾經連接中國和北韓的斷橋。我們驅車穿過北京，抵達了入海長城的起點——山海關。就這樣，我們一路南下，朝著家的方向前進。
就當我還在不斷「消化」這壯麗景色的同時，我也注意到，路上的人們用手機記錄著我們的車隊。某次，一位中國朋友傳來我們旅行的影片，原來是他兒子在社群媒體上看到的。而且不知何時，甚至有一個電影攝製團隊跟拍我們。社群媒體上，「越南 911」和「越南大叔」等主題標籤更是掀起熱潮。我和我的保時捷聲明大噪。我們享受著人們的關注，也享受著與形形色色的人們邂逅、交流，那種感覺振奮人心。
回到越南的第一天，我心中無比篤定：這真是一次終生難忘的冒險。駕駛 911 Dakar 行駛了 33,000 公里——我或許是首個完成這項壯舉的人。現在，旅程進入了最後的「凱旋」階段。那些在網路上關注我們旅程的人，仿佛與我們一路同行。隨著時間的推移，越來越多人加入了我們的行列。我開始意識到：這次旅行不僅讓我深受啟發，也同時激勵著無數人。回到家後，我的內心為所有體驗、為所有回憶、更為 911 Dakar 充滿著喜悅與激情。它熱愛無垠的沙丘，也同樣鍾情於冰封的高山湖泊、雪地中的公路、險峻的山坡和空曠的高速公路。在過去的 75 天裡，這輛車早已深深烙印在我心中，我願與它一起環遊世界。我明白，和它一起，沒有什麼能讓我止步。
一年後，目的地：德國，斯圖加特-祖文豪森
2024 年夏末，當我整理好去年冬天的回憶，並開始著手籌備下一次冒險時，一個令人激動的消息傳來：斯圖加特 911 Dakar 研發團隊獲悉了我和我的旅程，希望能夠見見我。當時，我幾乎難以置信，又有些措手不及。我不僅實現了自己的夢想，而且遠遠超出預期。
無限回味：
在保時捷博物館，阮黃英見到了 911 Dakar 的專案總經理阿希姆·蘭派特，這次會面為他的冒險畫下了圓滿句點。在經歷一段耗費體力的飛行之後，我真的站在了斯圖加特-祖文豪森保時捷博物館前。某種意義上，這也是我的旅程真正的起點。迎接我的是阿希姆·蘭派特 (Achim Lamparter)，他是 911 Dakar 的專案總經理，也是我心中的英雄。正是他和他的團隊，讓我的這場不凡的旅程成為可能。當然，他開著一輛 911 Dakar 而來，並專門為我騰出時間，詳細介紹這款車型背後的精彩研發歷程。他同樣迫不及待地想知道「他的」911 在這趟征途中表現得如何。我滔滔不絕地分享著旅途點滴，我還向他承諾，將來一定會再來拜訪他，因為這絕不會是我們的最後一次冒險。有朝一日，我會再次帶著我的 911 環遊世界，直到再次回到斯圖加特。我和我的 911 Dakar。我的雄鷹。
