兩份熱情 和諧共存
弗雷德·波爾達德 (Fred Poordad) 教授是一位充滿熱情的美國醫生，也是世界知名肝臟研究專家。他的第二職業是賽車手，與其醫生本業一樣野心勃勃、成就輝煌。
小時候，弗雷德·波爾達德就只畫過一個品牌的車——保時捷，他始終著迷於 911 的輪廓。然而當年的他身為青少年，從未夢想過能夠擁有一輛 911，更別說駕駛 911 參加賽車了。「但我從小就想成為出色的醫生。」現年 59 歲、來自德州的波爾達德回憶說。
1990 年，作為一名年輕的實習醫生，他需要一輛車。在俄亥俄州亞克朗 (Akron) 一家二手車經銷商旁邊，保時捷經銷商的櫥窗吸引了他的目光。銷售員問他：「您開過我們的跑車嗎？」「我坐都沒坐過呢！」波爾達德回答。試駕之後，他下定主意，一定要擁有這輛三年車齡的午夜藍金屬漆保時捷 944 Turbo。「這輛車的價錢比我一整年的收入還要高。我不得不向父親和女友借錢，然後打零工來還。」
作為醫生，他的事業突飛猛進，很快就來到了洛杉磯。與此同時，波爾達德也因一輛 2002 年 911 Turbo（996 型）而讓他對保時捷的熱情攀升至新境界。為了提升性能，他委託一位專家對車輛實施改裝，安裝了防滾籠、更強大的渦輪增壓器和 GT3 底盤。取車時，這位專家善意地建議他在卡丁車上多多練習，以便更好地適應這輛非凡的跑車。他聽從建議，在卡丁車上苦練了一年車技。隨後，他加入美國保時捷車主俱樂部 (Porsche Owners Club, POC)，並參加了俱樂部自己舉辦的 Boxster 盃。「Boxster 的動力和過彎性能非常出色，平衡性好得令人難以置信。」
戰功彪炳的榮譽牆：
在這輛保時捷 911 GT3 R（991 型）背後，陳列著弗雷德·波爾達德 16 年賽車生涯中獲得的獎盃和紀念品。2009 年，波爾達德獲 POC 評為年度最佳新秀車手。他的注意力很快轉向了新的目標：參加北美保時捷 Carrera 盃的熱身系列賽。為此，他購買了一輛 911 GT3 Cup（997 型）。他的妻子裘蒂 (Judy) 為了這件事情還發了些牢騷。但她也明白，賽車不僅是他前行的動力，也早已成為他個性中不可分割的一部分。即使是 2010 年女兒萊莉 (Riley) 的出生，接著比她小三歲的弟弟奧斯丁 (Austin) 出生，也無法改變弗雷德·波爾達德對跑車比賽的熱情。
在洛杉磯西達賽奈 (Cedars-Sinai) 醫學中心肝臟科和德州大學聖安東尼奧健康科學中心肝臟科任職主任，他的工作非常繁忙。他帶領團隊在治療病毒性肝炎方面取得了重大進展，並參與了 C 型肝炎藥物的研發。作為肝臟疾病和移植方面的專家，波爾達德發表了數百份研究報告，經常往返於世界各地。對他來說，投入賽車運動有助於維持身心平衡。
為了參加 2012 年戴通納 24 小時耐力賽，他努力健身，並改變飲食習慣。成效十分顯著：他成功減重 15 公斤，並大大提升了肌肉量和體能。此外，波爾達德還會坐在桑拿房中汗蒸，閒暇時也在自己的賽車模擬器上勤奮訓練。
忙中偷閒：
弗雷德·波爾達德位於聖安東尼奧的家明亮通風。這裡空間寬敞，讓人可以暢快呼吸，還設有一間奢華的車庫。波爾達德熱愛賽車並不單純是為了追求刺激。他表示：「對我來說，賽車與腎上腺素關係不大。賽道是一個受控環境。你必須事先考慮到可能發生的狀況，並迅速做出反應。」在壓力下維持最佳表現對他的日常工作也大有幫助。「賽車運動可以提升抗壓力。」
波爾達德深知賽車運動的危險性。在駕駛 911 GT3 Cup（991 型）贏得 2015 年倍耐力盃挑戰賽 (Pirelli Cup Challenge Championship) 冠軍後，他駕駛其他製造商的賽車參加了 2017 年澳洲巴瑟斯特 (Bathurst) 12 小時耐力賽。在那場賽事上，他不幸遭遇了人生最嚴重的事故，脊椎骨折、肋骨骨折、氣胸。經過一年康復期後，他表示：「我終於意識到，保時捷與其他品牌的車輛相比要安全得多。車子的操控更精準，發生碰撞時也能提供更好的保護。」
在保時捷賽道體驗 (Porsche Racing Experience, PRE) 的幫助下，波爾達德重返賽道。2020 年，他榮獲 GTWC 美洲盃 Am 組總冠軍；2021 年，他奪得 GTWC 美洲盃 Pro Am 組總冠軍。在國際汽聯世界耐力錦標賽 (WEC) 中，他駕駛保時捷 911 RSR 於 GTE Am 組中衝擊世界冠軍。2023 年，他在戴通納 24 小時耐力賽中贏得 LMP2 組冠軍。
從波爾達德的汽車私人收藏可以看出，他對保時捷的熱愛並不僅限於賽車運動。他至今仍保留著自己的第一輛車——那輛改裝的 911 Turbo。如今，他的珍藏包括一輛 718 Spyder、一輛 911 GT3 和一輛 GT3 RS（均為 992 世代）以及一輛 GT2 RS（991 世代）。他說：「每輛 911 都能帶給我始終如一的 911 體驗，但又各有微妙差別。」他還擁有兩輛 918 Spyder。講到同樣稀有的 Carrera GT，波爾達德讚不絕口：「這真是一款了不起的車！」他甚至擁有五輛 Carrera GT。「在我看來，它是類比超跑的巔峰之作。」
弗雷德·波爾達德：
在諸多珍藏的車庫正中央，幾輛保時捷 Carrera GT 成為視覺焦點。在弗雷德·波爾達德的人生履歷中，醫學與賽車運動和諧共存。針對這個「症狀」，他提出了精闢的診斷報告：「這兩個領域的共同點在於，都極度講求精準，也必須保持學習精神，不斷精進自己。」
